注意：新国标实施后，这五类经销商正在退出行业！

不知道大家有没有这样的感受，自去年新国标出台后，电动车行业转行的更多了，今年内参君已经不止一次看到店铺转让的消息。“过去还知道生意怎么做，现在越做越迷茫了……”，一个老板店主无奈地告诉内参君，“客户越来越挑，同行之间还相互压价，这样下去生意还怎么做”？

新国标的出台，让电动车产业陡然转变成为双极分化的状态，一边是有资质、有实力、有规划的企业高速发展，一边则是数百家中小企业排队倒闭，终端销售市场也随之开始洗牌。对电动车经销商来说，还按以前的方式卖车，日子只会越来越差！

内参君简单描绘一下转让、关门经销商的画像，大家看看自己有没有这些问题，有则改之无则加勉。新国标时代，大干一场，愿大家生意都能蒸蒸日上。

拼命特价促销，店里几乎没溢价车！

特价成虽然能走量，但透支的是市场。把卖特价车当成习惯，就如同饮鸩止渴，不但生意越来越难做，自身门店形象也难以树立。特价车，基本也是家家都有的通路车型，主要的作用应该是吸引顾客进店，当顾客进店以后，要引导顾客购买利润空间相对比较高的正价车型！

2019年再打特价车型注定没有出路，只有习惯卖与别家差异化大的正价车才能把品牌打响！

没有品牌意识，哪家便宜代理哪家！

天津、台州展会人气火爆，足见大部分经销商在新国标时代换品牌的思路是清晰的。然而做什么样的品牌却有门道，不但要结合自身实力与当地影响力，而且要注意代理品牌的资质与合法性。

今天你觉得这个品牌政策好就卖这个品牌，明天你又发现那个牌子价格更低，就去卖那个牌子。没有品牌意识，频繁更换，是无法打造出一个有影响力的品牌，没有前途可言。

店面年久失修，舍不得投入！

现在电动车行业竞争激烈，隔壁的店面早都装修换代，而你的店还是五年前装修的，连门头都是喷绘的，店内简单粉刷之后放上电动车，店内厂家的最新海报也没有，这样的店面形象当然只能卖一些价格便宜的特价车，购买正价车的顾客很可能因为你的店面形象被拒之门外。

经营懈怠，只会等顾客上门！

卖车讲究手脚勤快，嘴要甜，而你却手脚和嘴巴都很懒。你整天不思进取，一边玩手机，一边看着车子发呆，宁愿睡觉，也不把时间用来了解产品，研究顾客心理，每天等顾客上门，买就卖，不买拉倒。产品胡乱陈列，车子上一层灰尘也懒得擦。售后不认真做，不积极，推三阻四拖延时间，甚至不管不顾，让顾客去别处修。这样怠慢顾客，严重损害品牌形象，谁还会找你买电动车？

整天嚷嚷要政策，从不主动想想扩大销量！

厂家帮助网点搞个活动，你希望厂家把人员、物资、礼品全权负责到位，否则你就不搞。厂家帮你提升店面形象，建设专卖店，你又嫌让你多拉车，和你分担装修费，你想着全让厂家帮你出，否则你也不装。一个月卖不了几辆车，还老嚷嚷某品牌有什么什么政策。你都不想想，人家的政策都是靠实打实的销量换来的。

内参点评：

既然是开门做生意，将门店经营好，提高利润、提高销量，这是厂家与经销商都愿意看到的双赢局面。厂家虽然也会有各种各样的问题，但将心比心，大家都想把品牌做好，所以当生意难做了，多想想是不是自己某个方面出了问题，多找找自身原因。厂家与经销商在这方面利益是一致的，所以自己有想法就要多跟厂家沟通。2019年电动车行业不同以往，逆水行舟，不进则退，大家还须加倍努力才行！

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