800 多页的马航 MH370 调查报告公布，却唯独缺少那个最重要的结果

2014 年 3 月 8 日，载有 239 人（其中中国同胞 154 人），由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航 MH370 航班在起飞后失联，事件震惊了全世界。

▲马航 MH370 航班所用的波音 777-200ER 型客机，机身编号 9M-MRO

如今 1600 多天过去了，期间国际社会对航班失联原因有无数猜想、假设甚至阴谋论，像是机长自杀、被外星人劫持、甚至是机上所有人都被转移到了一个美国的秘密小岛上。

而经过 4 年多的搜寻与调查，马来西亚官方终于在昨天（7 月 30 日）上午将总共 822 页的安全调查报告向遇难者家属发布，并在下午召开记者会向全世界通报。

▲报告封面

不像每个童话故事都有一个 happy ending，事件结论在这份报告里显得格外真实：

调查团队无法确定导致 MH370 失联的真正原因。

对于 MH370 航班遇难者的家属以及仍在关心事件进展的人们来说，这样的结论在今年 5 月马来西亚宣布 MH 370 搜寻工作结束的情况下无疑是令人遗憾且难以接受的，因为这意味着在不进行下一次搜寻且找到飞机主残骸的前提下，这份不完美的报告几乎就是对这次失联事件的进行盖棺定论了，尽管调查负责人郭师传（Kok Soo Chon）否认这份报告是「最终报告」。

▲截图自安全报告

虽说报告结果最终被浓缩成了 16 个词，奇迹也并没有发生，不过事已至此，报告中有什么是我们应该记住的？

飞机曾进行一次人为航向偏离

在马航 MH370 航班于 2014 年 3 月 8 日凌晨 00:41 从吉隆坡起飞并飞行至马来西亚空管和越南空管交界区之后并没有按预定航线飞行，而是于 01:25 调转航向向回飞。

而调查报告则确认这次航向偏离并非机械系统出了故障，而是人为造成的。在这个时间段内，有人手动关闭了飞机与地面的联络系统，虽说报告不确定这是否是有意为之，且不排除有第三方非法干预。

至于飞机于 02:22 发生的第二次转向，报告则不确定这是人为操作还是自动驾驶做出的。

▲图自：Bussiness Insider

没有证据证明机长有问题

在事故发生之后，马来西亚警方曾在 MH370 航班机长扎哈里家中发现了飞行模拟器，且模拟器上有对 MH370 航线的模拟。当然，这便是外界对机长操纵飞机进行自杀产生强烈怀疑的根据了。

不过报告称并没有发现机长此前与其他人有过矛盾冲突，生活中也没有明显的情绪、心理、财务方面的问题，飞行记录完美，在当天飞行前都有良好的休息，「是一名非常称职的飞行员」；同样副机长也没有改变飞机航向的明确动机。他们的无线电通话记录也没有显示出任何异常。

▲机长的 7 次飞行模拟路线，截图自安全报告

没有证据证明飞机被劫机或被远程操纵

既然机长、副机长没有明显问题，那有没有可能是劫机呢？

此前据报道，机上有 2 名伊朗籍乘客分别使用意大利和奥地利的假护照登机，被怀疑是恐怖分子并意图劫机，但是后来调查人员认为他们仅仅是想偷渡至欧洲。

▲机上乘客的国籍，截图自安全报告

那么飞机有没有可能被远程操纵从而做出折返等操作呢？

制造 MH370 航班客机的波音表示他们确有该技术，且该技术还于 2006 年 11 月获得专利（US 7,142,971 B2）。此外，远程操纵能用无线电或者卫星激活，有自己的独立供电系统，且在启动后会驳回机长输入的指令，获得飞机的控制权。但是波音也确认他们「从未在任何一架飞机上部署该技术」。

▲截图自安全报告

电池起火爆炸？也不太可能

除了人为因素，有没有可能是货物出了问题呢？

据报告显示，机上装载了 2453 公斤的锂电池及配件（锂电池本身 221 公斤）和 4566 公斤的山竹。

▲截图自安全报告

这些山竹大概是不可能弄出什么幺蛾子了，而且电池在包装完好的情况下也不太可能会失火。况且 MH370 最终是由于燃料耗尽坠入南印度洋的，飞机失火也说不通。

通篇报告下来，似乎上述的哪种情况都有可能是事故发生的真正原因，又都有可能不是。每种可能性都没有足够证据作为支撑就导致了「最终无法确定导致 MH370 失联的真正原因」。

报告讲述了四年来的调查所发现的一切，但这 800 多页的报告在那个终极的谜团解开之前却总显得那么的无力。

如今 MH370 失事后的飘散在各处的残片被完全确认的仅仅也就 3 块，但无论最终能带给我们事情真相的飞机主残骸能否被找到，都请不要忘记它——MH370，因为还有人，他们在等待。

Geek君有话说

真相很少纯粹，且从不简单。

「好的，晚安。」马航 MH370 副机长最后留下来这么一句话，也留给世界本世纪以来最大的航空迷案。与其说这个报告的发布是对过去四年的总结，不如说是一种对未来的提醒：提醒我们要谦虚谨慎，目前的科技还远未发达到无所不能；提醒我们不要忘记过去的伤痛，更要从伤痛中汲取教训......

R.I.P MH370

▲图自：Reuters

安全报告网址：

http://mh370.mot.gov.my/MH370SafetyInvestigationReport.pdf

福利社

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