拼多多折射的2018创新困局
— 01 —
2018年只剩下一个月,回顾这一年的商业故事,拼多多是应该要提到的。
7月下旬,拼多多上市前后,网络上一片热闹,将其平台上的各种山寨产品轮番恶搞,说它是新一代的山寨之王。
然而,跟好些公众事件相似,拼多多的故事很快“反转”。很多人站出来说,拼多多改善了全国3亿多低收入人群的生活,让这些穷人“消费升级”了。
这些评论的主要观点是:不要用城市人的思维来看待拼多多,而要知道,中国还有数以亿计的人生活并不丰裕,而拼多多平台上产品的低价,让他们买了原来买不起的商品——哪怕是伪劣的产品,总比用不起的强。
拼多多创始人黄铮也说,北京五环以内的人,无法理解拼多多。
当拼多多这种“济贫”的形象逐步稳固了之后,陆续有更多的人来分析拼多多的成功之道,既有资深产品经理的万字长文来剖析这款“社交电商”产品设计之妙,也有一众“相面大师”分头来掐指一算黄铮的个人能力,还有人说是BAT的“假下乡”给拼多多留出了机会空白。
拼多多里价值12.5的口红,颇像YSL
再后来,评论者对拼多多逐步倾向于宽容:当年淘宝不也是依靠卖山寨货起家的么?拼多多现在还是个“孩子”,卖点山寨是可以宽容的,等到TA长大了,就会像淘宝那样“修身养性”了。
要知道,阿Q精神至今还是很有市场的:
阿Q伸手去摸静修庵小尼姑新剃的头皮,小尼姑满脸通红地说:“你怎么动手动脚……”
阿Q说:“和尚动得,我动不得?”
潜台词就是:为什么只许当年淘宝州官放火,不许现在拼多多百姓点灯?
— 02 —
当大家都认定拼多多是新一代创新公司时,不妨回顾一段130年前的历史。
19世纪80年代的美国,人口是现在的六分之一,大约5600万,其中三分之二生活在农村。
那时候的美国城市里,主要的零售业态是夫妻小店,而农村的零售业基本上是空白的。但随着全美范围内铺设铁路,商品可以通过火车运到农村了,农民可以通过邮购获得商品。
在21世纪的中国,拼多多为低收入人群创造的“消费升级”,其实理查德·西尔斯在19世纪已经做了——当然,两者的速度、利用技术的程度,以及商业方法上,存在着很大的不同。
美国当地时间2018年10月15日,西尔斯正式向美国破产法院申请破产保护。
理查德·西尔斯先是收购一些因为欠债而遭到抵押的积压商品,其中有些商品只是因为不符合城市人的审美而被抵押的,所以他买下来的价格非常便宜。但是对于农民来说,样式根本不重要,所以这些商品在广大农村很快成了畅销品。
听起来像不像拼多多的故事?
不过,西尔斯还有不少那个时代的创举:推出“保证满意,否则原款退还”的自由退换货制度,仿照同行推出“货到付款”的方式,更重要的是,他一直坚持参与撰写“西尔斯商品目录”。
西尔斯在目录上面写着“世界上最便宜的商品,我们的贸易遍布全球”的口号。刚开始,这份商品目录就是一页纸,两年后已经涨到了72页。
后来,邮购商店的品种越来越齐全,并且定价便宜,规模很快就做了起来。到了四五年后,商品的邮购目录已经超过了500页。
有人评价说,在那个年头的美国,很多农民翻阅邮购目录册的时间比翻阅《圣经》的时间还长。
西尔斯邮购目录册
差不多二十多年后,整个美国发出的各种目录册达到7500万份,已经接近了全国人口数的70%。
以至于,有人问曾多次被评为美国最佳总统的富兰克林·罗斯福,如果要让苏联人了解美国人的生活舒适和优越程度,他会给苏联人推荐哪一本书?
罗斯福的回答是:西尔斯公司的广告宣传册。
抚心自问:如果要让外国人了解中国人的生活舒适和优越程度,你会推荐拼多多的商品目录吗?
但愿未来有这么一天,我们可以给出肯定的答案。
— 03 —
纵观零售业的创新历史,低价并不代表劣质。
从价格屠夫沃尔玛,到追求极致价廉的Costco,再到将利润一再压缩的亚马逊——它们都以各种创新来实现“质优价廉”,而不是类似擦边球的捷径。
对于致力创新的零售企业而言,所谓“一分钱一分货”,是用创新的方法,努力为用户省下一分钱,但依然能买下超过价值一分钱的好货。
现在,拼多多选择“打假”与“品牌升级”并举的策略。其理想化日程表,是希望市场像以前一样对电商发展充满包容,让好的产品往浮现,差的慢慢淘汰,让时间和市场效应来治理假货。
这种对包容的期望,折射了一种创新的困局——还有没有更好的创新方法来满足低收入人群的消费升级?
听起来,这种提问像是马后炮:人家拼多多都已经开拓性地实现“扶贫”了,现在才问这个问题,有点站着说话腰不疼。
然而,如果这种包容长期存在下去,最后困住的是我们自己——我们会一直在“价低质劣”的怪圈里打转。
不是针对拼多多,而是针对每一家有志于创新的公司,因为创新可以包容失败,但不包容“不尽力的创新”。
说到这里,困局似乎依然是困局,依然无解。
那么,《快公司FastCompany》希望邀请你12月12-13日来到广东珠海,参加“2019快公司大会”。这次大会的主题是“破局·狂奔”,集聚创新人士倾诉各自感受到的困局,一起探讨破局的路径,一起寻找狂奔的未来。
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