与其挤破头涌向北上广，不如看向这10个城市

北京很大，上海很好，广州深圳很发达。

超一线城市有着无数的机会，无数的诱惑。

可是，高企的房价、拥挤的交通和污浊的空气，使得越来越多的人们不愿再“假装生活”，选择了逃离。

那么问题来了：北上广容不下肉身，三四线放不下灵魂，离开北上广的你，究竟要往何处去？

著名财经女侠叶檀，在她的新作《中国经济新机遇》中，深入分析了她眼中最有经济前途的十个城市，或许，这些城市才是年轻人的天堂。

无论在哪里，只要足够努力，都会越来越好。

作者丨 叶檀

来源丨《大破局：中国经济新机遇》

首先说明，在此谈论的“最有经济前途的城市”不包括一线城市，它们是资源最聚集的城市，没什么好比的。

有希望的城市必须具备以下一些特点：

一是三条以上高铁通过，成为轨道交通时代的节点城市；

二是近十年来有人口大幅流入或者起码在回流；

三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾；

四是人均本外币存款较高，可以支撑当地的消费与建设；

五是GDP增长较快。

01

南  京

根据最新的2030年版八纵八横高铁规划图，有4条甚至更多高铁通过的高铁节点城市分别为沈阳、天津、济南、石家庄、合肥、杭州、南京、郑州、武汉、长沙、重庆、贵阳、成都、西安、兰州、银川。

到中国核心区域经济地带的距离最近的城市分别是郑州、武汉，其次是济南、长沙等地，4小时左右到北京、上海、广州等中心城市。

一度没什么省会城市尊严、位居江苏省内GDP 第三的南京，在2014 年超过了无锡，形成对苏州的追赶态势。再加上省内资源集聚，且影响力辐射到安徽东部地区，被称为“徽都”，未来必然成为江苏省内最主要的城市。

在35 个主要城市的人口流入排名中，南京常住人口从2009 年到2014 年增加50 万，低于苏州的123 万。但南京的教育资源远好于苏州，属于中国的高校之城，有高校53 所，在长三角仅次于上海，比杭州高得多，南京发展有强大的高等教育做支撑。

南京文化底蕴丰富，教育资源得天独厚，几乎可以跟上海等地媲美。加上安徽等地人力与人才资源东移的倾向，对于南京的发展也是个不小的推动。

02

苏   州

苏州并没有那么多高铁线通过，但苏州几乎是最受惠于外向型经济的城市。从新加坡工业园区，到目前兴盛的新区，苏州几乎被打造成了东亚发达国家的某个新城。

难能可贵的是，苏州几乎完整地保存了原有的古城，苏州老城几乎是我在国内看到的唯一一座保存完好的古城，留下了丰富的资源。我们不得不为当时决策者超前的眼光而赞叹。

苏州的GDP 低于深圳，但苏州的投资远高于深圳，而消费却远不如深圳。民间消费能力不高，高校太少，是苏州之痛。当地的经济结构与创新能力不如深圳，必须经历一次凤凰涅槃。目前房价上涨，只是货币现象，不能靠房价转型。

瘦死的骆驼比马大。截至2016 年6 月末，苏州全市金融机构本外币各项存款余额为27504 亿元，同比增长9.35% ；苏州常住人口为1061 万左右，人均存款约25.92 万元，低于南京。而苏州最新流入的人口在大幅下降。

苏州可列入未来将发生巨大蜕变的城市，在长三角城市群中的地位不会下降。

03

武  汉

武汉是高铁节点城市，正与郑州争夺航空枢纽的地位。与郑州不同的是，这是一个传统意义上重要的港口城市。

2015 年，武汉的人均本外币存款为18.28 万元，略高于天津。GDP 十年来增幅却排名在33 个城市的第3 位，高达387％，仅次于长沙、重庆，这是个仍然在大规模投资、大规模导入人口的城市。

