暴跌1750亿！今天，特朗普又突然下狠手！

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21财闻汇综合自：中国经济网（ID:ourcecn）、券商中国（ID:quanshangcn）、环球网、环球时报、牛弹琴（ID：bullpiano）、新浪财经等

关键时刻，特朗普终于出手了！

北京时间14日凌晨2点30分许（美国东部时间13日下午2：30），美国总统特朗普表示，他将签署“紧急命令”，要求全部波音737 MAX 8和MAX 9机型停止执飞。

CNN报道截图

01

特朗普突然宣布  美国记者大感意外

“我们将签署紧急命令，禁止所有波音MAX 8和MAX 9型客机执飞”，特朗普周三向美国记者表示，他与美国运输部长赵小兰、波音CEO以及美国联邦航空管理局(FAA)负责人做了沟通，“他们都同意这一举行，此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地，之后它们就要停飞，等待进一步指示”。

此前，美国交通部长刚乘坐737max8型飞机，美FAA代理局长也才宣布：飞机没显示出系统性问题，因此不足以停飞。但特朗普马上就宣布：紧急停飞。这让报道该事件的CNN大感意外，称特朗普的决定对美国政府来说是一个惊人转变，此前FAA曾两次声明，都没做出停飞决定。

02

波音危机：市值三天跌去1750亿元

特朗普“禁令”发布后，波音股价盘中骤跌3%，随后尾盘拉升，截至当地时间3月13日收盘，股价收涨0.46%。

数据显示，波音股价在埃塞航空空难发生后3个交易日内，跌幅达10.74%，成交量也迅速扩大，市值蒸发约1750亿元。

波音737MAX是波音产品线中负责盈利的机型，市场订单充沛。有报道称，737MAX占据着波音未来交付量的三分之二，以及预计为40%的利润。彭博预计该机型的年收入将达到300亿美元。2017年，波音收入为934亿美元，净利润为82亿美元。

在特朗普宣布停飞决定前，加拿大也加入到“停飞阵营”。 据CNBC 14日报道,加拿大交通部长当地时间13日宣布，将暂停波音737 MAX 8和MAX 9型客机在该国领空飞行。

昨天下午，一架波音飞机从北京首都机场起飞后因机械故障又返航进行“维修”。尽管该飞机机型为波音767-300，并非737 MAX 8，多数网友仍表示已然闻“波”色变。

截至目前，中国、英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼、印度、埃及、俄罗斯等国家均已宣布，在全国范围禁飞波音737 MAX 8飞机。

另外，拥有波音737 MAX 8这一机型飞机的多国航空公司也相继宣布暂停飞行。包括埃塞俄比亚航空、开曼航空、墨西哥航空、巴西高尔航空、阿根廷航空、南非康姆航空、蒙古航空、摩洛哥航空、印度捷特航空、韩国易斯达航空在内，目前至少已有来自23个国家（地区）的航空公司宣布暂停波音737 MAX 8机型客机飞行。

欧洲航空安全局12日也表示，对波音737 MAX 客机实施欧洲禁飞令。据路透社统计，目前全球在运营的371架波音737MAX客机中，已经有超过三分之二被停飞。

很有意思的，在主要大国中，到特朗普宣布紧急停飞前，只有日本还没有宣布。

03

必须为中国民航点个赞

此次中国是民航局全球首个宣布机型停飞的国家，这在历史上非常罕见，通常是美国FAA（美国联邦航空管理局）先发布停飞指令后其他国家再跟进。此次首先停飞说明我国民航局对于飞行安全有着自己的思考和理解，而不是亦步亦趋。

接下来的结果证实了中国决定的担当和正确：全世界陆续都跟进停飞，以至于最后特朗普都坐不住了。

《华盛顿邮报》就评论说，中国领头停飞传递出十分清晰的信号——美国联邦航空管理局（FAA）不再是世界上唯一的航空权威。

波音官网显示，737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。

按照民航资源网统计，截至目前，国内航空公司共运营有96架737 max 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

04

各大航空紧急发布声明

国航官方微博发表公告称，根据民航局统一要求，从3月11日起，国航暂停所有波音737-8机型的商业运行。在此期间，将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。

海南航空官方微博也发布消息称，3月11日，根据民航局相关要求，海航集团旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鹏航空（3架）共计16架涉及737max运行，已采取全部停飞，并换其它机型执行航班等方式防范风险。

