以前到加油站只能加油，现在还能让你买到一杯咖啡，还是92#、95#、98#的那种。
咖啡江湖依旧热闹非凡，这边是瑞幸的小鹿茶喜提代言人肖战，另外一边则是中石化推出了全新系列的咖啡品牌。
9月3日，中石化官微发布消息表示，中石化的全新咖啡品牌“易捷咖啡”已经正式问世，首店落户于苏州，采取加油站便利店业务“外送+到店消费”新零售模式。
而且和我们以往见到的咖啡有点不一样，也许是“卖油翁”出身，易捷咖啡还匹配加油场景，推出了92#（黑白咖啡）、95#（时尚特饮）、98#（精品系列）三种不同价位的产品，价位一般在12元到28元之间。
另一方面，易捷咖啡小程序也已经在微信上线，方便用户直接下单。
试想一下，以后到了加油站不仅能让自家爱车喝得饱饱，老司机们也能喝上一杯咖啡，画面似乎十分美好。
根据智研咨询发布的《2019年~2025年中国咖啡行业市场供需预测及发展前景预测报告》预计，到2019年末，中国咖啡市场消费规模将突破700亿元，人均咖啡消费量达7.2杯；到2023年，中国人均咖啡消费量10.8杯，咖啡市场规模1806亿元。
但所有的跨界，在刚刚来到之时都是蒙上了一层“七分猎奇，三分热爱”的面纱。在大众的认知当中，咖啡一般都是坐落于写字楼、办公、繁华商区等场景。而加油站，一般只是作为汽车和其他机动车辆的燃油补给站。当这两个场景发生重合，即让人感到新奇，又让人有所怀疑。
所以问题就来了，从卖油翁到洗手作咖啡，中石化的这波操作又在下什么大棋？
咖啡年年有，但近两年来不少咖啡品牌都如雨后春笋般冒出来。
实际上，早在2018年之时，中石化就已经把手伸到了咖啡领域。只不过是采取与瑞幸合作的方式，在自家便利店辟出一角，以“店中店”的形式让瑞幸坐落其中。同时，采取易捷+瑞幸的双招牌。
如今仅经过一年时间，中石化就决定亲自大干一场，足以见得它对咖啡市场的重视。除了我们上文所提及的市场潜力足够大之外，其实加油站去卖咖啡，也存在着一些天生自带的优势。
当星巴克、瑞幸咖啡还在城市的宇宙心中争夺着一波又一波的白领、上班族用户之时，易捷咖啡背靠加油站的用户群体则是会更加丰富一些。
比如，每天自己开车上班的白领、运送货物的大叔、出租车和大巴车司机、自驾游旅客，甚至是摩托车爱好者等。尤其是开车时间较长的司机，刚好就需要咖啡等扛疲劳的饮料。
不管你承不承认，加油站是有车一族的刚需。这也意味着，易捷咖啡存在着一定的流量优势。
以易捷便利店为例，背靠中石化3万多座油站，其已经在全国开出约2.58万家的门店。有资料也显示了，从2015年到2017年，易捷销售额增长率都达40%以上。另一方面，易捷便利店目前已经搭建好了强大的前置仓网络，为易捷咖啡的配送做好准备。
近年来，咖啡业务开始成为众多石化公司的重点发力之一。比如，中石油的昆仑好客此前就有推出过咖啡品牌“好客咖啡”。去年，壳牌的一位高管在接受媒体采访时也有表示过，壳牌的便利店每年能卖出大概2.5亿杯咖啡，其咖啡的利润甚至要比石油高出很多。
毫无疑问，加油站去搞咖啡，存在一些得天独厚的优势。即避开了与众多盘踞在一线的咖啡品牌发生正面交锋，也能不费吹灰之力获客。
当然，纵观整个市场，其他咖啡玩家也不是吃素的。当你进入一个新领域之时，易捷咖啡所要面临的挑战也不小。
随着越来越多对手挤入该条赛道，各家都在想着办法捍卫自己的城池。
首当其冲，是从咖啡为出发点，采取茶饮为副牌的打法。
以瑞幸咖啡为例，就推出了茶饮品牌小鹿茶，推出了多款芝士茶，咖啡茶饮两手捉。再到曾经雄霸一方的星巴克，也曾在今年4月份，一口气推出8款茶饮。
和卖明星周边产品一般，与咖啡相辅相成的是杯子。一个杯子能引发多少疯狂抢购的抢购，相信大家都有一定的印象。就拿星巴克来说，今年樱花季所推出的猫爪杯就遭到用户疯狂抢购。
与此同时，瑞幸在8月19日之时，就推出了39000个限量版鹿角随行吸管杯。
区别于互联网咖啡，速溶咖啡巨头雀巢则是推出胶囊咖啡应对冲击。
各家都来势汹汹，按照这样的趋势下去，可以看出，为了应对对手的冲击，中石化在下一步估计还有其他动作的可能，甚至不排除做茶饮和卖杯子的可能性。
一个明显的趋势，加油站已不再是简单的加油站，未来或将衍生出更多可能。
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