90后奶爸救了整整一船人的命，第二天却被泰国警方逮捕？
文综合整理自微信公众号“当时我就震惊了”，ID：zhenjing2012，微信公众号“懒猫旅行”
7.5普吉岛船难事故已经5天，涉事的两条船，一条为凤凰号，所属公司为TC Blue Dream，中国游客死亡人数上升至42人，仍在搜救中；另一条为艾莎公主号，所属公司为TCG Yacht Similan，船上35名中国游客全员获救。
据悉，两条船均证照齐全，有泰国合法运营资质，船上大多数为通过国内各个旅行平台代订的中国出境自由行游客，而非泰方所指的“零元团”。
匪夷所思的事情却发生了，第一时间冒险搜救的民间救援力量带头者彭大迁，却被泰国警方逮捕，关押，理由居然是“该中国人的工作签证范围不允许指挥船只出海”？
出生于1992年的彭大迁是湖南懒猫国际旅行社在普吉岛设立的合资旅行社公司lazycattravel的一名工作人员，持正规泰国工作签证在普吉岛从事旅游工作，服务中国客人。
同时他也是一名新晋奶爸，家里有尚在坐月子的妻子和未满月的孩子，他是这一家人的顶梁柱，尚在初为人父的喜悦中。
7月5日早晨出海时，普吉岛天气晴好，码头悬挂着允许出海的绿旗，没有收到任何禁止出海的通知，艾莎公主号载有中国出境自由行游客35人（非“零元团”），和其他所有前往皇帝岛的游船一样，如常前往皇帝岛开始一日游。
下午4点从皇帝岛出发开始返航，但刚刚返程大约20分钟接近珊瑚岛时，风速突然加大为超强台风，瞬间狂风大作，掀起海浪高达5-6米。
巨浪不断冲击船尾部，海水从船尾排气口倒灌进发动机舱，机舱进水导致艾莎公主号电力系统发生故障，船长打电话给Siri Shrine海军码头，同时导游打电话向岸上团队求助，随后船长发射三颗紧急救援信号弹，并将船只抛锚固定船只所在位置。
接到艾莎公主号出事的通知，懒猫旅行泰国合资公司中籍员工彭大迁立即组织了多名泰籍懒猫员工，冒着风浪出海，对艾莎公主号进行紧急搜救。
搜救快艇在蜜月岛侧面找到艾莎公主号，发现有10位左右游客已在水中，被同样在水中的艾莎公主号船员紧紧组织在一起等待救援，救援船员随即跳下海协助落水人员一一登上救援船。
当晚有一名懒猫船员为救游客，和另一名游客一并被海浪卷走，两人于次日一起获救。
艾莎公主号船长利用随船的小皮艇，先转移老人小孩，一次两三位将客人转移到救援船上。在彭大迁等人指挥的救援小分队成功救助了13大7小游客后，此时海警救援船也赶到了，所以让位给专业海警船救援。彭大迁则带着20多名成功转移的游客和工作人员回赴码头。
彭大迁带领的救援小分队离开后，海警船耗时二、三小时后，把艾莎公主号剩余的客人及工作人员全部成功救援上岸。因天黑浪高，艾莎公主号船体无法拖走，只好将船只留在抛锚点，直至次日下午拖船前来拖运时，因内部有密封舱设计，艾莎公主号仍未完全沉没。
7月6日、7日、8日，彭大迁带领懒猫当地供应商组织的民间搜救船队共计13艘，多次带船前往凤凰号有可能的搜救区域，协助泰国海警船对凤凰号进行紧急搜救。
除了搜救之外，彭大迁几宿不眠不休，奔波于码头、医院、领事馆，协助翻译、安顿获救中国游客，给中国游客分发应急金，登记补办护照所需信息等，而疲惫奔走的彭大迁，万万没想到，他居然会被泰国警察逮捕。
这位连续鏖战4日，冒着生命危险几次三番组织民间力量对中国同胞进行搜救的90后新晋奶爸，被泰国警方逮捕并关押2天2夜，至今为止仍然未能释放，依旧被关押！
泰方给出的理由竟然是“该中国人的工作签证范围不允许带船指挥船只出海，属于违规”？！
他救了整整一条船的人，为了那么多素不相识的中国同胞奔走忙碌，换来的结果，却是至今仍被关押？
关于此次事件听到多种声音，前后不一，首先说是违规出海，被中国媒体发现码头挂有允许出海的绿色旗帜后，泰旅局又称是恶劣天气造成，这两天又称两艘承载自由行游客的船只是“零元团”，甚至接下来可能进一步搜索查封当地的合资旅游公司。层层乌云之下，谁会是最终的买单者？
事件将发展到什么程度，仍未可知，但愿在面对生命的尊严时，每个人都可以给予真诚与尊重。
"翻船是中国人的错"，泰国还要脸吗？
在这场灾难里，有很多人痛失至亲，浙江金华57岁的郑兰庆一家五口人去泰国旅行，妻子、女儿、女婿和18个月大的外孙女都在翻船事故里不幸遇难，全家只留下爷爷一个人。
他跟记者讲述当时的场景时还很冷静，最后拿出家人的遗物说到 “孙女最爱玩的乒乓球”，“三个女的都爱穿裙子，就女婿穿长裤” 时还是没忍住，红了眼眶，声音哽咽了起来。
（图片来源：@澎湃新闻）
有来泰国度蜜月的新婚夫妇在这次的翻船事故中阴阳两隔，只留下在医院救治的妻子。
还有五个好朋友，高中毕业旅行，来时一起来，走时却弄丢了一个同伴。
