科技 | 史上最难挖的隧道，7分钟路程挖了11年，现在还没有竣工

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大家好，欢迎收看科技狐。被人们称为“基建狂魔”的中国，在基建领域从来不会让人失望，“上天”、“入水”、“穿山”，几乎没有中国搞不定的工程，但在云南大瑞铁路的施工过程中，就遇到了非常棘手的难题。

这个难题就是大瑞铁路的控制性工程——大柱山隧道，这条隧道并不长，只有14.484公里，属于单线铁路隧道，然而这条看似没什么难度的隧道，却已经修了11年，直到现在都还没贯通，其创纪录的慢速度，被称为世界上最难掘进的隧道。

这是由大柱山极其复杂的工程地质和水文地质条件所导致的，想要打通隧道，必须穿越6条断层破碎带，包括水寨断层（640米）、岩溶及岩溶水、暗河、溶洞等岩溶形态、高地应力引起的岩爆和软岩大变形、放射性(1600米)、高地热(39℃)等不良地质。

简单来说，就是一边施工一边喷出大量的水，根据统计，大柱山隧道开工至今，隧道总涌水量达到2亿立方米，相当于15个西湖。出水量大带来的后果不仅是无法施工，而且会使得原本温度就低的隧道更为寒冷。

而在高地热的路段时，隧道内的温度接近40度，根本穿不住衣服，只能依靠坐在冰块上降温。同时隧道还需要穿越1.27公里、含有瓦斯气体的煤系地层，一旦操作不当，就会引起爆炸。

不过，在施工团队的共同努力下，目前整个隧道只剩最后两公里就可以完工了，通车后，火车通过大柱山隧道只需要7分钟，但这短短的7分钟，却是中国人用3000多个日日夜夜的青春和汗水换来的！

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编辑：月半柯基  配音：阳阳  视频剪辑：Vanessa

节目参考资料及引用：百度百科、wikipedia

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