广州司机注意！今日起，客村立交通行规则有改动！

由于近年交通量不断增加，客村立交原有交通组织已经不能满足交通需求。

因此，客村立交进行交通优化调整，对客村立交及周边主要道路出入口进行交通标志、标线的微调，重新规划交通流。今日起，客村立交按照优化调整后的规则通行。

建于1989年的客村立交是一道四层立交桥，东西横跨新港中路，南北连接了广州大道南，是客村的一个重要交通枢纽。

不过最近不少司机就发现这里好像与以往有所不同：

记者来到广州大桥北往南方向客村立交第二层地面层，发现原本可以绕盘形式的道路，目前被四条柱子封住了，在这条路上行驶的车主只能选择掉头或者右转。

同时，地面层4个方向的桥墩都挂上了禁止通行的标示牌，地面也重新粉刷了指示标志，不过不少司机依旧直行，开到半路才发现路线不对，只能后退。

街坊：很多车主都不知道，会按照以前的逻辑来走，按照绕环岛的路线走。

发现走错路的司机，有些会“迷途知返”，而有一些则会“铤而走险”。

出租车司机：乘客要去广州大桥，那你也要走，没有办，（要照样走）因为车上有乘客，如果是空车的话就无所谓了，就不走那边。

出租车司机：这个标志不让走，我们只能前面走掉头了。

有出租车司机表示：如果乘客要从广州大道南直行到广州大桥的话，需要右转到赤岗掉头，来回至少多走3公里。

而在第三层环岛层行驶的车主也要注意了，这次交通调整取消了右转功能，目前上桥的路面指示标志已经更换为左转箭头，不过仍有不少车辆是直接右转。

具体调整

第一层下沉式隧道：

改造前：双向四车道。

改造后：维持现状，广州大道南北向直行交通不变。

第二层地面层：

改造前：承担人行交通，以及各向车辆右转和小车掉头的功能。

改造后：人、车、机、非物理隔离。取消车辆交通转换、以及直行行驶功能；增加硬隔离设施禁止车辆绕盘行驶，仅允许四个方向的车辆右转和小车掉头。

第三层环岛层：

改造前：承担右转功能，小车掉头车道服务，大车需绕盘行驶进行掉头。

改造后：取消右转功能，实现四个方向的左转功能；同时保留小车掉头车道服务，大车需绕盘行驶进行掉头。

第四层跨线桥

改造前：双向四车道

改造后：维持现状，新港路东西向直行不变。

各位司机经过客村立交要注意啦，不想交罚单的话，请记得提前选择好正确车道！

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