你所不知道的历史：曾经电动汽车主要卖给女人

汽车制造商销售汽车时总是会说：这款适合男性车主，那款适合女性车主。比如小型货车适合“足球妈妈”（这一词汇起源于美国，指非常重视小孩休闲活动、亲自开车接送小孩参加运动和活动的母亲），至于越野卡车，当然是给先生们开的。20世纪初，电动汽车的销量曾经一度超过汽油汽车，当时驾驶电动汽车的主要是女性。为什么会这样呢？主要还是与我们对性别的理解有关。

1830年代初，电动汽车就已经被发明出来了。但是直到1890年代，美国企业家才开始批量制造电动汽车，用来替代大城市的四轮马车。1897年，纽约出现第一辆电动出租车，就在第二年，费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche，保时捷创始人）造出混动电力汽车P1，走在世界前列，他在车轮内部安装一台发电机和一台电动机。

在整个变革期，个人汽车市场一片混乱。19世纪末，至少有1500家制造商生产汽车，有电动汽车、汽油汽车，甚至还有蒸汽汽车。在许多年的时间里，几种技术谁也无法打倒谁，谁也无法成为统治者。美国人口普查局在1899年的报告中说，当年美国生产了1575辆电动汽车，1681辆蒸汽汽车，936辆燃油汽车。

这种格局持续了10多年。1912年《技术与文化》（Technology and Culture）期刊曾经做过一份调查，针对电动交通工具，调查发现马与电动汽车、汽油汽车平分秋色。报告认为，出现这样的情况其实很简单，它们无法完全替代彼此，各自都能做不同的事。

然而，最终的赢家似乎是电动汽车。当时美国最大的电动汽车制造商叫作Electric Vehicle Company，它的汽车简单便宜容易操纵，与汽油汽车相比效率更高，当时的汽油汽车很脏，也不怎么可靠。到了1915年，美国电动汽车的年销量已经攀升到3.7万辆，当中1.2万辆是商务卡车。

不过电动汽车的发展仍然受到了限制。虽然有一些人驾驶电动汽车在城市之间穿梭，行驶几百英里，但在大家看来，电动汽车仍然是典型的城市汽车：速度一般，干净，充电一次只能开30英里（约48公里）。因为存在这样的限制，所以男人们会给妻子和女儿购买电动汽车。

新墨西哥大学历史学家Virginia Scharff说：“大家能够接受汽车有着怎样的限制？正是因为从这一角度出发，才形成这样一种理解。电动汽车有着鲜明的女性特点。”

爱迪生技术中心（Edison Tech Center）指出，当时有一些电动汽车比较成功，它们是这样宣传自己的：“车轮上的客厅。”经销商将自己搞得像茶室一样，它们在展厅展示宁静的电动汽车，周围点缀一些树叶，如同沙漠绿洲，还放一些茶几，当妇女（还有她们的丈夫，如果一起来的话）坐下时，经销商就会向她介绍电动汽车的优点。

一些汽油汽车制造商的创始人也给妻子购买电动汽车。例如，1908年，福特就给妻子Clara买了一辆Detroit Electric，几个月后，福特自己的Model T开始销售了。在随后的6年里，每年都会有一辆新电池电动汽车出现在福特家的私人车道上。

如果说“移动客厅”这个概念还不是很有吸引力，无妨，制造商还有一个法宝：汽车很简单，适合女性用。电动汽车的机械问题少得多，如果是汽油汽车，而车主又不是精通机械的人，经常会气得脑袋冒烟。

1909年《纽约时报》报道说：“如果车主没有一颗精通机械的头脑，经常会被汽油汽车弄得手足无措。电动汽车……从本质上计就是‘女性汽车’。”1911年，《纽约时报》在另一篇文章中指出，为什么电动汽车适合女性？主要是因为早期的汽油汽车需要更大的力气转动曲柄，许多女性没有那么大的力量。

最终，电动汽车还是从市场上败下阵来。美国马里兰大学历史学教授David Kirsch认为，电动汽车失败并不是因为技术问题。当时，电动汽车制造商认为应该将汽车租给个人买家，而不是出售，它们倡导的模式和今天的Uber、Lyft有点相似。这是一个灾难性的决定，因为当时美国人推崇另一种文化：拥有私家车。

后来汽油汽车变得更便宜，引入了电子启动系统，价格降到650美元，电动汽车却要1750美元，于是电动汽车就只有死路一条了。没多久，制造商开始大规模生产汽油汽车，将它变成“通用汽车”。到了1940年代，虽然还有为数不多的几款电动汽车在生产，但是大约1920年时，最后一款获得成功、大规模生产的电动汽车已经停产了。

在汽车市场，性别从来都是一个需要考虑的因素。1955年，营销人员又开始鼓吹“女性汽车”这一概念，当时他们想推销The Dodge La Femme，这是一款粉红色汽车，当时的宣传标语是这样的：“女五陛下，美国的女人们，这是第一款也是唯一一款为您设计的汽车。”可惜这款汽车没有被市场接受，在美国只卖了2500辆，1957年就从展厅撤了下来。

到了今天，美国人使用的汽车多种多样。2008年至2016年，在美国为全尺寸皮卡注册的女车主数量增长了67%。尽管如此，在有些地区驾驶仍然受到性别的限制。1990年，沙特阿拉伯几十名女性反抗宗教权威，驾驶汽车在首都利雅得抗议。警察拦下她们，说他们违反了禁令，当时禁令还有效，禁止女人开车。一名抗议者曾说：“因为这件事，我们陷入困境，长达一年，他们认为我们做了不被社会所接受的事。不论你在哪里都会被贴上‘司机’的标签，你无法获得晋升，不论你有多优秀都无法获得晋升。”直到上周，禁令才最终取消。

现在最火的电动汽车无疑是特斯拉汽车，2017年特斯拉全年总计交付103181辆汽车，不过面向平民的Model 3只有1700余辆。特斯拉还没有赚到钱，2017年亏了22亿美元，2016只亏了7.7亿美元。如果特斯拉想盈利，必须依靠Model 3。

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