红头文件通知，即将全国实施！未来半年，废电池想卖高价难了！

近半月来，铅价持续回暖，仅仅本周就大涨500多点，一度突破16600元/吨。与之相对，新电池价格强势走高，最近涨价的通知一波接着一波。然而，火热的电池市场中，唯独废电池依然冷冷清清，价格虽然起起伏伏，但始终未见大涨。

新电池价格已经接近回归300/500时代，那么内废电池有望在不近期回归价格高位吗？日前，国家九部委针对废电池回收行业的《废铅蓄电池污染防治行动方案》开始密集出现在地方政府的办公桌上。目前内参君得到的最新消息，7月末8月初全国正式开启严查，持续到年底。未来半年时间，废电池形势不容乐观！

这份年初九部委发布的《废铅蓄电池污染防治行动方案》规定，将积极推动铅酸蓄电池行业绿色发展，要求在月底前分别建立铅蓄电池生产、原生铅和再生铅等重点企业清单，向社会公开并动态更新，该项工作将由环保部及地方部门联动执行。随着时间节点的临近，预计还将有一批不达标企业被淘汰出局，未来只有持有合法资质的企业才能够从事相关生产。

在当前的市场环境下，无论新电池价格如何上涨，废电池首先要翻过三座大山，才有可能迎来价格高位。

1、回收资质紧缺，废电池回收渠道更为狭窄

对于回收厂家及区域回收商，今后的资质审查和抽检将更为频繁和严格；小的废电池回收商，基本由于其零散的回收模式和粗放式的处理，将可能成为有关部门打压的对象。影响就是商家卖废电池没那么容易了。

2、维修店整治，监管力度加强

进入新国标时代，对电动车维修店来说，也面临巨大挑战。市场上针对电动车整车、维修市场的整顿始终未停，目前部分地区在环评自查时也将电动车维修店纳入了整顿范围，不久前就有维修铺面因为环评不达标被勒令停业，还有因为维修店大量存放废旧电池被重罚。

3、废电池国家最新标准即将实施

日前，国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》正式发布，2019年10月01日起实施。

该文件规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，废电池回收今后基本按照电池全生命周期进行回收处理，不再按照称重定价；生产者要建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。

据来自一线消息，不少地区48/12废电池能以155元左右的价格出手，供大家参考。废电池暴利时代或将一去不复返，经销商能做的便是不触犯法律，保障好自身利益，见好就收，赶紧卖吧！