ofo爆发危机！退押金排队人数已达1062万，待退押金15.8亿！

近日，有千名ofo用户前往ofo北京总部寻求退押金，从5楼堵到1楼，，甚至在大厦楼外排起了长龙，排队时长达数小时。

这不禁让我想起之前酷骑用户到总部讨要押金的情景……不过ofo的人数规模显然大多了，这些人排了那么久的队，能如愿要到押金吗？

从大厦ofo总部出来的用户告诉记者：

“我们早上六点就来排队了，看到网上有人说来现场退款，押金和余额能三天内退到支付宝，所以来排队的。结果不给退，就是登记一下。”

ofo相关人士表示，公司只是对申请超15天未收到押金的用户进行登记和核实：“实际上ofo的押金退还渠道只有App，公司不会现场退还押金，也不在现场接受新的押金退还请求。”

看着源源不断来排队退押金的用户，ofo紧急在当晚发布公告《退押金政策提醒》：请广大用户耐心等待，会根据申请顺序进行审核与收集，线下申请与线上申请并无区别。

自2018年12月18日起，凡在App内提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集，核实完毕后用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款；如有用户到公司现场进行登记，会将收集到的相关信息按时间先后顺序并入线上退押金序列中。

鸭鸭要提醒之前在APP里申退未到账的用户，不要静候佳音了，现在退押金更新了规则，要点进APP内【退押金】页面，补充填写支付宝认证的姓名信息，才能拿到退押金排队号码牌，这相当于要重头排队。

政策出来后，ofo小黄车APP内退押金人数迅速增加，甚至引发了短时故障。

截至今天上午9:33，ofo小黄车App中排队退押金的用户已达到1062万人，目前还在持续增加中……

1062万人是什么概念呢？葡萄牙全国大概1030万人……

ofo此次涉及到的押金总额，如果以每位用户99元押金计算，待退押金至少10.1亿元；有些用户是缴纳的199元押金，如果以1:1比例来算，ofo目前待退押金可能高达15.8亿元。

网传对ofo的收购估价为14亿美元，而且还可能一降再降。如果不想被收购，ofo流动资金够还上用户的押金吗？

排队退押金用户吐槽：

• 本来ofo很好，方便我们出行，不知道怎么突然变成这样，感觉有点惨，但我的199块要不到也很惨啊
  

• 如果ofo现在开始每天给1万人退款，排到我大概是3年后……

  
  

• 这次至少证明ofo的付费用户数是真实的

  
  

• ofo完全可以在APP里搞广告位招租，看一条广告退1块钱，这几十亿的点击量，想想都可怕……

  
  

• 本来一直在看热闹，劝这些人看开点，ofo进入寒冬困难期，我们要支持它，多想着它的好。昨天进ofo里一看，我艹，年初退押金的时候想再骑几天，然后忘记退了，忘记了，忘了……

  
  

• 无论是从现场秩序还是用户芝麻信用评分大多在700分以上来看，是公司更没素质，还是用户更没素质？别说干嘛跟199块钱较真，我的钱我为什么要丢掉？

• 当时为了小黄的代言人充的值，如今他跟别的女人“跑了”，我的钱也没了！

还有人晒出第8881084排号称：这个数字挺吉利的，不知道谁那么幸运排到了8888888呢……还真的hin有闲情逸致呢~

这几年共享经济下诞生的产业有很多，现在回头看，它们都发展的如何？

• 共享雨伞、共享充电宝涉及的资金较小，发展没啥水花。

  
  

• 共享汽车涂歌被爆押金难退，拖欠员工工资，有用户到公司“以死相逼”要退押金。

  
  

• 共享单车方面，悟空单车、3Vbike单车、卡拉单车、小鸣单车和酷骑单车等早在2017年就出现运营、资金问题甚至跑路倒闭。现在哈罗、小蓝、摩拜依然健在。

有位网友是这么说的，我觉得观点算比较中立了：

我没忘记最后一公里的温暖，也不想落井下石当那最后一根稻草，所以当大家都在退押金的时候，我选择相信。但现在，路边故障车辆你们是不是忘了维护？答应的15天退款你们是不是失信了？……

不是计较99还是199，但全国老百姓几十亿放在你那，我只是想关心一下钱还好吗。

留言区说一下你的看法吧！

文章部分资料来源：

新浪科技：《ofo退押金排队已超900万人 待退押金至少8.9亿》

中国基金报：《系统崩了！ofo遭疯狂"挤兑"：近1000万人排队退押金》

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