重大利好！国家明确表态支持电动车，2019放心卖车！

随着国标落地时间的逐渐临近，全行业的神经愈发紧张，很多企业和经销商对明年国标后市场持悲观态度。但从元旦后陆续公布的几个消息来看，电动车这个关乎民生的重要工具已经引起了相关部门的重视，相关利好消息已经到来！

利好一：摩托车“带牌销售”，电摩也有机会！

日前，广东省公安厅为深化公安交管“放管服”改革，发表了关于公开征求《广东省公安厅关于开展摩托车“带牌销售”试点工作的通知》意见的公告。

新国标落地后，电摩将被纳入摩托车领域管理，广东试点摩托车“带牌销售”也将为电摩上市正常销售，以及销售使用流程的缩减带来便利，不仅有利于电摩在广东市场的蓬勃发展，也将对其他地区形成示范效应！

利好二：超标车“过渡期”城市越来越多！

近期，昆明正式发布《昆明市电动自行车管理办法》通告，要求对4月14日前销售的超标车准予登记，并表示自2019年4月15日开始，超标车可正常上路行驶4年！

在对昆明政策的解读中，除了未来超标车的过渡期外，我们还应该注意到一个重大利好，就是昆明明确规定了在国标落地前是允许经销商正常销售超标车的，对比一些提前行动禁售超标车的地区而言，昆明的经销商还有接近3个月的甩货时间。

不同于重工业，电动车关乎民生出行，涉及人群众多，越来越多的地区先后为电动车设置过渡期，预计在年后还会有越来越多的城市和地区加入这一行业！

利好三：发改委发声，明确支持农村对新能源的消费！

1月8日，国家发改委副主任宁吉喆接受央视记者采访时表示，鼓励农民对新能源车的消费、绿色消费以及升级消费，这对于电动车行业来说无疑是利好消息。

 

众所周知，高速新能源汽车成本高、售价贵，尤其在使用环境上根本无法匹配基建设施落后的农村市场，而目前深受农村消费者喜爱的两轮电动车、电动三轮车、低速电动车无疑将扛起农村绿色出行消费升级的大旗。目前国家出台多项针对两轮、三轮和四轮的措施根本上是在调控、规范市场，并非要一刀切。

从这个角度来说，内参君认为大家无需持太过悲观的态度，有志于继续征战电动车行业的厂商，与其长吁短叹，不如抓紧研究政策，找到自己合适的发展空间。

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