8 月 22 日下午据极客公园报道,ofo 「卖身」滴滴的协议已经达成,公司作价 20 亿美元左右。除 ofo 创始人兼 CEO 戴威保留董事局职位,其他几位联合创始人均出局。不过很快 ofo 联合创始人于信就在朋友圈辟谣,否认了这则收购的消息。周一就提前辟谣了,周三还要再来一遍。假的。结局?还早。这已经是 ofo 最近第四次传出被收购的消息,也是 ofo 第四次辟谣。但空穴来风不是没有道理的,随着共享单车行业大面积倒闭,共享单车两大龙头企业摩拜和 ofo 也面临资金困境。摩拜以 27 亿美元卖身美团背后是 10 亿美元无法偿还的债务,同样走疯狂铺量和烧钱补贴路线的 ofo 也不好过。自从摩拜被美团收购后,ofo 资金链告急的消息就一个接一个。尽管 ofo 多次辟谣,但从多个海外市场的「大撤退」、取消免押金、拖欠智智能供应商服务费等消息来看,ofo 的资金情况并不乐观。▲ 图片来自:HK01从各种变着法创新的车身广告,也看出 ofo 急需变现的迫切。车筐、车把、车座、后轮三角板都成了可以出售的广告位,今天 ofo 还宣布在官方 app 上线短视频广告业务,用户在扫码开锁时可观赏到 5 秒钟的品牌广告视频。打开单车锁还要看看一段广告视频,大概就能看出 ofo 有多缺钱了。上个月开始,关于 ofo 「卖身」滴滴的消息就甚嚣尘上,虽然收购一直没有落实,但基本可以确定的是,ofo 和滴滴的确在就收购进行谈判。在 7 月底,36 氪从知情人士处了解到,滴滴在 7 月已经派人来 ofo 做过尽调。据悉 ofo 曾获得一个 30 亿美元的出价,但「滴滴在不断降价,每谈一次价格就要折损一次」。报道还指出,滴滴创始人程维对 ofo 的预期收购价格只有 15 亿美元左右,约为美团收购摩拜金额的一半。到了 8 月 3 日,凤凰科技从共享单车知情人士处获悉,ofo 被收购的价格已经降到了 14 亿美元,由滴滴与蚂蚁金服联合出资收购。从戴威和于信的多次表态来看, ofo 似乎仍希望保持独立。但从目前的情况来看,被收购或许已经是 ofo 为数不多的选择了,否则随着车辆投放大幅减少和高额的运营费用,还要面对全国免押金的摩拜,ofo 到底还能撑多久呢。ofo 多半会面临跟摩拜同样的命运,卖身或许只是时间问题,就像摩拜创始人胡玮炜曾说的:
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