CETROVO:我已经是辆成熟的地铁了
小伙伴们平时出行都选什么交通工具呢?汽车、地铁、自行车还是腿儿着去?身在被称为“首堵”的帝都,小黑一般情况下都是选择乘坐地铁去上班。
地铁虽然不堵,但是很挤,有时候要等好多辆才能上车。而且噪音大,信号不好……小黑好想要一个“任意门”啊!
现在虽然没有“任意门”,但是有一辆地铁可以解决上面所有问题!
9月18日在德国举行的柏林国际轨道交通技术展(InnoTrans 2018)上,中车四方股份公司正式发布了新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”。这辆地铁是全球首辆碳纤维地铁!
地铁也“减肥”
在解决问题之前我们先看看他的材料。CETROVO是使用碳纤维复合材料制造的。和使用钢、铝合金等传统材料相比,整车重量降低了13%。
除了材料方面,它还配备了新型高效节能的牵引系统。这辆车和传统地铁相比可以节能15%以上。
当然,这辆地铁并不只是看起来酷,乘坐也是非常舒适的。
看视频OR刷网页?
现在地铁噪音都比较大,小黑有时候在地铁上看视频、听歌或者有声书要频繁调节音量,有时候甚至调到最大还是听不清。想刷刷网页吧,地铁信号还不好……
CETROVO上有减振降噪的装置,比传统地铁更稳、噪音更小。
而且车窗是一个触控显示屏,用手指触摸就可以看新闻、看视频、浏览网页等,相当于一个超大版的“Pad”,让你在乘坐地铁的时候不再无聊。
可是车厢那么多人,我们看哪个视频或者网页呢?小黑觉得这可能是个问题。
全自动“智慧服务”
你们有没有觉得地铁空调和自己过得不是一个季节的时候?小黑记得以前有过夏天坐地铁被空调冻得瑟瑟发抖的经历。
这辆地铁的空调可以根据天气和穿衣指数来自动确定合适的温度和湿度。
而且它的内部照明系统,可以根据车厢的环境,随时调节亮度和色温。
还有多媒体曲面屏、自清洁座椅、为听力残疾乘客配备的助听系统……
总之,CETROVO会让你享受无处不在的“智慧服务”。
“2+N”车厢变身
每天早上等地铁时,小黑看自己等的这辆地铁挤得像个罐头,而对面地铁非常空!都恨不得在对面拆几节车厢安在自己等的地铁上。
这辆地铁就可以!它采用的是“灵活编组”的运行方法,就是“2+N”。在人流量最少的时候,这辆地铁可以只有两节车厢,早晚高峰再增加车厢,最多是12节。车厢数量根据人流量确定,每次“变身”只需要5分钟。
一辆“成熟的地铁”
不知道地铁工作人员会不会经常想:你已经是个成熟的地铁了,该学会自己驾驶和维修了。
CETROVO采用无人驾驶技术,最高时速可以到140公里,比传统列车更快。运行以后我们的通勤时间可能会缩短哦~ 那小黑早上就可以多睡一会啦!
车辆还有强大的智能化感知系统,实时感知列车“健康”状态。运行途中出现异常时,可自动预警和远程维护,也可以在车辆处于“亚健康”状态时就及时介入维护。
这么看来,这辆列车真的是辆成熟的地铁了!
下一步,新一代碳纤维地铁车辆将开展线路试运行。小黑已经迫不及待想要体验一下了~
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(本文章所有图片均来自网络)
乘坐地铁你最不能忍受哪种行为?
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