卖电动车，要哭了！这政策太狠，举报有奖，最高30万！

最近有经销商反映说，他们当地已经开始禁售检查工作了，除了有关部门登门检查之外，还面向市民出台了奖励政策，只要能够提供经销商销售超标电动车的证据或者线索，就可以到相关部门领取奖励，可获得查获违法货值不高于6%的奖励，最高不超过30万元。

除此之外，该地还派出多个暗访小组，对全市各个生产、销售、储存、修理店等进行明察暗访，发现问题立即组织执法力量进行查处。

如今电动车新国标正式出台，很多地方开始依照新国标提前对电动车终端市场开始整顿，但基本上都是执法部门主动查，像这样“发动群众”的套路历来都是打击“黄赌毒”时才用，如今用到电动车经销商整顿上，真是让人无语！

当然，不做亏心事不怕鬼敲门，应对新国标大检查最好的办法还是做好自己。内参君整理了三条内容，只要做好这三个方面，就可以卖车无忧。

第一件事：

店内不要摆放非标车

哪怕在当地非标车确实好卖，也最好不要往枪头口上撞。目前披露的多起罚款事件，都是经销商将非标车堂而皇之地摆放在店内所致。如果确实有库存车，务必放在仓库或者非营业场所。

第二件事：

确保做到一车一证

说实话，大部分地方的执法检查，都不会找专业机构给你鉴定车子是否为3C车型。执法人员主要还是通过比对3C认证证书与产品外观，来判定电动车是否合规。本次义乌专项整治行动，就有一名经销商因为没有3C证书而被要求整顿，经销商辩解说：为节约成本，不是每辆车都要求厂家提供强制性认证证书。大家觉得执法人员会信这样的说辞吗？

第三件事：

相关手续要备齐

营业执照是经营资质的证明，必须要有。有营业执照的老板们也要注意检查看看，你的经营范围里是否有摩托车、电动车销售，没有的抓紧去工商局扩大经营范围。同时，建立好进货、销售台账，这也是很多地方的必查项目。

以上都是新国标实施后，经销商比较容易触碰的雷区。实际的经营活动中，以上三种行为也是最容易出问题的地方。新国标的实施意味着电动车行业进入强制认证时代，根据相关规定，罚款起步就是5万，经销商一定不能大意。