武汉的高校有86 所，在国内首屈一指，如果把这个教育资源给深圳，深圳就飞了。在武汉经济下行时，两湖流域给深圳提供了源源不断的人才基础。

因为人才多，武汉光谷才成功。

整个湖北的资源主要集中在武汉，致力于打造昔日“大武汉”的商业荣光。毫无疑问，这个中部重镇还会借着高铁的东风，以及庞大的基建与教育的力量，继续发展下去。

04

杭  州

在浙江省内，没有可以与杭州竞争的城市，而浙江又是新时期市场经济的发祥地。

由于企业主多，杭州财富沉淀很深。在长三角除上海以外的重要城市中，杭州的GDP 总量最高、居民本外币存款最多。从房价来看，也早就跻身“1.5 线”城市。

这座旅游城市已经成为人口多到吱嘎作响的经济重镇，而且有着不小的野心，绝不愿意成为上海的附庸。现在电商重镇除了深圳，就是杭州。

杭州也有问题，市内交通规划不通畅，高等教育落后于南京、合肥等城市。虽有庞大的浙江大学，哺育着杭州的创新产业，但高校仅有39 所，远低于合肥的60 所与南京的53 所，在校大学生人数与研究生人数也远远不及合肥、南京，这对于杭州来说是个隐患。

当然，杭州可以通过环境与财富吸引其他地方的人才入驻，这也是现在正在做的事。

05

合  肥

合肥2016 年以房价增速威震四方，这是补涨，长三角地区的省会城市，该轮到合肥了。并且，合肥的土地政策是非常明智的。

合肥发展较快，2016 年上半年，安徽省生产总值11028.5 亿元，比去年同期增长8.6%，其中合肥2575.5 亿元，按可比价增长9.4％。

关键是以前的短板服务业在提升，服务业对GDP 的贡献超过工业，说明这个城市进入有活力的细分发展时代，而不是几家央企“企业办社会”包打天下。

在长三角省会城市中，合肥是发展较为落后的一座城市，底子不厚，东边还有南京竞争。但合肥有一项优势，在长三角省会城市中，合肥的高校数量是最多的，比南京多7 所，比杭州多21 所！合肥有排名靠前的中国科学技术大学，这才有了科大讯飞等公司。

虽然合肥的经济增长、人口增长不如天津等城市，但从存在感和经济腹地来看，我们还是把合肥列入了看多城市序列。

06

郑  州

我对郑州的偏爱声名远播，这不是一种文化上、亲缘上的爱，而是基于大势形成的客观判断，形势比人强。毫无疑问，郑州已经成为中原最受人关注的城市。

郑州跟武汉一样，高铁线路四通八达，有7 条以上高铁经过，是最受益于铁路发展的城市。孙中山先生的铁路梦想，今天在郑州这座城市身上得到了体现。

以往河南人口结构不合理，儿童多、老年人多；儿童到了青壮年时期，多散落到其他城市群打工；虽然生得多，本省却享受不到人口红利，是一个向外输出人口红利的地区。近些年，人口流动有了变化，青壮年人口占比上升。

郑州有高校 56 所，数量不如南京、武汉，但高于天津；大学生在校人数高于成都，低于武汉。换句话说，郑州拥有人口与人才两方面的优势。

郑州的劣势也很明显，市场经济发展滞后，使得规范的市场经济发展还需要很长的时间，无论是乞讨、假文物，还是金融规范化等方面，名声不算太好。

从文化上来说，中原地带的商业文明在近代已经较为落后，需要有奋起直追的过程。虽然有一定的教育资源优势，但未受过专业训练的劳动力数量更为庞大，起码需要十年以上的培训过程，才能形成训练有素的劳动力群体。

