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一季度净利润同比增187.9%，趣店聚焦主营业务

百家作者：36氪 2019-05-20 13:32:14

5月20日，趣店集团（NYSE:QD）发布了2019年第一季度财务报告，报告显示，扣除非经常性损益，第一季度实现调整后净利润9.74亿元人民币，同比增长187.9%。

几个季度盈利连续保持环比增长，股价表现出持续上扬的态势，趣店增长的核心动力来自哪里？

活跃用户的深度挖掘

财报显示，截至2019年3月31日，趣店累计注册用户数增长至7330万，授信用户数达到3137万，其中，累计借款用户从去年同期的1505万增长至1724万，同比增长14.6%。

从2018年8月起，趣店不再通过支付宝引流获客，一度引起行业热议：离开支付宝这棵“大树”，趣店还能否继续保持增长动力？

与支付宝终止流量合作后，趣店上个季度的服务用户数仍然保持了稳健增长。而随着此次财报发布，连续两个季度的用户增长，已经足以打消外界对于趣店“严重依赖支付宝”的疑虑了。

同时，财报费用数据显示，趣店用于获客的市场投放费用在支出中的占比远低于行业水平。在营销费用环比持平的情况下，新增活跃用户环比提升16.6%，新用户占比达到了18%。这部分增长主要来自于，趣店通过不断丰富金融产品和服务的形式，给用户提供更加多元化的选择，来提高存量用户的转化。

在“获客成本高企”成为当下整个金融科技行业的痛点时，如何提高用户活跃度，成为各个公司都在努力寻求的突破点。而趣店用户增长的方式则打破了“花钱买用户”的逻辑定势：当老用户在趣店更好的服务下成长起来，在口碑传导下，更多的新用户也会被吸引过来，并积累出更多的转化和留存。

这也从侧面印证了，比起昂贵的获客渠道，金融科技企业提供的产品和服务本身，才是能够长期吸引用户、留住用户的关键。

除了运营能力、用户转化策略的自身因素，趣店的用户增长，很大程度上还来自于宏观因素。随着行业出清，尤其是今年3月份以来大量不合规的中小机构逐渐退出市场，经过了市场检验的头部平台会进入一个良性竞争的阶段，在这个过程中，他们势必会更好地获取用户增长的红利。

开放平台：科技赋能金融机构

财报显示，趣店开放平台业务在一季度实现营收1.59亿元，环比2018年第四季度增长435%。

开放平台战略是趣店在2018年度报告中首次披露的业务模式。具体说来，趣店依托其自身积累的数据体量、分析能力和交易系统，识别平台中不同维度的用户，分发、转接流量给其他金融机构合作伙伴，帮助他们进行大数据分析、降低获客成本；同时，为拥有流量优势的互联网平台用户嫁接金融产品和服务——一方面服务了更多用户，一方面解决了流量平台变现的问题。

金融科技行业发展至今，从主要的2C业务，转向面向B端的合作与输出，已经成了各大科技公司发展策略的“共识”。而梳理趣店开放平台战略的思路就会发现，开放平台将B端合作伙伴与C端用户连接得更加多维、高效，实现了多方的优势互补。

无论是对金融科技平台的流量分发业务，还是对持牌金融机构的交易分发业务，趣店在这个过程中，获得的是市场和技术服务的收益，而不必承担任何金融风险。低成本、无风险，这样的收益方式，显然是极具吸引力和想象空间的。

当然，从业务本身来看，金融科技公司开展开放平台业务，充当这个巨大“连接器”或者说“中转站”，并非易事。

对持牌金融机构来说，他们风险偏好更低，用户识别策略更加保守，他们在选择金融科技平台合作伙伴时也就更加挑剔。毕竟，人人都在畅谈“科技赋能”，真正有实力实现的，却是寥寥无几。

对流量平台来说，选择行业积累更深、口碑更好的金融科技合作伙伴，才能给既有用户带来更多元化的产品和更好的用户体验。

也就是说，只有那些充分合规，交易数据透明，在巨大交易规模和多个交易周期下积累起海量用户行为数据的头部企业，才有能力帮助金融机构进行更好的大数据分析和用户识别，在这场“中转与连接”的玩法中发挥优势。

主营业务的回归与聚焦

值得注意的是，趣店还在此次财报中宣布，在战略上全面收缩大白汽车业务，公司于5月21日起停止大白汽车的新车销售。同时趣店强调，对于大白汽车的用户，将会设立22家运维中心，用于继续服务既有用户——用户的还款、售后、保险等一系列服务均不受影响。

大白汽车，作为趣店尝试拓展的重要业务面世以来，行业间就一直充斥着不同的声音。尤其是自去年第三季度开始，大白汽车缩减门店、增长乏力的消息开始传出，一度引起了猜测甚至争议。毕竟，一家专注于线上业务的科技企业，涉水重资产、长周期的汽车行业，将要面对的困难不言而喻。

而此次趣店的“官宣”，可以说是为外界甚嚣尘上的争议画上了一个句号。这个看似突然的决定，究竟意味着什么？又会带来哪些实质性的影响？

梳理一下时间线就不难发现，大白汽车开始缩减业务的阶段——2018年第三季度，正是趣店开始尝试开放平台战略的时刻——从其他横向拓展的新业务中慢慢抽身回来，纵向聚焦核心消费金融业务的战略方向，已经在那时展露出了迹象。

趣店一位中层管理人员曾透露，罗敏在年初的一次内部会议上复盘大白汽车业务的得失，他坦陈自己在时机、资源和人力的匹配上“有些激进”和“过于快速地执行”了。除了自己的反思，他也要求各部门都做出相应复盘。

大白汽车决定全面收缩的消息，和此前趣店以“快”著称的特质、罗敏本人杀伐决断的形象倒是颇为契合：决定做一件事要快，决定“不做一件事”也要快。

而现在“决定不做”一件事的决定，看似突然，实则必然。毕竟，聚焦主营业务，保持在消费金融主业上面的持续盈利，才是这家企业长远发展的战略。早在去年大白汽车关闭部分门店的消息传出时，就有基金公司高管评论说，趣店的优势显然并不体现在这类重资产业务上，贸然进入这个行业，不如在自己擅长的领域保持优势，持续发力。