一辆电动车，竟然有50项免费服务（大全），我哭了！行业哭了！

如今新国标已经实施两个多月，终端市场虽然有回温，但依然寒冷，僧多粥少的局面，导致市场竞争更加激烈。近日，有经销商向内参君反映，部分商家打出提供50项免费服务（明细如下表）。

从表格可以看到，大多数都是维修店的日常服务项目，每一项都有不小的成本。不得不说，现在经销商的生存压力真的很大，为了多卖几辆车费尽了心思。

提高服务质量本身无可厚非，但过度的免费服务却有待商榷。内参君认为，免费服务白忙不挣钱，毁了产品，毁了市场，看似是为消费者负责，实际却比价格战还要恶劣。免费服务就和春药一样，眼前虽有一定效果，但对市场的长远发展极其不利！

服务靠价值，不是免费！

真正具有价值的售后服务是为客户提供更有品质的产品。50项免费服务这样的口号，先不考究能不能做到，哪怕能做到这样的服务真的能获得消费者认可吗？无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的悲剧。

问题的关键，没有利润！

免费服务不但触动了同行的利益，对自身良性发展也产生负面影响。一直投入人力、物力提供免费服务，最后谁来买单？生意这东西不进则退，这个大家都知道，现在盲目免费，一旦运营成本太高，亏损更难受。问题是，运营成本不管怎么调整都下不来。除非关门不干了，不然成本只会越来越高。

靠免费服务，能赢几场？

新国标实施后，电动车行业的竞争是越来越激烈，面临的竞争对手也是数不胜数。由此很多经销商都身不由己陷入价格战这片红海之中，有的门店甚至出现“不打折不成交”的现象。

你为什么会迫不得已卷入这场“价格战”呢？原因很简单，你认为自己的产品跟竞争对手的产品是没有区别的，只要价格（免费）比竞争对手有优势，就会带动你的销量。

当你深陷到这场无硝烟的战场中，还想全身而退是不可能的。因为价格做烂了，市场做坏了，你想恢复到原来的状态，付出的代价就大了。现在免费，以后不免费了，客户还愿意买你的电动车吗？事实证明，往往免费服务都需要付出损失一批客户的代价。

靠产品说话，完胜免费服务！

现阶段市场环境的确改变了，竞争格局改变了，跟不上形势经销商注定要被淘汰，难干是退场的前奏。其实，这期间也有持续盈利的，也有利润增长的。难干的，必须改进原有的方式，提高自己的竞争力，而非价格战甚至免费服务。

新国标时代，唯有产品丰富、质量过硬、资质齐全，外加专业的营销系统和真诚的服务，才能深入消费者心中，赢得市场、赢得顾客。