法拉第未来被曝停发60余名中国员工工资 老贾还未再起可能又要凉了…

近日，根据腾讯《一线》的新闻报道，法拉第未来中国区60余名员工没有收到上个月的工资，相关员工已经成立维权群。

报道称，10月15日晚间，法拉第未来中国的60余名员工没有收到9月份工资（8月21日至9月20日的工资）。此后，有部分员工在员工微信群中询问停发工资原因，而法拉第未来管理层未给出任何回应，并在半小时后下令解散员工群。之后，未拿到工资员工成立讨薪群。据悉，这批员工计划进行集体劳务仲裁以维权。

恒大是法拉第未来的投资方。今年8月，恒大主导在广州成立了恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司，作为法拉第未来中国运营总部，全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。此外，法拉第未来在国内设立的多家公司，也纷纷冠以“恒大”之名，并由恒大高管出任法定代表人。此举意味着恒大对法拉第未来中国的深度掌控。

据腾讯《一线》从法拉第未来内部获悉，恒大在过去的一个多月时间内，已经实际上掌握了法拉第未来中国的管理权，变更了法拉第未来中国的法人代表、董事长等职务。为加强对法拉第未来中国的掌控，恒大除了派遣恒大系高管空降法拉第未来中国外，还对法拉第未来中国职能部门员工进行了一系列的调整。

虽然在恒大主导下，法拉第未来中国总部设在了广州，但法拉第未来中国原本的员工主要在北京和上海。

据知情人士透露，法拉第未来中国公司的员工近日被要求换签合同，将工作地点换签至广州，并采用薪酬绩效折半的方法（员工原薪水50%作为工资，50%作为绩效）。

但是绝大部分员工工作生活地都在北京和上海，而且还要薪酬折半，此举也被认为是公司在变相逼迫员工辞职，因为如果不换签的话，最后“就只好解除劳动合同”。

在之前，法拉第未来就已经与恒大“撕破脸”。10月7日，恒大健康发布公告称，法拉第未来 CEO 贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局，并以恒大没有达成合约条款为由，于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁。

次日（10月8日），法拉第未来反击称，“法拉第未来解除所有协议”的唯一原因是因为恒大未能实现其意图，继而拒绝支付其已同意支付的资金。

恒大健康在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应付的8亿美元。贾跃亭今年7月提出8亿美元已基本用完，要求再提前支付7亿美元。

老贾跑到美国去造车了，造的还是高端电动车，根据之前的曝光，FF91的售价可能达到200万，令人窒息。从零开始造车，是一件非常烧钱的事情，虽然8亿美元看来已经非常多了，但对于贾跃亭的造车事业来说，依然是杯水车薪。

此番又与恒大闹翻，贾跃亭想要东山再起的造车事业更是雪上加霜，因为据美国媒体TheVerge报道，法拉第未来今年8月造出的第一辆预产车FF91在上个月底的“未来日”活动上着火损毁。起火之后，法拉第未来要求员工签署保密协议，不得向外界透露具体起火和损失情况。

如此看来其车辆量产技术还并不过关，最起码还没达到工程级的稳定水准。

贾跃亭还能东山再起了吗？我看越来越悬了……

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