中国男子海上漂流133天，写入美军教材：困境中，最重要的是不要绝望

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世界华人周刊（微信ID：wcweekly）

作者：朗博

一提起绝处求生，人们总会联想起一些西方的形象。

例如大名鼎鼎的贝爷。

▲ 贝尔

还有鲁滨逊，更是人类敢于挑战自然，永不放弃精神的代表。

好像挑战自然极限与中国人无关。

但现实版的鲁滨逊，却是一个普通的中国人。

他的名字叫潘濂（Poon Lim）。

▲ 潘濂

他被美国国家地理杂志誉为“世界求生冠军”。

今天，世界华人周刊为您讲述一个“青年与海”的故事。

战争！逃生！

潘濂，海南人。

1918年出身于一个贫困农村家庭 。

为了谋生，16岁时奔赴香港，在海轮上当学徒。

1939年二战爆发，英国大量招募中国海员，潘濂签约英国“贝洛蒙”号商船，在大西洋上运输战时物资。

▲ “贝洛蒙”号

1942年11月23日，“贝洛蒙”号行驶在大西洋上，被德国潜艇发现。

潜艇先后发射两颗鱼雷。

听到第一声巨大的爆炸，潘濂迅速地穿上救生衣，跳入海中。

当他刚入水里，第二颗鱼雷又击中商船，船身迅速下沉，产生了极强的吸力，把他拉向海底。

慌乱中，他抓住一块木板，浮出海面。

潘濂看着茫茫的海面，彻底懵了：以后怎么办？陆地在哪里？

他绝望了。

漫无目的地在海上漂流2个小时，突然，奇迹发生了。

货船上的一个救生筏，没有被炸坏，漂了过来。

他立刻游了过去，并爬上去。

救生筏是正方形木筏，四个角有桅杆，他惊奇地发现在木筏两旁的隔离间有金属箱。

打开金属箱一看，天哪，这里装着各种罐头和食物：干牛肉，饼干、40升淡水、巧克力、炼乳、糖等食物，还有几发照明弹和手电筒。

潘濂一阵狂喜，性命暂时无忧了！

虽然当时很多货轮都配有这样的救生筏，但是长期生存的仅有潘濂一人。

因为在海面上漂流并不容易，这是智慧和毅力的考验。

生存！智慧！

海上漂流面对第一个考验就是：脱水！

热带海面，太阳暴晒，需要大量的水分补充。

他把木筏上的帆布绑在桅杆上，搭了一个顶棚。

这样既能遮阳，还可以收集雨水，装进金属罐中，以备饮用。

但淡水有限，潘濂要安排好食物和水每天的用量。

▲ 潘濂事后为美国海军重现漂流情景

第二个考验就是食物。

食物并不太多，为了坚持获救的那一天，他每天只吃一点。

他结绳记日，显示出强烈的求生欲望。

可是食物在第55天耗尽，怎么办？那就钓鱼。

聪明的潘濂用手电筒里的弹簧做成鱼钩，又把木筏上的缆绳拆开，重新搓成细鱼线。

他把附着木筏上贝类的软体当鱼饵，这样竟能钓上一些小鱼。

当然，这些小鱼只能生吃。

▲ 美国人林露德写的《唯一的生存者》，详细记叙他的传奇故事

这也让他看到了希望，他决定钓大鱼。

他用几天的时间，硬是用手从木筏拔出一个钉子。

这成了他手中唯一的工具，他用钉子将铁罐划开，长时间的修磨，打造出一把简陋的刀。

他又把钉子弄弯，绑上鱼线，用小鱼当诱饵，终于钓上了大鱼。

一条大鱼肉量等于几十条小鱼，他把大鱼削成鱼片，挂在桅杆上晒成鱼干。

潘濂再也不用吃日本“生鱼料理”了，而是吃上了中国传统的熟鱼片。

鱼片越来越多，可以储备起来，以绝后患。

他孤独地在海上存活了下去，尽展中国人的心灵手巧和生存智慧。

▲ 潘濂出事和开始漂流的地点

这时的他为了避免肌肉萎缩，手上捆上绳子，在木筏旁游上几圈，锻炼自己的体力。

生存问题，总算解决了，但是更大的危险却来了。

绝境！意志！

最大的威胁就是暴风雨。

木筏在狂风巨浪中上下颠簸，海水无情地卷走他的鱼干，也将他收集的淡水毁之一旦。

每次暴风雨过后，潘濂又要面对缺水无食的困境。

