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新车磨合期，万万不可信这4个误区｜撸车

百家作者：黑马公社 2019-01-02 15:23:03

下面就来看下今天的「黑马撸车」吧！

购买新车之后是所有新老司机都绕不开的问题，但是新车到底该怎么磨合，众说纷纭，今天就给大家说说关于新车磨合期的错误说法。

在这里我简单的给大家说一下什么是汽车磨合。

汽车磨合，主要是指刚出厂的汽车零件精密度不够，比如发动机和变速箱会存在很多表面不平的瑕疵，但是这些都是可以通过磨合期温柔的对待这些机械零件，使其后期更加耐用。说直白点，这个磨合就好比我们人在比赛前热身一样，如果不热身很可能受伤是一个道理的。

磨合期车速不能超过80km/h？

其实车速与发动机转速并没有直接关系，只要发动机维持在合理的范围之内，不要只以车速为标准。一般车辆磨合期间，尽量不要大幅度提高转速急加速即可。

换挡以车速为准，不要以发动机转速为准？

其实汽车每个档位都有速度区间，假设在高档位其实是没有必要控制车速的。反之磨合期只要匹配转速即可，转速高提高档位，转速低降档！而且现在大部分的车都是自动挡，厂家出场的时候已经把程序调试好了，基本可以不用在意这个事情。

不要过早保养？

新车出厂时所用的机油其实就是磨合汽车专门用的。但是在这里也存在一个误区，那就是很多人觉得磨合汽车的机油不要过早换掉。恰好相反，在磨合期机油其实更容易消耗，所以到了一定的公里数便要查看机油的消耗，合理的更换机油即可。另外，汽车行车电脑里显示的机油消耗一般是根据时间和公里数平均减少的，也就是说，你1万公里首保，你开了2千公里时，它就显示消耗20%，所以最准确的方法是开了一段时间后，接近首保要求了，直接打开发动机舱盖，去看机油的刻度尺。