“备胎”转正的不只是芯片，华为或启用自研系统

“备胎转正”？不止如此 >>>

“多年前，还是云淡风轻的季节，公司做出了极限生存的假设，预计有一天，所有美国的先进芯片和技术将不可获得，华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设，数千海思儿女，走上了科技史上最为悲壮的长征，为公司的生存打造‘备胎’。”

5月16日美国商务部工业与安全局（BIS）将华为列入所谓“实体清单”，外界最关注的就是华为核心供应链以及手机业务是否会受到冲击。

对此，华为海思总裁何庭波在致员工的一封公开信中提到了“备胎”计划，并表示，“今天是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部‘转正’。”

其实，华为在芯片端早已实现自给，正如华为消费者业务CEO余承东所说，消费芯片一直就不是备胎，一直在做主胎使用，华为始终坚持打造自己芯片的核心能力，坚持使用与培养自己的芯片。

海思芯片：从不被看好，到中流砥柱

向下滑动，是你不知道的华为海思～

海思成立于2004年，其前身是创建于1991年的华为集成电路设计中心。公司是一家半导体和IC设计公司，提供连接和多媒体芯片组解决方案，包括为无线通信、智能设备、数据中心、人工智能、视频和物联网应用等领域提供芯片。

在海思推出的一众产品中，麒麟芯片最为外界所知。2009年，华为海思推出了第一款面向公开市场的手机终端处理器——K3，其后又推出了K3V2手机芯片，但因为产品不成熟，兼容性差、功耗大等问题，遭遇到了消费者的吐槽。这款芯片甚至在山寨机市场都无法立足，所以在公开消费市场并没有获得成功。

2013年底，华为海思推出了麒麟910，这也是他们家第一款SoC芯片，采用了28nmHPM制程工艺，出色的性能与功耗的完美平衡，深受消费者喜爱，成为了华为海思旗下第一款“能用”的芯片。

当时华为搭载了麒麟920的华为P7、荣耀X1、Mate2等机型也开始逐渐被市场所接受。

如今，麒麟980综合性能已然跨入顶级手机芯片行列，足以和高通骁龙855，三星猎户座9820等SOC相匹敌。

面对即将到来的5G，华为在芯片端更是做到了世界领先。

1月24日，华为消费者业务CEO余承东正式面向全球发布了5G多模终端芯片——Balong 5000，这是目前业内集成度最高、性能最强的5G终端基带芯片。

它还是业界领先单芯片多模5G基带芯片，支持2G、3G、4G、5G合一的单芯片解决方案，能耗更低、性能更强。

余承东在回顾麒麟芯片的这一段发展历程时表示，在早期K3V2竞争力严重不足，早年华为消费者业务品牌和经营都最困难的时期，我们也始终坚持打造自己芯片的核心能力，坚持使用与培养自己的芯片，同时继续使用一部分美国芯片及部件！美国这次限制性名单，不仅对于华为，对于美国芯片、软件、部件等供应商，更是一个巨大损失！

有专业研究所对华为芯片的自给率做了详细的分析，并称华为芯片在华为手机里的使用率高达69%之多，并且手机通讯基带也增加到了54%。

华为在通过自己的不断投入科技研发的成本，进一步提升芯片自给率。

华为或启用自研系统 “鸿蒙”曝光

原来真的有华为传说中的B计划！

国内的手机厂商芯片大多进口于美国，包括操作系统主要采用的是谷歌安卓系统，禁令之下，华为在芯片端能够通过海思芯片自给，那么系统端又会否受到影响呢？

据《路透社》5月20日消息称，谷歌已经停止了与华为的业务往来，包括硬件、软件和技术服务，其中包括Android系统的服务支持。

消息人士称：“华为仅可访问Android的公开版本，无法使用谷歌的应用和服务。”

目前，华为智能手机普遍采用基于Android定制的EMUI，最新版本为10.0。需要指出的是，由于国内EMUI不集成谷歌核心服务，在此次事件中受影响不大；不过，华为近年来努力开拓的欧洲市场或许会受到影响。

虽然面临谷歌限制，但华为并非没有备选解决方案。

余承东早前就表示过，华为拥有自己的操作系统，一旦发生不能够使用安卓系统的情况下，就开启B计划。

其实，华为已经在研发一款名为“鸿蒙”的自研系统，虽然名字有别于最初盛传的“麒麟OS”，但也是一款基于Linux开发的操作系统，并且同时支持手机和PC。

任正非在上周六接受外媒采访时表示“受到禁令影响，华为的增长预计会放缓，但影响不大，只会略有下降。”

此外，华为公司总裁也否认了在美国本土生产5G设备的可能。他说：“即使美国请求我们在那里生产，我们也不会去。”

 The End

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