重大利好！未来3个月，第一波换车高峰即将来临！你准备好了吗？

当下，地方工商、质检、公安联动，严查销售市场，经销商苦不堪言。虽然新国标给行业带来很大的不适应，但长远来看，新国标严格执行对行业规范化、高质量发展是有益的。内参君认为，在经历适应新国标的短暂阵痛期后，电动车销售市场即将迎来爆发！想在新国标时代有所作为的经销商，必须提前做好准备！

权威部门统计，2018年电动车销量在3000万上下，其中绝大部分为存量市场（2.5亿保有量）更换电动车的刚性需求。随着新国标的实施，今年电动车行业迎来前所未有的政策监管，内参君认为，至少有三个因素，将促使2019年下半年电动车更换需求猛增。

因素一：各地限制超标车出行

虽然新国标明确给予超标车上路过渡期，但前提是超标车要在当地上牌截止日前取得牌照。但目前来看，上牌形势并不乐观，以郑州为例，虽然上牌日期已经截止，但实际上牌数量与当地电动车保有量依然有巨大差距。一旦地方严管超标车出行，这部分未上牌超标车将面临没收、报废的命运，消费者只能转而选购合规、合法的国标车、电摩或轻摩。

因素二：新国标宣传力度大

据内参君统计，目前国家主流媒体均在跟进报道新国标实施情况，在网络发达的信息环境下，消费者对于新国标的认知度越来越高。经销商普遍反映，目前进店选车的人群80%以上都会询问能否上牌、是否合规等问题。

因素三：国标车有降价空间

如果依然对国标车抱有成见，那么可能就要落后于时代。据内参君了解，目前行业内企业都在加紧研发新产品，比如在车架、轮子等零部件的设计上采用新材料，既要有强度又要减轻重量，给电池腾出更多的容量，使续航里程更远。目前行业内至少有几十个品牌，已经推出搭载铅酸电池的国标车，价格接近甚至普通超标车，极具竞争力。

内参点评

目前，终端渠道依然面临库存车处理、销售严查等实际难题，但不可否认，新国标也正在给电动车行业带来了一个转型契机。内参君始终坚信，在规范化、合法化的道路上，电动车产业一定会越做越强，扛起人民群众便捷出行的历史使命！

电动车作为城市交通的重要组成部分，长期以来一直担任着短途出行主力军的角色，在可见的未来，这一角色依然不会改变。对于经销商而言，积极适应变化，经营有竞争力的产品、代理有资质的品牌，迎接这波新国标的红利，已经刻不容缓！

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