山东航空也在官方微博发布公告称，根据民航局统一要求，自3月11日起，暂停所有波音737-8（737max）机型的商业运行及客票销售。在此期间，我们将合理调配运力，加强运行保障，确保旅客出行顺畅。

04

波音在坠机事件后将面临巨额索赔 波音会买单吗？

多国停飞，那损失的这笔钱，究竟该谁来付呢？波音会买单吗？

挪威航空周三（13日）表示，将向飞机制造商波音公司寻求赔偿，以弥补因坠机事件而导致的收入损失和额外成本。

路透社报道截图

挪威航空在发给路透的一份电子邮件声明中称，“我们希望波音会接受这一方案。”

挪威航空公司发言人Tonje Naess周三对美联社说，该航空公司“不应为一种不会被使用的全新飞机承担任何财政负担。”

这家总部位于奥斯陆的航空公司拥有163架飞机，其中737 MAX占18架。

　　

业内人士则认为，波音在坠机事件后将面临巨额索赔。

拿中国来说，全国96架飞机要放在仓库积灰，还不知道什么时候可以重见天日，而这期间，还需要有维护等费用，这每一分每一秒都是重大损失！更何况全球还有几百架停飞呢！

2013年，由于波音787的“锂电池门”，全球多个国家数十架波音787停飞。其中，受到冲击最大的日本几家航空公司。当时，有业界人士称，综合计算各种费用，每停飞一个航班将损失100万日元。如果长期停飞，航空公司将减少几十亿甚至上百亿日元收入。

为此，日本、波兰、印度等国家的航空公司纷纷要求波音公司就停飞的损失进行索赔。特别是日本航空公司，希望得到现金补偿，而不是波音公司给的购机折扣。

在确认是波音787自身锂电池问题导致航班停飞后，波音先后对一些国家的航空公司进行了赔付，如波兰、印度等国家。尽管没有找到对日本航空公司的赔付报道，但考虑到日本航空公司的采购规模，应该同样进行了赔付。

05

2019年又第一只黑天鹅来了？

公众号牛弹琴（ID：bullpiano）的评论认为：

这不是2019年的第一只黑天鹅，还记得2019年第二个交易日的暴跌吗？

当天：

道琼斯指数大跌2.83%，

标准普尔指数跌幅2.48%，

纳斯达克指数大跌3.04%。

在圣诞节前最后一个交易日，美国人已目睹了有史以来最糟糕的圣诞行情。

2019年的第一只黑天鹅，就是曾经如日中天的苹果。引发暴跌的，就是当时苹果糟糕的营收预期。

当天苹果发布2019财年第一财季的营收预期，调低至840亿美元，大大低于此前的890亿美元至930亿美元。苹果CEO库克表示，之所以要调低，是因为iPhone在大中华区销售不振，还有，其他国家消费者更新换代频率的减慢。

这是12年来苹果第一次下调预期。苹果股价也应声大跌9.96%，6年来苹果最惨烈一次暴跌。

作为美国创新的象征，苹果过去几年股价持续飙涨，市值一度突破1万亿美元大关。

但苹果的好日子或许也终结了。毕竟，随着手机市场竞争的惨烈，苹果创新也越来越乏力，下坡路迹象明显。

现在，又是波音。

这不由让人想起了墨菲定律（Murphy's law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

这就是“墨菲定律”，主要内容有四个方面：

一、任何事都没有表面看起来那么简单；

二、所有的事都会比你预计的时间长；

三、会出错的事总会出错；

四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

如果大家看过电影《星际穿越》的话，对“墨菲定律”或许并不陌生。这可以有多种解释，但有一种是肯定的：一场灾难，总是一个又一个糟糕的细节堆积而成，问题不可能100%掩盖，总有一个细节会让你露出马脚。

这其实都说明一个问题：事故肯定存在隐患，应该也出现过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现，往往就能避免整个事故的发生。

这个世界，出来混，都是要还的。

只是那些无辜的生命，却最终成了代价。包括那八名同胞，不少人的生活还未充分展开，他们的事业才刚刚开始，就这样永久地留在了非洲。

看到有报道说，有乘客只是因为迟到了两分钟，最终没被允许登上那趟航班，当时很失望沮丧，但哪知道，自己与死神擦肩而过。

人世无常，一声长叹，珍惜当下吧！

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