在中国“死去”的摩拜、ofo，却救了 10000 缅甸孩子

本文来自陈列共和（ID：chenliegonghe），经授权转载。

在中国死去，在缅甸重生

提到共享单车，你会想到什么？

是 ofo 账户里无可奈何的299元押金

▽

是为美团创下数十亿亏损的摩拜

▽

还是前几天那辆未开锁就计费，

还自己骑出一万公里的灵魂自行车？

虽然现在提起共享单车，都没什么好事儿。但在3年前，它是真的火遍了大江南北。

不管什么城市，什么街道，一定都摆满了五颜六色的单车；

那时候的我们，出街也一定会骑上一辆共享单车；

甚至在那几年，因为共享单车的火爆，让“共享经济”这个词儿成了年度热词！

然而好景不长，短短3年，各种共享单车公司就约好了似的破产，五颜六色的单车也纷纷被废弃，留下了一地鸡毛——

有的随意丢弃在城市的各个角落

▽

有的被抛弃在野外

▽

还有的则被统一回收，扔在空地堆叠

▽

渐渐地，随着报废单车数量的增加，一座触目惊心的共享单车“坟场”，出现了。

单车坟场：

为环保而生，却成了垃圾

第一次见到单车坟场的共和君，真的惊呆了。我从没想过，原来报废了的单车，能呈现出这样的景观。

触目惊心的单车坟场

▽

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这是一位叫吴国勇的摄影师

在2018年里走访了全国21个省

寻访了46个共享单车坟场拍摄下来的

不仅有视频，还有10000多张照片

而这组作品的名字，也让人心生难堪

它叫做：《无处安放》

上海浦东

广州天河

厦门同安

南京江宁

合肥庐阳

昆明五华

福州鼓楼

北京通州

甚至还有一张照片在去年，被刊登在了《The Atlantic》上，收录在中国航拍图集《China Viewed From Above》中。

在美不胜收的大好河山中，它显得格外违和——

广州一处共享单车弃车场的航拍图

▽

看完这些，共和君想你一定跟我一样，觉得胸口实在堵得慌。

这些随意散落的单车，扭曲变形，车链掉落，零件碎落一地，垃圾堆叠成山......狼狈如此，就像共享单车公司们无休止的欲望死掉的样子。

又有谁想过，这些在中国曾经风靡街头的共享单车，本为环保而生，如今却成为了污染环境，浪费资源的罪魁祸首！

统一回收倒还好

有些竟随意堆在路边

别说盲道，就是正常行走的地方都没有！

▽

天桥下

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占尽人行道

▽

围堵公交车

造成不少安全隐患

▽

就连出去旅游

都不是看风景，而是看垃圾！

▽

在南昌东湖，每天都能捞起10船垃圾

其中甚至有至少200辆共享单车！

▽

说出来怕吓到你

自行车上的塑料、橡胶

放置自然降解，需要经过1000年！

更可怕的是，光是2017年

共享单车已经多达2200万辆

这些单车一旦报废

就会产生近30万吨的废金属

用这些垃圾去填埋

相当于5艘航母结构钢的重量！

而这一切对于环卫工人来说

又是必须承受的重量

他们每天凌晨2点起床

3点钟就上班了，365天不放假

到夏天，处理垃圾用的膜温度达80℃

如果不戴厚的带刺的手套，手就会脱皮

可见，如今的共享单车，

已然成为了共享垃圾。

想起最近上海开始实行的垃圾分类，再看看这些照片，我们有人哀叹，有人满满无力感，但也有人正在行动，试图改变这一切。

这个男人叫 Mike，他用“坟场”里的垃圾，圆了10000个孩子的梦！

Mike 是一位缅甸人。

提起缅甸，咱们第一反应应该都是“翡翠大国”。但即便如此，这个国家却非常穷。哪怕在前首都仰光，都有很多贫民窟。

生活在这里的孩子们，又瘦又小，连饭都吃不饱。但尽管如此，每个孩子都十分渴望读书。

但现实总是残酷的

联合国儿童基金会做过一个调查：

在缅甸，光是17岁的青少年

就有一半没读过书

或是只接受过一丁点教育

这些孩子家里大都穷得超出想象，他们甚至连一个月15000缅甸币（约68元人民币）的学费都交不起！

有的是因为没钱上不起学校，有的则是因为求学之路太漫漫。别提校车了，就连单车这样的普通代步工具都是奢侈！

有时候为了读书，孩子们需要清早就起床，走上30分钟，甚至1个小时，才能到达学校。

途中要么烈日暴晒，要么蚊虫围绕，要么就是翻山越岭......可哪怕这条路再难走，也挡不住孩子们想要学习的信念。

这里很多家长们都很穷。

很多小孩连雨伞都没有，下雨时他们只用几片塑料遮雨

