买车不用再摇号了？发改委：汽车限购政策即将取消

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6月6日，发改委、商务部、生态环境三部联合正式发布了《推动重点消费品更新升级 ，畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的通知。

方案中提到了要着力破除限制消费的市场壁垒，维护消费者正当权益。其中更是明确指出要积极推动汽车更新消费，破除乘用车消费障碍，更要大力推动新能源汽车的消费使用。

具体到细则部分，对于普通车，方案指出将“严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。”

对于新能源车，方案则是表明“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。”

除此以外，方案也提到了关于放宽皮卡进城的消息，“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准， 推动汽车消费型改装规范化发展。”

同时，为了刺激二手车市场，加大汽车流通量，方案中还提到了还有关于取消二手车限迁的信息，“坚决取消二手车限迁，各地对环保、安全年检有效，且符合转地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施。”

对于这份关乎全体车主以及潜在车主切身利益的文件，网友们的反应也是十分热烈，有不少人对于政策能否真正落实持悲观态度。

早在上两个月，这份文件的意见稿就已经被曝光，当时就有人质疑其真实性，毕竟政府取消限购就犹如自己打自己的脸，但是事实证明，由于近来经济的不景气，汽车消费陷入了前所未有的低迷，刺激车市已经到了迫在眉睫的地步了。

而推行已久的限行限购政策，让“想买车的买不到，买了车的不敢开”，这时候放宽限制绝对可以让汽车销量有一波反弹，但如果想凭这招就让整个市场“活”过来，恐怕还没这么容易。

且不论大家手头上有没有“闲钱”买车，光是想到马路上那糟糕的交通状况就足以“劝退”不少潜在买家了。更何况这份文件只是上级的一份“政策大纲”而已，连具体实行时间都没有确定，像北上广深这样的城市，愿不愿意跟进政策更是未知之数。

毕竟如“取消二手车限迁”这种吃力不讨好的政策（没有税收，还可能多了一批老爷车），一众大城市绝对是不欢迎的。个人认为这份文件对于限行限购最严重的几大城市来说，影响极其有限。

大家对取消限购这件事怎么看？在能获得如此大的政策倾斜的情况下你会考虑购置新能源汽车吗？

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