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这辆汽车的无缝车身是怎么实现的？

百家作者：智能制造IM 2019-08-30 14:51:42

精彩内容

对于未来汽车的发展，无论是新能源汽车的兴起，还是智能汽车的气候渐成，无不体现出新技术给传统制造带来的变革。当前，对于汽车行业发展的大方向，不论是车厂、系统集成商还是半导体供应商，每个厂商的PPT都有一个共同的口号——更安全、更智能、更环保。

文/ 汽车工艺师

这些趋势的目标不仅关注未来的汽车设计，还瞄准了未来的交通出行。

路上越来越多的汽车开始令人头疼，违背了汽车为人提供移动便利性的初衷。比如纽约这样的大城市，路上车流的平均速度已低至不足4.5英里/小时。在印度的四大城市，交通成本明显高于亚洲其他同级别城市，总成本每年达到220亿美元左右。还有尾气污染，也在考验着城市生活者和管理者对于汽车的容忍耐心。

上班往返途中花费这么多时间，显然会影响人们的幸福感和工作满意度。英格兰的一些研究者发现，每天通勤时间增加20分钟，对人们工作满意度产生的负面影响，和收入削减19%带来的影响是一样的。

为了解决交通带来的负面影响，让生活变得更加舒适美好，同时提升整个社会的经济效益，很多企业在想着各种办法，比如总部位于德国的高科技聚合物材料生产商Covestro科思创，就在通过创新材料改善我们的交通状况。

早些时间，Covestro科思创就与瑞典Umeå Institute of Design以及其他车企和供应商一同打造了一台展示创新材料和技术的电动概念车。

通过聚碳酸酯材料的运用，Covestro科思创的工程师让整台概念车实现了“无缝光滑”的表面形态，并且高度透明的乘坐舱大大增加了车内乘客的视野。

具有高度可成形性且轻盈的聚碳酸酯令时尚的曲线与富有现代感的设计成为可能，同时还能将汽车部件的重量最高降低50%。部件重量显著降低后，燃油消耗量和有害CO2的排放量也得到抑制，而乘客安全性或设计风格则不受影响。

不仅是应用到汽车设计中，如果将聚氨酯体系巧妙应用于汽车修补漆中，可以令旧车焕发新颜，这也是技术工程师、涂料制造商和汽车修理厂通常会选择聚氨酯树脂基汽车修补漆的原因。科思创的聚氨酯分散体可用于打造可持续水性中涂底漆和底漆，以及清漆用交联剂。具体而言，Desmodur®多异氰酸酯交联剂具有高固态、快干性能，VOC排放低。而且所有修补漆均具备优异的耐候性、抗腐蚀性和机械抗性，这正是在维修和翻新汽车油漆时要达到整车厂同等品质所必需的特性。

在概念车市场化之前，科思创也希望将每一个细节的创新率先通过成熟的车型惠及到消费者。因此，科思创作为材料供应商，同时也是技术和经验指导者，曾与宁波敏实集团达成了合作，建立了亚太地区第一条聚碳酸酯B/C柱生产线。2015年8月建成的生产线，年产量已经达到几十万件。在2016年建成的另外一条生产线，也朝着更高的年产量努力，以满足市场对高性能材料的需求。