觉得打车太贵？滴滴CEO说中国的出行价格是全球最便宜的

滴滴好像又涨价了。

前些天，小鱼从公司分部打车到总部，由于临近下班，快车死活没有司机接单。为赶时间便换了更贵的礼橙专车，嘿，立马就有司机接单了。

但价格也超过小鱼的想象，两公里多的距离，居然花了 27 块钱，平时打出租十几块就够了。

不过，滴滴 CEO 程维却不觉得中国出行贵。

近日，在吴晓波的访谈节目《十年二十人》中，程维说：中国的出行价格是全球最便宜的。

程 CEO 肯定没在东南亚打过车......

而在吴晓波问到「滴滴为什么会涨价」时，程维表示：涨价确实是真的，前两年的低价打车，完全是因为有打车公司的巨额补贴。

但是现在巨额补贴已经不再推行了，也就是说，现在提高了的价格就是原先本来的价格而已。现在涨价就是还前两年补贴的债！

当初说好的你请客，结果吃完饭居然要我们来买单，有点太无耻了吧！

我们还没地儿说理，因为自滴滴和优步合并后，滴滴占到中国专车市场百分之九十以上的市场份额——司机大都在滴滴那，想便捷打车不得不找它。

2017年中国专车市场份额

细思极恐，按照程 CEO 的说法，滴滴这类当年给了用户巨额补贴的企业，在占据市场垄断地位后，都来找用户「还债」，那我们要还的债也太多了。

• 外卖

首当其冲的，肯定是外卖了，现在的外卖市场，只剩下黄蓝兄弟了，不过两家也打的正凶，所以还没来找用户「还债」。

可万一哪家撑不住了？或者两家合并了咋办？这不是没有可能，据美团招股书显示，过去三年美团累计亏损约 353 亿元，且亏损在不断扩大中，所以美团要争着上市融点钱。

饿了么那边，阿里巴巴也有点扛不住，已经将饿了么和口碑合并，准备独立融资。

既然大家都过得不太好，那要不合并一起收割？以前的恩恩怨怨，在利益面前什么都不是。

要是真合并了，以后的外卖价格，可能要翻一番了，一份普通鸡扒饭卖到三五十块不是梦......不叫外卖下去吃？想喝个糖水都要走几公里，大热天的太痛苦了。

• 共享单车

现在的一线城市，基本是摩拜和小黄车两分天下，其它单车受政策限制进不来。但小黄车大家知道的，三天两头就传出破产/卖身传言。

有人接盘小黄车还好，万一小黄车真黄了，然后市场份额全被摩拜占据，那就难受了：

难骑但耐 cao 的一代摩拜可能重出江湖；违停区域将到处都是，一旦违停罚到破产；半小时一块钱车费？不可能的了。

所以，虽然小鱼不骑小黄车，但还是希望它撑久一点，别那么快就倒闭了。

• 微信支付、支付宝

如今的微信支付，已经走向让用户「还债」的路上了，像微信信用卡还款，在前些天已开始收手续费。微信支付开始收取了，支付宝还会远吗？

像小鱼这种，在微信支付和支付宝的培养下， 出门从来不带钱的，一部手机走天下。要是以后微信支付和支付宝，连付款都要收手续费了，那该怎么办？

不用它们，转头去用现金？估计卖菜的大爷都没零钱找。。。

 

摩拜创始人胡玮炜在摩拜被收购的时候，说了一句话：资本助推你的，最后都要还回去。

她是站在创业者的角度，而对消费者来说，就不仅仅是还回去那么简单了，还必须支付巨额的利息。

我们目前已经在「还债」的，除了滴滴，还有携程去哪儿，还有猫眼淘票票，还有各大电商平台——涨价就算了，没事还要大数据杀个熟。

不过最可恨的还是自如、蛋壳等长租公寓，拿资本的钱，通过补贴房东，垄断房源，提高房价压榨租客，进而获取利润。嘿，羊毛出在狗身上，猪来买单。

现在的大环境大家也清楚，如果这会儿上面提到的和没提到的公司，都来找用户「还债」，估计我们要借钱才能活得下去了。

这届年轻人，要做好过苦日子的准备了。

觉得滴滴太无耻的

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