——Thae Su Wai学校校长Ni Ni Win

Mike 曾经也是他们中的一员。

8岁前，Mike 生活在缅甸曼德勒。年幼的他，就是这样一步一步走去上学的。后来，他搬去了新加坡，在那里学习、上班。2010年的时候，又回到了缅甸开始创业。

Mike 在中国的共享单车回收站

▽

离开故乡几十年，本以为再回来时会看见不一样的景象，可没想到的是：

这么多年过去

缅甸小孩上学的情况

竟还是一如既往的差！

当我看见孩子们走很多个小时的路去上学，我真的为他们感到很难过

看着孩子们互相扶持着，顶着烈日踏上并不好走的上学路，Mike 仿佛看见了多年前的自己，心也像刀剐一样的痛。

于是他开始思考，我能为这些孩子做些什么呢？

有时候，你很想做一件事，上天都会为你开好路。

2018年六月，obike 在新加坡停止运营，大量的单车废弃，无人问津。同时，Mike 也了解到在中国，有这么一大批单车报废。

看到这一切，他顿时有了一个大胆的想法——做一个“少走路”的活动。

如果我们能减少他们花在路上的时间，

他们就能花更多的时间在学习上，

获得更多知识，提高摆脱贫困的机会

——Mike

从今年3月开始，Mike 就不停地在 face book 上发出消息，想从ofo、摩拜手里回收闲置的单车。

并亲自从缅甸仰光飞到了北京，拜访了最大的单车“坟场”。

实地考察了单车质量后，Mike 自掏腰包，以每辆单车10美元的价格，购买了oBike、ofo和摩拜停止运营后闲置的单车，统统运往仰光捐给贫困孩子！

短短3个月时间，

Mike已经购入了10000台闲置单车！

工人们在搬运单车

▽

4月末的时候，

已经有3300辆单车抵达缅甸。

6月5日，

又有1000辆ofo单车送到了仰光仓库！

仰光仓库里的单车

▽

为了让孩子们骑得更舒服，他还对车辆进行改装——

换上更小的座椅，更适合小孩的体型；

将扫码锁头换成了普通锁头，更方便孩子们提取；

每一辆车都几乎与新车一样！

送至学校的单车和局促不安的孩子们

▽

经过Mike的努力，第一批单车已经在10天前，送到了靠近仰光的Nhaw Kone乡村学校。

面对成批的单车，孩子们还是显得那么怯生生。而当被告知这都是免费捐赠给他们后，孩子们的反应更让人鼻酸：

他们缓缓向前

兴奋地触摸着这些单车

可是又小心翼翼怕弄坏了......

▽

真的相信这一切不是梦后

孩子们纷纷开始试骑起单车来

▽

当他们畅快地在小路上骑车时

每个人脸上的笑脸是那么那么那么的开心

又是那么那么那么地让人心酸

▽

“有了自行车，我不用再早起走两小时去上学。”

“我现在有更多时间学习和与朋友们玩乐了。”

“现在有了脚踏车，再也不需要每天走路10公里往返学校了。”

Mike 的一个举动，改变了孩子们的生活，甚至可能改变了他们的人生！而这还只是一个开始，迈克希望他能将“少走路”运动持续下去，在五年内送出10万辆脚踏车。

它们可能在别处一文不值，但对一个相对贫穷的国家来说，它们有其价值

——Mike

共和君突然想起一句话：爱出者爱返，福往者福来。说不定，这些孩子也会和Mike一样，长大后事有所成，也会为自己的家园献出一份力呢？

果然，善良是比聪明更难得的事。

因为聪明是一种天赋，而善良是一种选择。

报废是一种终结

也可能是另一个开始

回过头来，再看看我们的单车坟场。要么就是被碾成废铁，要么就是以15元/辆的价格回收，要么就是被人盯上，打二手车的主意，转手出卖赚取差价。

现在一辆卖240元，带智能锁；不要锁的话120元，价格还可以商量。

否则我就只能卖废铁了，废铁5毛一斤，一辆也就能卖20元。

其实原本，共享单车的出现真的是一件特别美好的事儿。但渐渐地，变了味儿——

可怕的资本，暴露了贪婪的人心；

膨胀的欲望，造成了恶劣的环境！

各种共享单车公司之间的盲目跟风、恶劣的价格战、敷衍了事的造车态度......导致各种押金、零件上的bug出现，搞臭了自己的名声，也弄糟了生存的环境！

其实这些事情

错不在被随意丢弃的单车

错不在骑车出行的我们

而是错在被金钱欲望控制的共享单车公司

疯狂投资的背后，只留下一地鸡毛

虽然现在共享单车凉了，但我一直希望这些单车，都能有一个好归宿。报废是一种终结，也可以是一个开始。

世上所有的垃圾

都只是放错了地方的宝贝

感谢您的耐心阅读，请顺手点个"在看"吧~

毒舌科技 l ID：dushekeji

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