滴滴软银成立合资出租车公司，秋季在日本开始运营

关注并标星36氪

每天3次，打卡阅读

更快更深刻洞察互联网商业

━━━━━━

并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。

文 | 高小倩 

刚与国际酒旅巨头达成合作，滴滴又与软银开始了新布局。

7月19日，滴滴出行宣布与软银公司（“软银”）成立合资公司，即将在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。此前，滴滴在墨西哥和澳大利亚上线了自有品牌的出行业务。

对于这次合作，滴滴出行总裁柳青在新闻稿中表示：“滴滴相信人工智能技术上的创新能为出租车行业和公共交通产业带来新的发展。”软银公司总裁兼首席执行官宫内谦则表示：“凭借滴滴卓越的创新能力以及软银广泛的业务基础和发达的网络覆盖，相信合资公司会为日本的消费者及出租车公司创造新的价值。” 

滴滴日本发布会现场：左起滴滴出行副总裁、滴滴日本CEO朱景士，软银公司总裁兼CEO宫内谦，滴滴出行总裁柳青，软银公司高级副总裁、滴滴日本董事菅野圭吾

具体来说，滴滴计划2018年秋季在大阪开始运营，并陆续在京都、福冈、东京等主要城市向乘客、司机和出租车公司提供服务。

同时，滴滴大中华版APP也将推出定制化的日本漫游功能，包括APP内的中日文字信息实时互译功能和本地中文客服。届时中国大陆、香港和台湾地区的用户将能直接使用滴滴大中华版APP在日本使用出租车叫车服务。

随着日本APP的上线，滴滴国际版也将在日本、澳大利亚、墨西哥等海外市场之间实现漫游服务。

滴滴日本乘客端界面

滴滴日本司机端界面

从各项数据来看，日本是中国游客出境游的热门地点，布局打车业务无疑会为滴滴带来更多的价值。

根据日本政府观光局统计，2012到2017年，日本境外游客数量年均增长达28%，其中来自中国大陆和港澳台地区的游客数量年均增长达34%。合资公司也计划借力2020年东京奥运会，帮助出租车行业把握这一增长机遇。

另外，日本是除美国、中国外的第三大出租车市场，加上日本老龄化趋势明显，当地居民对出租车的需求也很旺盛。

不过与境外的香港类似，日本的打车费用也不低，这可能是打车族会考虑到的。同时，当地的政策也是一道坎。日本政策显示，在日本，共乘制度面临严格的规定，基于安全考量禁止非职业驾驶人提供出租车服务，而且仅限于通过移动平台将用户与现有出租车队提供“配对”服务。在国内，滴滴正经历政策的考验。

公开资料显示，滴滴出行自2012年成立以来，目前平台服务超过200万出租车司机，为5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、顺风车、公交、小巴、代驾、企业级、共享单车、共享电单车、共享汽车、外卖等全面的出行和运输服务，日订单已达3000万。

在全球范围内，滴滴与Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等七大移动出行企业建立合作网略。

推荐阅读

点击图片即可阅读

新一轮打车难背后：5倍处罚、司机捣乱、滴滴两难

关注公众号：拾黑（shiheibook）了解更多

[广告]赞助链接：

四季很好，只要有你，文娱排行榜：https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣：https://www.0xu.cn/