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共享单车兴衰史：爆发期20多家企业共存如今寥寥无几

百家作者：腾讯科技 2018-12-24 11:13:57

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来源 / 腾讯科技&数可视

策划 / 腾讯科技马炯慧

制作 / 数可视

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共享单车经历了怎样的辉煌和落寞？作为共享经济的宠儿，共享单车为什么没能守住红海？腾讯科技和数可视将盘点共享单车短暂的“青春”。

上周日，摩拜创始人胡玮炜辞去了公司CEO一职，由公司总裁刘禹接任，在经历被收购、调整组织架构后，摩拜的前途再次陷入未可知的状态。而共享单车的另一巨头ofo,也面临着焦头烂额的退押金事件和资金链危机。两大巨头的经营变化和危机为共享单车业写下了华丽而短暂的注脚：2014年互联网共享单车兴起，2016年共享单车迎来20余家混战的黄金时代，2017年后半年开始行业开始清场，剩下的巨头们如今也纷纷走向了资金紧张的结局。

四年间，共享单车经历了怎样的辉煌和落寞？作为共享经济的宠儿，共享单车为什么没能守住红海？腾讯科技和数可视将盘点共享单车短暂的“青春”。

精准击中用户痛点

共享单车火了

随着私家车数量的急剧增加，城市交通的压力与日俱增。因此经济实惠、便捷环保的交通工具就成了很多上班族的刚需以及填充“最后一公里”的工具。共享单车的出现，改变了从前定点骑车，人工办卡的缺点；在手机系统和APP功能日臻完善的时代，找车、骑车、付款更是方便。因此，直击城市生活痛点的共享单车悄无声息地火了。

2014年，ofo成立，初期仅在北大校园内供学生使用，而后迅速蹿红，扫码、无桩、电子锁等设计引爆媒体社交平台，共享单车在街头巷尾被热议。第一个吃螃蟹的人也牢牢占据着日后的行业榜单：据统计，截至2015年10月底，ofo单车投放数量仅2万辆，2017这一数字达到了2300万。

企业齐齐入场

城市骑行迎来鼎盛时期

目睹了ofo、摩拜等企业成功的初试水，2016年开始，诸多共享单车企业纷纷入场。

据不完全统计，2016年有超过20多家共享单车企业共存。同时，各公司纷纷融资，一年间，共享单车行业融资额超过了30亿元，除了ofo、摩拜以外，小鸣单车、小蓝单车等中小规模企业迅速崛起。伴随着一轮轮的融资，共享单车行业看起来似乎充满了前景与活力。

与此同时，共享单车用户规模持续增长，2016年共享单车的用户规模达到了1886万人，同比增长达到惊人的700%。

疯狂融资期过后

衰落期如期而至

硬件成本烧钱、运营成本过高、价格战下微薄的收入等原因渐渐让单车企业捉襟见肘；对于“互联网单车企业“、”共享经济“等概念过了新鲜劲的用户也渐渐失去了骑行的动力；执着于造车占领市场、忽视打造硬件的企业没能给用户提供更舒适的乘车体验......在这种恶性循环下，共享单车逐渐成为了用户和投资方眼中的”鸡肋“。

2016年融资额排名第三的小鸣单车，在2018年3月宣告破产，成为了首个破产的共享单车品牌。