日本被坑!印高铁一年仅征地0.9公顷,不够步行
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我们都知道,印度的铁路是这样的,几十年如一日!
中国曾经还不如印度,铁路比印度少,火车也不比印度先进。
但是,今天的中国,遍地高铁,时速350公里,差不多是印度铁路速度的六七倍。
内容来源:图虫创意
印度看到中国高铁,眼红了,也要建!于是,要中国和日本投标,结果日本经过千辛万苦,终于从中国首例“抢”到了印度的高铁订单!
在日本“抢”到订单后占豪(微信公众号:占豪)就立即分析过,对印度来说日本的高铁造假太高,日本经济成本承受不起;另外,印度土地所有权的零散情况决定了征地将非常困难。
终于,今天看到了新闻印证了这一切。据彭博社10月17日报道称,印度高速铁路计划正因征地困难而陷入困境,在项目启动一年之后,铁路所需的1400公顷土地只征得了0.9公顷,导致该线路2023年完工的目标可能无法完成。
在孟买展出的印度高铁列车的宣传模型和模特(图片来源:印度斯坦时报)
连接孟买和艾哈迈达巴德高速铁路计划是印度第一条高速铁路,全长505公里,计划2019年1月动工。印度铁路公司与合作伙伴日本新干线技术公司联合建设。计划耗资150亿美元(约1038亿人民币)。日本提供总计1900亿日元(约合人民币113亿元)的贷款,年息低至0.1%,偿还期长达50年。
想想看,印度是一马平川的平原,地形非常简单,结果505公里的铁路平均造价一公里差不多2亿人民币。在中国,现在虽然价格涨了,但在地形复杂的情况下也才是一个多亿人民币一公里,像印度那样的平原估计顶多1亿人民币一公里。印度不和中国合作与日本合作,过高的成本带来的就是拆迁举步维艰,那又怎么可能干好呢?这么高的成本,哪里还有钱补贴农民完成征地?正是由于对土地补偿措施的不满,现在印度一群农民正在要求当地法院接受暂停征地。
所以,这个项目,要不印度大放血,要不就黄了!如果黄了,印度还得找中国修,别人无法实现那样的低成本!至于印度,明显瞎折腾了,印度要继续折腾,后边一定会有大乱子!
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