07

成  都

四川省内，现在没有、将来也没有可以与成都竞争的城市；以前可以竞争的重庆已经被划出四川，成为独立的行政区。

成都适合人居，其小麻将与酒吧之风相得益彰；湖南卫视的“超男”“超女”比赛有那么多人来自四川，并不奇怪。

成都有个行业与吃喝玩乐密切相关，属于创新行业，那就是游戏。

近3 年来，活跃在成都范围内以移动互联网、游戏为投资方向的基金不下30 只，包括经纬创投、联想之星、德迅资本、凯晟资本、IDG、真格基金、宝利来、富坤创投等。当然，也有小散乱、倒闭多的问题，但这没什么可怕的，产业链条已经发展起来。

成都常住人口从2005 年到2015 年，十年增长244.8 万；成都高校多达56 所，与郑州持平。在校研究生高达7.85 万人，说明当地的研发力量较强。成都的本外币存款人均在20.11 万元，远高于合肥，与东部沿海地区基本持平，并且消费的意愿非常强。

2017 年9 月初四川新设自贸区。四川省商务厅相关负责人表示，自贸试验区将主要设在成都。这对于成都来说，属如虎添翼。

08

重  庆

与成都一贯看不对眼的重庆独立成市，成为中国最大的直辖市。重庆的土地资源是直辖市里最多的，因为周边是广大农村。

重庆这几年非常耀眼，因为GDP 增速非常快，几乎快成了一个神话；曾经的黄奇帆市长也因其传奇色彩，成为一个神话。

重庆的金融、投资等均位居全国前列。但重庆基数低，从财富积累看，重庆本外币存款总额与成都相差无几，一算人均就非常糟糕，只有成都的47％。奇怪的是重庆的消费并不差，说明此地贫富差距比较严重。

重庆2015 年常住人口3016.55 万人，是成都的2 倍多，普通高校比成都多8 所，但在校研究生人数不如成都多。

在西南地区，成都、重庆是通向中东、欧洲与东部的三个交通节点，就此融入全球经济。

09

天  津

天津是个很长时间刷不出存在感的直辖市，主因是离北京太近，虹吸效应吸走了大部分资源。这个以往的商业之都，到20 世纪80 年代的时候，街面已经不忍直视。

天津入选的理由是北京资源真的开始外溢了，天津从谷底翻身。

天津的劣势在于，虽然人均GDP 在2011 年超过了原来的老大上海，但城市居民人均可支配收入和上海相比有不小的距离，天津的GDP 并没有很好地转化为居民收入，而是成为重大项目的投资。这是一个政府主导意志甚至比上海更强的城市，这不是一件值得夸耀的事，为未来的发展埋了几颗地雷。

京津冀一体化，北京不能独立支撑一个城市群，北京周边的卫星城与天津是最受益的城市。京津冀协同发展国家战略中，天津定位非常清晰：全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。其本意似乎是想要回到曾经的北方金融中心、商业中心、航运中心的定位上。

天津普通高校55 所，比成都仅少一所，教育资源算是相当的丰富。

对于天津来说，最难的问题是重建独立品格以及市场化的深入。

10

厦  门

厦门人口数量无法与一些省会城市媲美，但架不住海滨城市月白风清、颇具风情，房价涨势显示，福建最受欢迎的城市只有一个——厦门。

从2009年到2014年，厦门常住人口增加了139万，在全国35个城市中排名第11位。这数据来看，这座城市居民富裕，有雄厚的财富根基，消费实力强劲。

厦门算是个特色旅游城市，与大理等特色旅游城市相比，腹地更广，工业基础更发达，是与台湾经济对接的最大获益城市。

厦门是海上与陆上丝绸之路的结合点，根据厦门市政府2016年出台的《厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作方案》，2016年厦蓉欧班列计划发运100列、4500个集装箱，货值40亿元。预计到2020年，将实现全年对开2000列，8万个集装箱，货值783亿元。

这张蓝图显示了厦门嵌入全球经济的可能路径，但厦门目前经济仍然遭遇到制造业转型的阵痛，以及令人担忧的通信等行业的异常增长。

注：你最看好国内哪个城市的发展潜力？欢迎在下方“留言处”分享你的看法。

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