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东航春节启用国内首个行李跟踪系统，RFID技术在航空领域将迅速发展

百家作者：智能制造IM 2019-01-30 14:49:31

东航春节启用国内首个行李跟踪系统，RFID技术在航空领域将迅速发展。

◎文丨e-works整理

1月28日，东方航空在国内首先启用RFID行李跟踪系统。这套系统能让行李运输数据的记录更加及时和准确，形成面向旅客开放的“行李大数据”。

RFID技术如何应用呢？当旅客托运行李时，工作人员将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等等信息写入行李牌内嵌的芯片中，当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，这些行李数据信息就会被自动采集到后台数据库，从而实现行李运输全流程的准确追踪。旅客可以像查快递一样，只需在微信小程序“中国东方航空”中，扫描或输入自己的行李牌号码，就能实时了解托运行李的实时动态。

过去一年，东方航空全面测试了RFID打印设备、RFID行李条、读取设施、后台数据管理平台，以及现场操作流程。自2018年9月起，分别在中联航的虹桥-南苑、南苑-佛山航线；东上航的虹桥-武汉、浦东武汉、虹桥-重庆、浦东-重庆，以及浦东-夏威夷等航线上进行了实际运营航班的双向测试，整个测试期间共涉及30000余件行李。

航空公司服务提供商国际航空电讯集团的一份报告显示，2017年，每1000名乘客中出差错的行李数量为6件。全球范围内每年有高达2300万件行李出差错。国际航空运输协会(IATA)行李部主管普莱斯(Andrew Price)表示，“截至2020年底，一半乘客的行李箱都能配有RFID芯片。”

国际上，从911事件后，美国最早将rdif技术应用到航空领域，FAA为有效防堵恐怖攻击自1997年起已经在国际线展开采用RFID技术的PPBM系列验证计划。美国McCarran 国际机场为美国繁忙度排名第七的国际机场，为强化机场的保安措施、提升旅客满意度、增加旅客与员工安全以及加速行李处理效率， 2004年4月展开为期五年的计划，将RFID技术导入行李处理系统中。

日本国土交通省2004年3月开始在成田机场展开导入RFID技术执行“空手旅行”的试验计划。该计划日本推动“电子机场构想”之一，由成田机场、日本航空、全日空、佐川急便、福山通运、NTT DAT等单位参加，其计划验证行李材质与形状不同时，所贴在行李上的RFID电子标签的读取率，以及信息可在相关产业(如机场管理系统、航空公司签到系统、宅配业者配送管理系统等)迅速正确的传输。