千万别上错车！3号线有大变动！再也不用担心挤不上地铁啦……

每天搭地铁上班

踏入“魔鬼三号线”

来到“地狱西”（体育西路）

街坊都是蓄势待发的状态

不过，小编近日了解到：为了缓解三号线的客运压力，广州地铁在高峰期将会增开番禺广场至同和的“小交路”列车，拥挤状况将逐步得到改善！

广州地铁三号线，连接广州南北，贯穿天河CBD，沿途经过天河客运站、广州东站、机场南等，它是街坊的挚爱，但也是大家最不想踏入的地铁线，因为全广州没有一条线挤得过它。

早上的7点半，记者来到3号线同和站前往体育西路的列车，在到达同和站时，基本没人下车，站在车外的街坊只能眼睁睁看着列车关门，或者惊险挤上车。

街坊：下一趟一定拼命挤进去，不然就会迟到了，我是8点半要到体育西路。

街坊：太多人了，每辆车过来只能上一两个，有时候一个都上不了，就像肉包子那样挤上去吧。

同和的街坊表示：他们基本上不了从起点发出的列车，所以大部分人只能算准时间乘坐同和至大石的加开列车，因为这一辆是空车出发。

街坊：一般的车是上不了的，只能上短线车。

街坊：8点钟有一趟，8点15分都有一趟高峰车，所以要算准时间。

不过街坊不用愁了，记者给你带来一个好消息：为进一步提升三号线北延段的运输能力，从9月25日起，三号线将在工作日早高峰时段（即上午7:30至9:30），增开“番禺广场至同和”小交路，同和至体育西区段行车间隔压缩至2分51秒。

小交路是什么意思呢？

其实，小交路（Part Route）是地铁交通专用名词，是指在全程中的某个站做终点来跑，和公交车里的“区间”概念类似。

番禺广场增开“区间车”

随着三北线客运量的日益增长，运能与运量的矛盾日显突出，其中，同和至体育西路区段的客流增长快速，近两年来客流增幅达9％。

为了进一步缓解客流压力，广州地铁计划从9月25日起，在工作日早高峰增开“番禺广场至同和”小交路。

街坊：对于我们上班挺好的，像这一趟我们就能上车了。

街坊：就希望增加一些列车，减少等车的时间，两分钟左右一趟这样子。

地铁方面提醒市民：三号线前往天河客运站方向的乘客请留意地铁电视和车站广播，避免错误搭乘小交路列车。

据了解，小交路加开后，工作日早高峰将每隔约15分钟安排1列车由番禺广场站载客运行至同和站，折返后继续从同和站载客运行至番禺广场站，同和至体育西行车间隔将从3分11秒压缩至2分51秒。

预计实施以上措施后，将有效缓解三北线早高峰时段运能和客流需求的矛盾，降低拥挤度。

小交路列车开行期间，番禺广场往体育西方向将有部分列车开往同和，请乘客注意车站广播和告示，多留意列车终点站信息。

特别提醒

◆ 前往石牌桥至天河客运站各站的乘客，如果搭乘了番禺广场去往同和方向的小交路列车，请及时在市桥至体育西路沿途各站下车，在站台改乘去往天河客运站方向的列车，以免耽误出行。

◆ 乘坐番禺广场—同和小交路列车，前往林和西—同和沿线各车站，是不需要在体育西路站下车换乘的。

根据相关数据显示：广州地铁3号线的体育西站，是全国最繁忙的地铁站，它最高的日客运量，曾经突破80万人次。

其实，广州地铁在缓解3号线客运压力上，一直在努力地想方设法。近期“救星”就是增开小交路列车，远期救星，包括了，建设3号线东延段，未来10号线建成后，都将有效缓解体育西路站的换乘压力。

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