电池充鼓,就降级!看看你是不是这样充电的?
夏季来临,气温越来越炎热,部分区域温度已经达到35~38℃,充电过程中电池发热,电池温度会上升到45度以上。夏季给电动车充电时尤其需要注意,充电不当会对电动车电池造成伤害,容易充鼓电池,减少电池的使用寿命。以下七种充电方式是最伤电池的,需要注意避免,选用科学的充电方式:
错误一:电动车一停下来就立即给电池充电。正确的做法是:先把电动车停半小时以上待电池冷却后,再充电。电动车在骑行状态下,电池本身就会发热,再加上天气炎热,电池的温度甚至可以达到70℃以上,在这时给电池充电会加剧电池的失水,减少电池的使用寿命,加剧电池冲鼓的风险。
错误二、电动车在太阳直射的情况下给电池充电。正确的做法是:尽量在阴凉处给电池充电,或选择在傍晚的时候给电动车充电。电池在充电过程中也会发热,如果在太阳直射的情况下充电,也会导致电池失水,对电池造成损伤。
错误三、充电时间超过8小时,甚至整晚充电。正确的做法是:不管充电器有没有转灯充电时间都控制在8小时以内。很多电动车用户为了图方便,经常整夜充电,充电时间经常超过12小时,甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时,这种对电池必然造成很大损害。多次长时间充电,容易导致电池因为过充而充鼓。
错误四、电动车充电器没有做到专车专用充电器。正确的做法是:充电器专车专用,如果坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后,配新的充电器。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车,而很多电动车是不同品牌、不同型号,电池型号也不尽相同,充电器自然也是不同的,不能通用,正确的做法是专车专用充电器,但有些电动车用户是在使用过程中,会经常混着使用,甚至拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,充电电压和电流不匹配,都会对电池造成伤害。
错误五、使用杂牌充电器给电池充电。正确的做法是:到专业的电动车店或维修店选购正规品牌充电器。目前,电动车市场上充斥着大量劣质充电器,很多消费者不重视充电器的质量,贪图便宜,以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料,易损坏,经常出现的问题就是电池充满电后不转灯,不能根据电池的电流调整充电电流,导致大量电池过充,多次过充之后电池就会充鼓。电动车充电器如果不能正常使用,建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器,保证充电质量,延迟电池使用寿命。
错误六、使用快速充电站给电池充电。正确的做法:出门前要检查电量,保障电动车有正常的电量满足出行需求,如果电量不足,出门前及时充电。现在,很多城市都有大量的快速充电站分布,一方面给电动车用户带来方便,另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重,长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映,刚换电池没用到半年就充鼓了,最后了解是多次使用快速充电站造成的结果。
错误七、电动车充电器随车携带。正确的做法:充电器应该在固定的地方存放,如果有需要可以多配一个充电器。有些电动车用户,为了充电方便,喜欢把充电器就带在车上,其实电动车充电器主板上的电子元器件是焊接上的,有些大的电子元件,颠簸时可能造成脱焊,导致接触不良,造成充电时电流不稳和保护功能失效,造成电池损伤。
夏天这些最伤电动车电池的充电方式,很容易就会把电池冲毁,别中招了哦!
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