40天后，电动车不仅最少涨500，还要买保险、上牌、考驾照！

年后的销售旺季在新国标即将实施的时间节点来临，内参君从上海、昆明等地的终端市场了解到，消费者购车热情持续高涨，不少商家出现库存不足的情况，而热销的绝大部分车型都是在4月15号后即将被“限制”的超标车！

最近内参君走访多家企业，均反映近期订单开始增加，但由于年后不少工人离职，要想马力全开生产还需时日。终端热销同时也带动了经销商的拿货热情，现在厂家发货依然以豪华款为主，不少库存告急的经销商已经开始涨价，各地涨价幅度在100~300不等。

对于消费者来说，当下是够买电动车的最佳时机，4月15号之后不但价格要上涨，还有很多隐形的成本需要消费者负担。内参认为，有三大原因促成国标前的终端热销。

1、 电动车价格持续走高，现在买最省钱

对于电动车价格的问题，年前内参君就已经预测，在新国标、3C认证、电摩资质等政策因素影响下，厂家成本急剧攀升。大家都知道新国标车每款车需要一个3C认证证书，这张证书价格目前在8-20万不等，同时必须采用锂电池，电动自行车至少涨幅500。

这还只是国标车产品的价格，电摩产品一方面由于配件国标化等必然导致整车成本全面上涨，另一方面还要均摊企业资质、认证、上牌、目录等手续费用，价格更是水涨船高。

因此，在4月15日前购买电动车除了能够很好地规避政策因素外，还能买到外观漂亮、续航有保障的豪华款，这类车型按照规定，将在4月15号之后逐渐淘汰。

2、 上牌期限日益临近，现在买最省心

对消费者来说，4月15日前购买的“超标车”除了能享受1-5年不等的过渡期政策外，还能享受免费或低价的上牌政策（具体收费标准以当地交管局为准），现在买电动车充分保障了多种电动车上路的权益，拥有合法的路权！

这也引发了电动车行业除了车子旺销外的另一个奇观——不少消费者还开始“扎堆儿”到交管部门办理登记上牌业务。由于市民集中前来登记，有地区平均排队等候时间都在2小时以上。

3、超标车产品将退市，现在买最实用

电动车行业十几年的发展过程中，豪华款，也就是国家所谓的“超标车”能够成为市场主流（大概90%以上的份额）绝非偶然。

超标车技术成熟，性能实用，外观也漂亮，新国标实施后，要想买到同等续航、载重的电动车，只能购买电摩，其价格要贵两三千不止，而且还需要上牌、考驾照、买保险，对于务工或者有长途出行的消费者而言，凭空增加了经济压力，十分不划算。

当下新国标还有一个多月即将实施，对于消费者来说，新国标无疑就是一个紧箍咒，一旦实施许多连锁反应也将发生，其中涨价、上牌是最为核心的两点。在最后的一个多月时间里，终端市场的超标车，将成为消费者能够购买到便宜耐用好车的最后机会。

4月15日之前买车，全国范围内较大部分城市可上临时牌照，而且没有需要驾照保险等硬性要求，因此，新国标的过渡期就是黄金期，经销商与消费者都将获利！

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