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来自21财闻汇（jiayou21cbh）综合自：21世纪经济报道、证券日报、每日经济新闻等

“老同学，办ETC了没有？”

 

“表哥，要不要办ETC？

 

……

 

如果你身边有在银行上班的亲朋好友，那你对这两句话肯定很熟悉。

 

近期，全国高速公路电子不停车快捷收费系统(ETC)从未如此热闹。

图/图虫

银行：ETC免费送、通行费还打折

为了推广ETC，各家银行在优惠力度上都使出了“吃奶的劲”，部分银行还支持线上申请，用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息，审核后银行便会邮寄卡片，用户可自行安装或者去速通公司进行安装。

 

除了线上刷屏式营销，线下推广也加大了力度。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板，已被ETC业务取代。

在很多银行网点，刚一走进银行大厅，就能看见“ETC免费送，通行费九五折，还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减，加油立减，送玻璃水……”。

 

据《证券日报》报道，为了鼓励绑卡，某股份制行甚至喊出了“前三个月通行费五折的优惠。

据了解，使用该行信用卡绑定ETC之日起前3个月高速通行费享五折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享5折的优惠），每户每月最高优惠100元；绑定ETC后可享高速通行费享八折优惠（高速通行费在九五折的基础上再享八折的优惠），每户每月最高优惠50元。并且，当月优惠的金额在次月月底前返还到信用卡账户上。

7月1日下午，21世纪经济报道记者实地走访了上海地区多家银行网点，了解ETC办理情况。

 

多年前，建设银行早已支持ETC办理，如今也不甘示弱。建设银行上海板泉路支行在网点大堂宣传ETC，只要用户持有建设银行借记卡或信用卡，支持扫码办理，免费寄到家。

 

农业银行也较早支持ETC办理，记者来到农业银行上海上南路支行，该网点并未醒目宣传，在二楼办公室，一位客户经理表示需要办理信用卡，才能申请ETC。

工商银行上海分行一位员工给记者发来网点ETC宣传板，显然，银行更希望客户办理信用卡。这几周，该员工在朋友圈不遗余力宣传ETC，他告诉记者，网点和个人都有考核指标，但办的人似乎不多。

“高速千万条，人工剩一条”

银行文案玩出花，员工直喊受不了

 

为了跑马圈地抢占市场，很多银行都给员工下达了营销指标。面对上级下达的营销任务，银行职员也是各显神通，利用朋友圈和微博，把推销ETC的文案玩出了花。

 以上图片来源：微博

也有不少员工利用个人朋友圈以及家人的人脉资源，来推销ETC业务。但由于时间紧任务重，很多银行人都吐槽这将成为一个不可能完成的任务。

 

图片来源：微博

“不用你跑，我来接你！跟我走吧，现在就出发！”
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█办理ETC找银行█▀▀▀▀▀▀╬
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══╩══╩══我派飞机接你

图片来源：网络

据悉，部分银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区、学校、加油站，检测场，停车场等摆摊宣传。

 

据《证券日报》报道，某国有大行支行网点的工作人员表示：“办理ETC的任务指标特别重，银行要求全网点员工人轮流外出营销ETC，我这周拿着移动设备天天跑外边办ETC，没补贴，自己搭车搭油搭时间去。按照上级要求，一个小网点任务指标一年要完成签约的个数在2500左右，大一点的网点更多，平均每天按标准要完成20—30张不等的任务，但是实际来网点办理业务的根本没几个，根本完成不了任务，所以我们要外出宣传。”上述工作人员还透露，目前上级领导特别重视ETC业务，而且将指标算到考核当中，主要完成率跟上级kpi有关，整体要赶上序时进度，否则就挨批。

 

为啥ETC突然火了？

这一波ETC支付办理的热潮背后是，全国高速公路省界收费站即将取消。

5月5日，国务院常务会议决定，力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

图/图虫

目前我国高速公路实现了全国联网收费运行，而且采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。不过普及程度还不够。截至今年3月底，全国ETC用户的总量已经达到8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。

6月11日，在交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕再次呼吁，广大车主及时安装ETC，减少排放，早日享受一路畅行。吴春耕表示，在推动社会公众便捷安装使用ETC方面，明确了6个方面硬措施。比如，加大ETC使用优惠力度，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

业内专家认为，目前高速上的收费通道仍然以人工为主，高速收费站出入口通行缓慢，卡住了车流速度。未来ETC使用比例达到90%以上，将极大提高通行效率。

ETC今年新增目标：1亿户！

国家方案一出，地方积极行动，抓紧落实。

其实，早在2015年9月，全国高速公路电子不停车快捷收费(ETC)系统实现联网运营，有力推进了交通运输转型升级、提质增效，取得了明显的社会和经济效益。但部分地区ETC发展系统功能和应用领域相对单一，车载终端安装不便利，货车无法实现不停车收费，市场化进程缓慢，服务质量和服务水平有待提高，制约了ETC的加快推广。

据21世纪经济报道记者不完全统计，全国ETC用户的总量已经达到8072.63万，其中，江苏658万、河南478万、湖北258万、湖南320万、安徽282万、四川307万、陕西343万、上海174万。

另据记者梳理，全国年底新增ETC用户目标数是：1亿。地方也提出了年底新增ETC用户目标，如山东1395万、河北875万、广东813万、江苏812万、浙江750万、河南732万、广西400万、湖北390万、湖南385万、安徽370万、福建312万、江西255万、贵州240万、重庆180万、甘肃124.6万、北京121万。

支付宝、微信出手抢客户

7月1日早上，微信宣布，7月1日起，车主在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC，全国联网通行，享受微信支付“先通行后扣费、无需充值”的畅快体验，还能在线开具电子发票。截至目前，微信支付已累计为近千万车主提供了数亿次便捷出行服务。

在微信中仅需35秒，就能完成申办ETC流程。

在微信端搜索“ETC”申办小程序，选择办理所在省份的ETC卡、校验车牌、填写收货地址、支付完成后按指示上传个人身份证与车辆资料、绑定微信支付，即可完成申办，全程不用再到线下网点。此外，微信城市服务也提供了在线申办ETC服务。

截至目前，微信已有50多个小程序支持ETC服务，微信城市服务的ETC服务也覆盖了8个省份共118个城市，更多城市正在接入中。

7月1日下午，支付宝宣布，从今天起，支付宝可以免费办理ETC了，全国通用、设备还包邮。目前，中国邮政储蓄银行已率先联合支付宝推出此服务，为广大车主提供新便利。

用户上支付宝搜“ETC服务”，进入相关小程序，即可全程在线办理，收到设备后根据指引短短几步即可完成设置。一旦设备激活，130元押金将原路退回用户的支付宝账户，一分钱也不用花。 

为了方便广大车主办理ETC，支付宝联合银行开通ETC免费申领，并提供设备包邮服务。支付宝方面表示，未来将进一步拓宽合作银行渠道，让更多用户享受便捷服务。

苏宁金融研究院高级研究员黄大智表示，ETC客群的特征十分明显，有车一族、多为中产阶级，客群价值极大，以绑定ETC支付为契机，可以迅速、有效地拓展该类客户，进行其他产品的交叉营销。对于银行而言，通过绑卡这一关键步骤，随后可以有效地拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务。而对于支付机构，完善线下支付的场景布局是应有之意，更何况ETC支付场景兼具高频应用、客群价值高、交通支付重要场景等特点。

 

目前，微信、支付宝均推出了自己的高速ETC服务，直接在线上申请的模式比起银行线下申请方便了不少，也难怪银行会这样不遗余力地推广自己的ETC了。

话说，你的车安装ETC了吗？

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