（图片来源：@新京报我们视频）
本来想着高考完出来散心，没想到去泰国的第一天就遇到暴雨和巨浪。
面对灾难很多人都慌不择路，但也有人舍己救人。河南信阳的张皓峰和孟影这对情侣也是普吉岛沉船事故亲历者，事故发生时，张皓峰的第一反应是把女友送上救生船。
随后又把手里抓着的冲浪板让给了另一对落水的老夫妇，并将他们推上了救生船。
（图片来源：@头条新闻）
但此时救生船满载了，张皓峰在海上找到了一个浮球，就这么漂在海里，中途遇到一名溺水的当地男子，他直接把浮球让给了对方，然后拖着他游到了海岛上。
幸好第二天早上他们就被渔民发现并送入医院治疗，当时他已经全身被水母咬伤并产生幻觉。
（救人英雄的女友）
这个小伙子真的已经不止是善良了，还很勇敢，他多次把生还的希望让给别人，不仅是爱人还有陌生人，据说张皓峰和女友原计划今年十月结婚，姑娘眼光真好，祝福他们。
在事故发生以后，泰国也是在尽力搜救并且给出了赔偿方案，给每位遇难者补偿140万泰铢（约人民币28万元），受伤游客医药费均由泰方处理，看起来态度还是挺积极的。
（图片来源：@新京报我们视频）
但是叔最想知道的不是怎么事后补偿，而是事故到底是谁的责任，是泰国方面还是中国的游客船还是天气的不可抗力？
今天早上叔看到泰国副总理兼国防部长巴逸对这件事的发言，首先他肯定了这件事的责任在于中国人的非法零元团。
（图片来源：@新浪视频）
然后把锅都推给了游客和旅行社，就是因为他们不听劝告出海才发生惨剧。
记者问起该怎么让中国游客重拾泰国旅游信心时，他的回应是这件事完全是中国人害中国人，关泰国什么事儿，船也是中国人的船，泰国一点责任也没有。
（图片来源：@新浪视频）
说白了他的态度就是你们中国人来泰国坑中国人，关我们泰国什么事儿。
然而事实呢？非法零元团的说法根本就不成立，有很多游客都是在平台上购买的本次“凤凰号”旅游产品，定价在450-500元之间。
（图片来源：@澎湃新闻）
在泰国方面的发言里，无视预警非要出海的锅最大的中国人，也就是“凤凰号”所属的潜水公司的中国人老板接受记者采访时，否认了收到预警信号的说法。
当天他们并没有收到预警信号，而且当天不止他们的船出海了，而是所有的船，中国人的、泰国人的都出海了。
所谓的中国人坑中国人也是不存在的，他只负责安排教练，负责出海方面的是他老婆，他老婆可是地地道道的泰国人，也是这家公司的老板。
不是叔为谁洗白，接受采访的这位男士真的挺负责的，他没有逃避罪责，在尽力参与救援，也说了会尽自己最大的努力补偿。
他有责任吗？当然有，但这个锅不该全是他背。
有在普吉岛开酒店的网友出来说了，当天码头悬挂的是绿旗（意思可以出海）。
（图片来源：@北京时间）
而海上的风暴是突然形成的，四点发布警报时，船只都在返航，这个事故的发生谁都没料到。
没有人会拿自己的命开玩笑，如果真的有警报，为何所有的船只都出海了？
而且绿旗确确实实出现在了当天的视频和照片里，预警也是当天下午四点才发出的。
（图片来源：@北京时间）
但这个时候船已经在回来的路上了，也是在尽力往回赶。
而且据当地的其他船员和目击者的说法，当天挂的是绿旗，他们看到红旗是绝对不会出海的，而当天出海的船至少有七八十艘。
被证据打脸后，泰国方面又说，并不能完全靠旗子颜色来判断能不能出海，他们有发过天气预报的。那么请问，你们挂旗子干嘛呢？
@北京时间 采访了泰国导游公会的负责人，他说当时确实发布过暴雨预警，但没那么严重，而且当天早上天气特别好，海面也很平静，于是按照以前的经验，还有悬挂的可以出海的绿旗，大家都出海了。
（图片来源：@北京时间）
而且凭经验出海的船长和船员也都是泰国人。
（图片来源：纸媒@世界日报）
正常情况，每年的六月到八月是雨季，暴雨什么的也很正常，但没有这么大，这一次来的真的太突然太恐怖了，整片天都是黑的，狂风暴雨加停电。
就目前来看，这是一次天灾加泰国方面预警不足加商家按以往经验预测失误造成的事故。
并不是泰国所说的只是中国人坑中国人。
叔之前还看到有人造谣说是游客在恶劣的天气条件下坚持要求出海的，麻烦不要在事情没弄清楚之前就甩锅给同胞好吗？请问您是泰国旅游局发言人吗？
这次的事故让多少家庭破碎，又让多少曾经去过泰国或者正打算去泰国的人胆战心惊。
泰国方面完全甩锅的做法真的很让人生气，还想着蒙混过关让大家不要对泰国旅游失去信心，我呸！赚钱的时候欢迎中国人，出事儿了全是中国人的责任。
泰国这吃相真的恶心到叔了，这事儿妥善解决之前，或者说，不管多久以后，叔绝对不会再去泰国消费了。
觉得泰国吃相难看的请zhuan发、点zan！
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