汽车加水就能跑？这可能是今年最大的骗局了

这两天，汽车界最火的就是那篇《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的报道，报道称水氢发动机在该市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

 

这篇报道让市委书记点赞的青年汽车集团有限公司（简称青年汽车）深陷舆论中，网友和媒体质疑青年汽车上演的是多年前的“水变油”骗局。

  

此前，青年汽车集团吹嘘，他们有一种铝合金催化剂，放入水中就能制氢。汽车喝水能跑上千公里？哪里来的憨憨，真是敢吹。

 

水是能产生氢气没错，但是水变成氢气需要一个化学过程，一般都是电解水，或者活泼金属与酸反应。而且化学过程有一个基本规律，就是能量守恒。电解水制氢效率并不高，想供轿车续航1000公里，只怕是要拖着一片湖跟着走才行。

还有催化剂，什么叫催化剂，就是质量不发任何损耗但能改变化学反应发生速率的介质。形象点说，就是生火的时候，你扇风助长火势，但风不会一起燃烧。同理，催化剂最多只能加快氢气生成的时间，并不能直接产生氢气。

 

说真的，这个骗局是想气死所有化学老师吗？

 

据了解，发明水氢发动机的公司叫青年汽车集团，董事长是庞青年。

据青年汽车官网介绍，青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输，水解产物具有可观的经济价值。

而庞青年这个人，曾在2013年被警方以涉嫌诈骗刑事立案，深究下去，黑料更是不少。就是这样一个人告诉大家，汽车加水就能跑，你信吗？

网友们纷纷觉得智商被人侮辱，化学白学了，开启了群嘲模式。

甚至有网友调侃道，还搞什么核动力航母，下雨天全程自动化呀！核潜艇也该歇歇了，海底无限续航呀，所有中东产油国感受到无比的绝望，欧佩克或宣布原地解散。日本丰田也吓尿了，营造的几十年的氢能源汽车护城河，一夜化为乌有。甚至，我感觉特朗普马上就要制裁这个水氢发电机了，因为这技术太先进了。

有意思的是，多年之前，经典电视剧《我爱我家》中，就曾对所谓“水变油”进行过这样的讽刺，演员葛优所扮演的纪春生提出了类似的畅想：“你们知道水是由什么组成的吗？两个氢原子和一个氧原子。而氢和氧是可以燃烧的……即便是海水我也能点……”

 氢能源汽车到底是什么？ 

在把电动汽车当成主流十年后，电池技术的瓶颈卡住了电动汽车续航的脖子，就目前国内400公里左右的续航里程，真的很难让电动汽车取代燃油车。

自从今年两会，“推动充电、加氢等设施建设”被写进了《政府工作报告》之后，新能源汽车补贴新规，也提到将加快布局加氢设备。氢能源汽车一下水涨船高，成为一个新的研究方向。

 

但大家说的氢能源汽车不是直接加水就能跑，而是加氢，把氢加进燃料电池里，因为燃料电池具备极高的能量密度，可以在同等体积的电池里储存更多能量，以此提高续航里程。

 

并不是直接加水就可以，哪怕你非要用电解水制氢，那你车上还得要增加车载制氢装置、氢气处理装备等，另外，还得要两个超大的水罐，至少得有天然气罐那么大，那问题来了，这还是轿车吗？

而且，目前氢燃料电池技术的最大问题，就是制造电池本身的成本太贵，并不是制氢的问题。将氢能转化为电能的过程需要铂金催化剂，买过铂金戒指的人都知道，铂金价格很昂贵。

 

在大多数现代系统中，碳粉被喷涂上铂金颗粒，但实际上，只有铂金原子的外层起作用，所以很多贵金属被浪费了。

 

其实，氢气国内是充足的，现有工业制氢量已达2500万吨/年，光这些就能养活约1亿辆燃料电池乘用车，另外，还有可以电解水制氢，还有化工行业产生的大量无法循环利用的副产氢，氢本身并不贵。

 

目前，全球的主要研究方向，都在降低燃料电池的成本上。毕竟，氢气还是一种易燃易爆品，直接用在汽车上弄氢气安全隐患太大，一个不好一次车祸就会炸掉一条街，转换成电能，可能是目前大家能想到的最安全的方式。

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