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上汽进军网约车市场，享道出行能否改变行业格局？

百家作者：万能的大熊 2018-12-25 12:28:24

网约车行业大家都认为已经是滴滴一家独大，其他人已经没有机会了，包括美团在做网约车的时候，很多人也是这么认为的。但事实上，在我看来，这个领域其实还远没有达到最终状态。因为这个领域的服务和价格还远没有达到令人满意的地步，很多小型的网约车也都活得不错。而上汽享道出行的出现，则昭示着行业竞争进入一个新的阶段。大型车企其实才是最终出行服务的真正的有实力冲击者。

出行行业亟待变革

网约车行业的竞争和大战，现在想想还历历在目，尽管资本烧了上百亿在这个市场，也确实给大家带来了方便，但最终也存在很多的问题，比如最近一直在整改的安全问题，另一个则是滴滴也长期亏损的问题。而最近共享单车的困境也说明了类似的问题，出行的便利确实重要，但如果没有良好的商业化进行支撑，没有良好的管理制度进行制约，那么最终也会陷入一种困境之中。毕竟这个行业不是一个轻资产行业，而是一个重资产行业，如果靠自身投入车辆运营，就存在一个成本和回报的问题，而如果发动社会车辆共享运营，则存在比较重大的安全隐患和非法运营的法律问题。所以这条路到底要怎么走，整个行业其实还在摸索阶段。

不过从国外的经验来看，出行最为成熟的领域租车公司，都有各大汽车厂商的参股，使得租车公司成为一个蓄水池，来帮助汽车厂商来度过汽车的销售周期。比如说，汽车的小年，就可以拿出一些多余的产能去出租。其实这种思维拿到今天的中国市场，我想就是由汽车厂来发起的出行项目了，可以一举多得地解决多重问题，包括产能、车型、迭代、个性化的服务设施和装置等等，由汽车厂商来做，显然是游刃有余，而且成本更低更可控。同时还能起到一个市场调节的作用，甚至起到一个广告宣传的作用，可谓是一举多得。而最重要的是，网约车发展了这几年，大家对行业的理解也更为深刻，作为后发者，反而可以在服务和体验上做得更好更一步到位，有一个明显的后发优势。

享道就能做到

享道出行已经经过了一个月的试运营，顺利达成了既定的目标，获得市场的认同，也吹响了全面进军约车市场的号角。这一方面证明了市场对于网约车的需求还远远没有满足，另一方面则说明，上汽集团敏锐地观察到出行领域大变局的新态势，其“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的战略部署是很有前瞻性和准确性的。享道出行的顺利上线，将开启上汽集团与消费者直连、高频服务的行业布局，展现了上汽集团成为出行服务领导者的坚定决心。

和一般的网约车不同，上汽集团有着丰富的业务场景和资源，把网约车业务与现有的分时租赁和长短租业务紧密结合，整合了大数据、人工智能、云计算等先进技术，围绕用户出行为核心，全力打造多方共赢、开放共享的出行大生态，提供“一站式、多程联订”的用车出行解决方案。

同时在服务上，为了规避行业已经出现的风险和问题，满足更多的用户需求，享道把行业标准提升到了一个全新的高度。比如所有驾驶员均需进行100%的深度背景调查和身份资料存档，进行严格的培训与考核。而运营车辆全部使用车龄3年内的上汽旗下五星安全主流车型，性能及安全指标达到一个严苛的标准。同时，享道出行还在车内实现了众多用户翘首以盼的无限流量的WiFi,让人们可以在乘车的时候也无忧的进行工作和娱乐，再也不用担心流量的超标。

享道出行在安全方面做的工作可以说是最多也最不计成本，比如所有运营车辆预装的享道智能识别系统，实时对运营环境进行视频采集，实现车内状况的清楚判别与责任认定。驾驶员运营上线，需通过享道智能识别系统和手机双重GPS检验，匹配上岗，确保人车一致。为司乘双方同时提供一键SOS保障，驾驶位设置实体警报按钮，乘客通过APP客户端一键SOS实现7x24小时的安全保障。这三大安全措施很有效地解决了现在约车行业的安全弊病，也树立了一个全新的出行行业安全标杆。

以人为本，合作共赢

其实网约车司机的生存状况，也是一个很明显的社会问题，企业运营成本高企，激烈竞争带来网约车司机收入下降也是不争的事实，收入低自然就会存在安全隐患，从这个角度来说，想要行业发展的好，还是需要以人为本，让司机获得尊严和安心，才能让服务安全和高效。针对这一点，享道出行将通过成熟的管理，配合司乘满意度与体系完整性作为评估的重要指标进行长远规划，陆续推出针对合作伙伴的“享道合伙人计划”，针对驾驶员的“司享家计划”和针对用户的“纷享会计划”，进一步实现生态共赢与用户价值的落地。不仅保证运营的合规，还要维护多方权益，让每个参与者都获得更好的服务。

享道出行还将陆续上线汽车租赁、企业专车及场景化定制服务，打造更多元的出行生态，来满足用户不同阶段的不同需求。而对于上汽来说，拥有了这个生态之后，显然也会对自身的造车业务带来更好的帮助，逐渐完成自己从输出到产品到输出服务的转型，实现自己从1到N的升级，把握产业互联网升级的大潮，促进行业良性发展，推动整个产业升级，满足市场发展及更多用户对于美好出行生活的追求。我相信以上汽的实力，和享道现在呈现出来的策略，实现这些目标并不困难，同时也会带动更多同行来实现整个行业的升级和蜕变，让中国出行领域进入一个新的发展阶段。

必须要说，之前互联网公司的很多模式创新确实对行业起到了冲击作用，但觉醒过来的传统企业凭借自身的优势，还是迅速找到了突破之道，尤其是在新技术的应用和积累上，产业的理解和生产上，都有着更大的优势。尤其是在移动互联网普及，大数据、云计算的成熟，以及未来5G带来的机遇影响下，传统产业将爆发出更大的优势和潜能，为行业带来全新的发展动能和空间。