此时的他，只能抓住停站在木筏上休息的海鸟，直接用牙咬破鸟喉，生饮鸟血，生吃鸟肉。

一次，他用海鸟做鱼饵，竟然钓上了一条小鲨鱼。

这条鲨鱼虽只有几英尺长，但气也非常大，幸亏潘濂编织的鱼线非常结实，任凭鲨鱼怎么挣扎，始终没有能逃脱。

▲ 潘濂与鲨鱼搏斗，是海明威《老人与海》的现实版

潘濂与鲨鱼进行了长时间的较量，终于把鲨鱼拖上木筏。

鲨鱼被拖上木筏，还不心甘就范，张开大口想撕咬潘濂。他拿起旁边的铁罐，砸死了鲨鱼。

之后，他就喝鱼肺里的血，度过了两天，并把鲨鱼做成了鱼片。

再重新积攒鱼片和淡水，就这样，他与风暴进行着艰苦、不懈的反复斗争。

潘濂面对第二大困境就是身体的病痛。

长时间的海水腐蚀，没有淡水洗澡，又缺乏蔬菜中的维生素，他四肢的皮肤长出了脓疮、溃烂，关节浮肿。

他浑身疼痛难忍。

气息奄奄的他早就精神恍惚，失去了时间概念，唯一的信念就是：活下去！

有时在饥渴疼痛中，他狠捏自己浮肿的肌肉，疼痛让他不睡着，否则那将是长眠不醒。

▲ 潘濂在巴西贝伦港上岸后，演示他在海上漂流时的情景

其实对潘濂来说，最大的折磨莫过于精神的无助。

每天单调枯燥的生活，无限的孤独，看不到的希望，人的意志就会被一点点地磨去。

二战时期，有不少船员靠救生筏逃生，但经历了两三个月之后，就会丧失求生欲望，最后绝望、变疯，放弃生存。

潘濂也越来越感压抑无助。

特别有一次，有商船驶过，他狂喜万分，发了信号弹。

商船发现了，并开过来，当他几乎能看见甲板的人脸时，船却开走了。

多年之后，潘濂对这一幕仍然耿耿于怀，他坚信货船上的人一定看到他了，只因为自己是中国面孔，所以很冷漠，弃他而去。

▲ 潘濂漂流的路线

还有一次，美国飞机也看到了他，并给他空投了一个浮标做标志。

可惜，一场暴风雨袭来，浮标没了，他又一次失去了被救的机会。

这两次求生失败给他的打击太大了，但是他没有绝望……

获救！英雄！

当然，有人活动的海面，就意味着离陆地不远了。

正当潘濂的体力和精神已经到达极限，他发现海水的颜色变浅了，他明白快得救了。

终于，他看到了陆地，三个巴西渔民也发现了他，把他救上了岸。

这一天是1943年4月5日，他已经整整在海上漂流了133天。

好心的渔民将他送到巴西的贝仑城，休养4周，同时，他的事迹传遍了世界。

他被送到英国，成为当时英国家喻户晓的现实版“鲁滨逊”。

英国国王乔治六世授予他大英帝国勋章（BME），表扬他“罕见勇气、刚毅精神和克服困难的应变能力”。

大英帝国皇家海军还根据潘濂的漂流求生传奇编写成海上求生指南。

后来，他又被接受美国战时海运局邀请，来到美国，佩戴美国商船战斗荣誉勋带，以表彰他的“勇气和刚毅精神“，“这种精神将永远鼓舞各国海员”。

潘濂成了二战中盟国海军心目中的英雄。

他谦虚地说：“中国人跟这场战争中间其他勇敢的水手一样，面对各种困难，我们有信心去克服。”

他还应美国海军之邀，现场还原他海上的求生之术，被编成了美海军作战教材手册。

二战后，美国政府特许，潘濂享受到了美国政府的特殊津贴，并最终加入美国国籍。

他的事迹被美国作家们书写和引用。

迄今为止，他单人靠救生筏漂流的世界纪录仍然没有被打破。

潘濂也说：“我希望没人能打破这个世界纪录。”

因为这是对一个人巨大的磨难，他希望后人能避免这样的不幸发生，因为太让人绝望了！

1991年1月4日，潘濂病逝于在纽约布鲁克林的家中，享年73岁。

潘濂以中国人的独特生存智慧和坚韧精神，创造人类历史挑战困境的纪录。

这也代表了人类意志的极限。

如果你正面临困境，不妨想想潘濂。

人在困境中，最重要的，是不要绝望。

有时候，“坚持下去”就是最坚定有效的信念！

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