奔驰又出事，孕妇坐车顶，奔驰车维修国内双标？

奔驰最近可谓是“大火”了一把。

一位西安的奔驰女车主，新买的奔驰还没有开出店，就出现发动机漏油的情况。

在三番几次维权无果之后，只好坐在4S店奔驰的引擎盖上，用哭闹的方式进行维权，用她自己的话来说就是“如果这事儿有的谈，我就不会做出这么不要脸的事”。

最终该4S店在舆论面前无奈妥协，与该女车主达成了和解，并同意更换新车、退还金融服务费等。

这件事情好像就这么结束了，但其实远没有这么简单！

在西安奔驰4S店与维权女车主达成和解之后，也有不少被收取金融服务费的车主，想要讨回金融服务费，却被奔驰4S店无理的拒绝。

然而本该替广大群众将这件事情，追踪到底的汽车媒体们，好像没有发生这件事情一样。对此微博也人吐槽：

那这些汽车媒体是不是真的在金主爸爸面前萎了？

根据新榜对数据库的统计数据显示，从4月11日至4月17日上午的这段时间内，总共有6879个微信公众号参与发文讨论此次奔驰车主维权事件，有共发出10580篇微信文章，其中原创文章为963篇。

在保持活跃更新的汽车类微信公众号中，只有大约不到5%的账号关注报道或评论了此次奔驰车主维权事件。而关于西安女车主维权的文章，在所有汽车号文章中的占比，更是不到2%。

在此次事件之后，有许多之前购买奔驰之后出现故障，却迟迟得不到解决的车主们，也纷纷开始效仿西安女车主坐在引擎盖上讨要说法。

4月17日，兰州一名女车主坐在奔驰的引擎盖上，进行维权。

4月18日，佛山顺德一名孕妇也采用了坐在奔驰引擎盖上，进行维权。

正是这些维权案例，让网友无情的嘲讽了奔驰：质量不过关，在引擎盖上加个作为让维权人坐的舒服点吧！

要不然以后把车的引擎盖加点刺上去吧，省的维权车主老坐在引擎盖上。

维权事件迟迟得不到解决，其根本的原因，可以说在资本面前，我们消费者个人的力量太渺小了。

汽车企业在广告投入方面又舍得花钱，这也导致了媒体吃人家的嘴软，消费者出来维权，又不敢得罪金主爸爸只好闭上嘴巴一声不吭。

消费者投诉无门，彻底寒了消费者的心，只好借助着民众和舆论的压力来进行维权，这就是万恶的资本家！

2015年起，中国就已经是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。

销量从2012年的19.6万辆到2018年的65.2万辆，七年里销量直勾勾的往上增长了三倍。

一个在中国拥有如此高销量的德国豪华汽车品牌，却并不太尊重中国的消费者！在销量飘红的同时，奔驰在中国市场的故障率和投诉也居高不下。

在中消协发布的2018年汽车投诉“前10榜单”中，奔驰位居豪华品牌第一位置。

在中国赚足了钱，却没有给予中国消费者们最基本的尊重，从1986年奔驰进入中国市场之后，奔驰车出现的故障也不断的增多。

2001年12月26日上午11时整，随着武汉森林野生动物园副总经理刘月玲“开始砸车”的一声令下，5名年轻力壮的员工挥舞着木棒、铁锤，把一辆奔驰SLK230轿车砸烂。

这台奔驰SLK230轿车买回来前后不到三个月的时间里，就接二连三地出现问题：开始是方向机漏油，然后是警示灯亮起，再就是动力出现明显不足。

一年保修期里有10个月都在维修，而且还必须将车从武汉弄过去北京，这中间的距离大概是2000公里吧，而且所有费用都是动物园自己掏钱。

在多次与奔驰交涉之下奔驰也坚决不给退，实在没有办法了只好求助消费者协会，没想到的是不受理企业投诉。

他们的问题就好像一个皮球一样被踢来踢去。武汉森林野生动物园也尝试着将奔驰告上法庭，结果可想而知，完全告不动！一气之下，只好用砸车来表示自己对奔驰服务的强烈不满！

随后有人找到了德国奔驰车主享受的售后待遇，这与中国完全就是一个天一个地。

在德国，如果奔驰车坏在了路上且距离目的地超过100公里，奔驰会无条件的提供客户提供3天的宾馆住宿费用，以及免费拖车、租车或者承担换乘火车的费用等。

但在中国，什么都要自己解决！！！不然你还享受奔驰那施舍给中国消费者的售后？做梦去吧。

除此之外，就是进口奔驰偷工减料的问题了，大喵在浏览器上搜索关键字”奔驰 偷工减料“，竟然蹦出150万条相关内容......

拿一款从上市以来就一直收到关注的车型来说说：奔驰GLC，这款车型的平行进口版，在车身引擎盖，翼子板以及车顶等三个车身覆盖件上，采用了轻量化的铝合金材质。

而国产的却将这些部位的材料换成了低成本的钢材！这样的材质在车身骨架上，就多出来一个成年人的重量，再加上各种配置和附件后，过高的车重对油耗和动力性能的影响可想而知。

除去奔驰的这些双标事件，还出现过辱华的事件！

11月20日的中午，在北京顺义中央别墅区内，一位中国业主在倒车进入停车位，被一位驾驶奔驰R系的白人强行挤开抢掉车位。

正在倒车进入车位的中国业主与其理论，然而对方却骂道：“I am in China one year already.The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！”“我来中国一年了。到这里我明白的第一件事就是你们中国人都是杂种（狗娘）养的！”

经过调查，这位开口骂人的。竟是奔驰中国卡车及客车线条的CEO--高海纳博士（Dr. Rainer Gaertner）！长得人模狗样的，干的事情却一点都不是人！

对于这些资本家的嚣张气焰，最最最重要的就是要打断他们的垄断问题，并且媒体与监管部门要联合起来，发挥出最大的作用。

其次就是国产的汽车企业是不是也要加把劲了？

不过想想，在中国市场上也有服务不好的国外品牌，然后消费者们集体让他们在市场上彻底的凉掉的例子。

2011年9月，当时作为老罗英语培训创始人——罗永浩，连续发布微博指西门子冰箱存在“门关不严”问题，随后得到了很多西门子用户的回应，最终形成了一场大型的集体维权行动！

但一开始的时候，西门子不仅不解决反而耍起了无赖，并不承认这是自家产品的质量问题，而是消费者心理有问题。

（找图不易，凑合着看）

这样的回答，肯定不能敷衍我们的偏执的老罗！2011年11月20日，以老罗为首的西门子冰箱用户，直接怼到西门子中国总部大门口，抡起锤子不是那个锤子就砸了三台西门子冰箱。

一看事情闹大了，西门子没得办法只好出来道了个没有任何诚意的歉，并答应“免费维修闭门器”。

随着国产品牌美的、海尔慢慢的追赶上来，西门子逐渐成为了消费者们唾弃的品牌之一！到2018年，国产品牌占据了大半的中国市场，而西门子却只剩11%的份额。（话说为啥还有人买西门子的冰箱？）

要是这样，总有一天国产车会崛起，到时候奔驰你就能体会到西门子的那种感觉了，那一天就快要来了。

说完了，“在看”在哪里？

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