取消这两种经典设计，竟然成了苹果“衰败”的开始？！

想问果粉们一个问题，你是从什么时候开始“入坑”苹果的？很多人的回答可能是iPhone 4，但是我却不一样。

作为曾经的一枚果粉，我最早种草的苹果产品是笔记本——MacBook。不为别的，就为了它独树一帜的MagSafe磁性充电接口。

这种融合实用以及创新的设计，毫无疑问是当年笔记本届的一股清流。无论是别具一格的充电形式，还是会上瘾的插拔阻尼感，以及不小心绊到线时的防脱落设计，都代表了当时数码产品工艺设计的最高水准。

这也是我当时愿意多掏腰包买MacBook的理由。以至于直到现在，我都舍不得换自己的2016款MacBook。

然而，为了追求所谓的轻薄与简约化，苹果在新款Macbook上取消了MagSafe磁性充电接口，整台笔记本确实更轻更薄，却好像一下子“没了灵魂”。

同样的设计翻车，也发生在苹果当家产品iPhone上。

以前，我们只需要看手机正面的Home键，就知道，这是一部iPhone。而自打为了追求全面屏取消Home键以来，如今我们只能通过刘海的大小、屏幕的尺寸、甚至信号的强弱来判断，手上拿的到底是不是iPhone…… 

不可否认的是，苹果近年来为了利润和销量，在设计与美观程度上都做了不小的妥协，丢掉了很多以往在业界独领风骚的经典元素，失去了自身的特色。

眼下苹果的日子确实不大好过，股价大跌、新机遇冷、营收下滑……很难说这跟近年来产品上的设计转型没有关系。

而同样的事情，在汽车领域也正在发生。

鹅妹最近刚好想买车，我也开始在各大汽车论坛晃悠。泡了一段时间我发现，当下涡轮增压发动机逐渐成为主流，自然吸气式微，机械增压发动机更成为了稀有品种。

然而，很多老司机似乎更喜欢机械增压的车，而对现在的涡轮增压嗤之以鼻，自然也看不上自然吸气绵软的动力。这可能也算是需求对设计的影响了吧。

作为汽车领域的“苹果”，主打科技元素的奥迪近年来推出了quattro全时四驱技术、TDI清洁柴油发动机、ultra轻量化技术、e-tron电动科技以及laserlight激光大灯等技术，奥迪的大部分车型也都用上了涡轮增压发动机。

但和苹果不同的是，奥迪在追求性能的同时同样保留了经典设计，旗下仍有几款车型使用机械增压发动机，比如最让我和鹅妹心水的“奥肉”——奥迪A6 allroad quattro。

它不仅颜值出众，还拥有565升的超大后备箱。然而，奥肉之所以被奉为神车，除了旅行车独有的外观外，3.0 V6机械增压发动机是个加分大项。

最近，我参加了奥迪组织的广西自驾之旅。全程800公里，经历了艳阳高照的高速，雨雾蒙蒙的中越边区山路，名仕田园的羊肠小道，海风柔和的滨海公路，和奥迪A6 allroad quattro亲密接触了三天。

具体的感受嘛……这么说好了！其实出发前，我对这大玩意还是有点担心的，总觉得旅行车就是拖家带口出去玩的肉车，然后接下来的三天被奥肉啪啪啪打脸。

如果说奥迪RS7是西装暴徒的话，A6 allroad quattro就是扮猪吃老虎的三好学生。

平路，他可以轻而易举地solo掉路上的绝大部分车型，比如我们熟悉的宝马3系或者5系轿车，标大到可以用来吃饭的奔驰E，很少有能打的。

就算是野外非水泥路面，它的通过能力也强于市面上的绝大部分SUV（即我们普遍意义上的越野车），可以说，这玩意，就是一辆混迹于轿车领域的户外路霸，叫allroad也不能怪人口气大了。

整体来说上，不论是行驶在崎岖山路还是平坦开阔的高速路，强劲的动力组合为奥迪旅行车提供了应对各类路况的保障。

120km/h巡航的高速路段即便是轻踩放上一脚，也能轻松完成超越，线性的加速和随叫随到的油门很难想象这是一辆C级车。

应对七荤八素的边境山路拐弯路段时，我把它调整成了运动模式，随着空气悬挂降到最低，整个成身过弯道时动态良好，没有一点甩尾的感觉。

这得益于quattro全时四驱系统和后桥限滑差速器积极的提供灵活的操控性和动力分配，越野路段通过性也不错，同时没有SUV那么硬，舒适性不错。

作为主打科技的汽车品牌，内饰上奥迪的“虚拟座舱”早有耳闻，智能的自动空调、高品质B&Q3D音响系统以及MMI多媒体信息娱乐系统，一路听“改革春风”贼带感。

其实奥迪早有旅行车的深远传统。早在42年前的1977年开始，奥迪就推出了首款旅行版车型——奥迪100Avant，成为当时有数的几款旅行车车型的探行者之一。到了2000年，奥迪以奥迪A6Avant车型为基础，搭配全时四驱系统与可调节的空气悬架，第一代奥迪allroad quattro正式面世。

时至今时今日，奥迪旗下旅行车产品在国内拥有了由奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro、奥迪A6 Avant组成的家族矩阵。

奥迪A4 allroad quattro在高档B级全路况旅行车市场中独占鳌头；作为高档C级全路况旅行轿车的奥迪A6 allroad quattro也不遑多让，“神车”代表了其市场地位；奥迪A6Avant也是诸多友商旅行车的标杆性代表。如果你有豪华旅行车的购买需求的话，奥迪一定是这个价位的不二之选。

好了，关于奥迪的事儿今天咱们就先聊到这儿！鹅妹还催着我去店里提车呢！回见啦！

快过年了抽一辆奥迪你们要嘛……

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