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运满满CTO：学会享受挑战，做事儿得有要性

百家作者：聊聊架构 2018-06-26 06:28:01

“加入运满满之前，CEO 张晖开门见山的对我说，现在有很多挑战，但是后续的挑战更多更难。然后我就决定加入了。不断迎接挑战，并给自己设定挑战目标是我的生活态度。”这也是王东加入运满满的主要原因。

聊聊架构很荣幸能采访王东老师，其工作履历丰富，曾先后在天猫、360、百度负责过 10 多条亿级用户的产品研发管理工作。现在作为 CTO 加入运满满，可以说这是一个新兴、新型的领域，原来的技术积累起了多大作用？还需要汲取哪些新技术？管理上有哪些心得？我们来挖一挖。

另外，王东也是 ArchSummit 全球架构师峰会（7 月 6 日开幕）的讲师，他到时候将会分享《如何打造活力、持续创新的研发团队》相关话题。如果你感兴趣，欢迎点击文末阅读原文链接了解详情。

CTO 管理工作的“管”和“理”

优秀的技术管理者，在时间管理上一定有他自己的一套方式。在采访中，王东说，如果按 10 小时（996）算肯定是“管”的工作多，全力奔跑的公司不定时遇到各种“遭遇战”。每个阶段都总有一些重点事需要你参与进去，拿结果。实际情况是每天 15-18 个小时，那就是“理”会更多。

王东会把时间分配在四个方面，和业务团队泡在一起谈业务谈用户、技术和重点项目管理、前沿技术学习交流，还有团队建设。这是多年工作经验积累最后形成的习惯，每天再忙也要保证每一块有一定的时间，15 个小时不够就用 18 个小时。当然随着团队规模、业务发展，每个阶段重点各不相同，把日常工作沉淀成组织行为和共识机制是一个持续的过程。

做有趣的事，让自己兴奋起来

几年前，货车司机要拉货，得开车几十公里去一个物流园，里面的小屋子密密麻麻，人头攒动，要在写着货源信息的小黑板上找信息，需要 1-3 天才能找到货。2013 移动互联网兴起，通过手机 App 让司机很快就能找到货，这改变了一个行业。而为一个群体一个行业创造价值是最大的乐趣。

目前，运满满是中国最大乃至世界最大的货运调度平台，司机和货主在平台上快速完成匹配进行交易。当用户规模达到一定量级后，系统的稳定性就至关重要，毕竟会影响很多人的生意。

面向用户不断拓展业务，业务变的复杂工程效率就成了挑战。数据规模、算法的精准度、信息安全，不断涌现出来的挑战会让你保持兴奋。但真正的兴奋点还是看到了这个行业有太多可以通过技术直接创造价值的事情，尤其是在当下 AI 和 IoT 的时代。

组建团队，文化当先

团队的组建一直是王东的重点工作。由几十人到几百人快速增长，要吸引核心人才，要培养骨干，要打造工程师文化，样样不能少，样样都很重要。一开始运满满的研发中心在南京和上海，只有王东是从北京过来的。

要吸纳技术骨干，就需要把业务挑战技术空间描述的清晰，同时自己也要笃定这里的工作前景是很棒的。所以快速的把行业、业务弄得特别熟悉，把技术的结合点找出来，形成自己的理解和认知。就这样，王东让两个在北京的两个有家有室的同学迅速决定加入。

团队在不断发展，有创始员工、有来自不同互联网公司的技术专家、有海归、有在运满满成长起来的同学。如何让新同学给团队带来新鲜和不同，同时又构建出运满满自身的工程师文化？王东一开始就有明确的想法：快、担当、做精彩、团队协作、大声说话、开放皮实。

但距离完全落地和植入到团队骨子里，还要长期不改变味道，还有很长的路要走。最有效的方式是需要把文化落到 Hire、Fire、Train 上，同时文化的生命力又落到骨干员工和技术管理团队，他们认同会明显影响更多的人。

沟通要有效和高效，还要有温度

有人说，管理就是要多和员工聊天，大到国家谈判，小到闲聊扯淡。不过只靠聊天是解决不了技术团队的问题的。

王东和团队有这几种沟通方式。

首先是会议，他对会议的理解是增加效率而不是降低效率。首先在几个关键的会议上完成和事物性的沟通，会上要求“说重点有效率”、“大声说话，开放皮实”，大家在文化、价值观统一的基础上沟通的效率很高，重点是要解决问题、沉淀技术和制度。

第二是对直接 D（直属下级）的 Review 和规划，从全盘规划的角度对焦目标和方向。

第三是跨级的 Oneone 和周报，关心团队成员的生活、心情、困惑、成长。

第四是技术开放日，这是整个团队的大会，王东会分享对业务的理解、技术的目标、文化和价值观的持续导入。

除此之外，做事情温度也是很重要的，王东下班走的比较晚，对于还在加班的同学都会过去聊两句，并定期约一些同事一起吃饭，增加互相之间信任感。

关于凝聚力，首先是大家对公司价值观的认同，“外表各异但内心相同”，这样才能一鼓作气。公司有一句土话“打仗是最好的团建”，尤其对于研发团队，方向找对了，实现目标的过程就有打仗的感觉了。

卓越产品创新的动力和源泉

“让用户爽！”

每家互联网公司都是以用户为中心，运满满也是。这句话是集团的价值观，简单有力量。不断挖掘用户的痛点、解决用户的问题、实现企业的价值，是第一位的创新动力。落地到运输运力这个行业，首先就是帮用户降本增效，这是根本。另外就是用户体验，App 的操作更快、更流畅，投诉率越来越低，NPS 值越来越高，这就是我们所追求的。

新技术如何应用在业务场景中，大数据充分利用，AI、IoT、边缘计算的应用，作为技术这是先天的 High 点。另外工程体系，稳定性、自动化、工程效率也都要持续创新。

在天猫、360、百度的历练过程

在天猫经过“双 11”、平台化、大数据、无线 All in 几个阶段，让我在系统架构和技术广度方向得到了很大锻炼，尤其是高并发、稳定性、平台化方面。在阿里除了技术，周围的人，以及很多观点都对我影响非常大，比如客户第一、享受挑战、理想主义、做事情要有心力。

360 老周和整个公司对于产品体验的极致追求让我印象深刻。产品上的一些问题，老周直接找过来披头盖脸就是一通骂，彻夜修改完善，在天亮前完成上线。王东还清晰的记得，“在系统刚上线的时候，连续一个月过着这种日子。不过真的很开心，感受到自己的产品在快速成长，洞察的越来越细微。”

百度是一家有技术信仰公司，尤其在算法和 AI 上有很多人才和积累，认识了很多大牛收获了很多技术视野。

每个人站在不同的角度看肯定会有不一样的收获，但每一家公司都有自己长处。

AI、区块链技术浪潮下发展重点

这一轮 AI 首先的应用场景就是机器视觉，不管是人脸识别还是自动驾驶。除了卷积神经网络的广泛应用，AI 也在反过来推进算力、传感器在高速发展，整个形成一个产业，比如最近涌现很多芯片和 Sensor 的创新公司。所以接下来机器视觉会有更广泛的应用。自动驾驶是我们的重要突破方向，集团成立无人驾驶事业部，过一段时间我们的进展就会向大家展示。

当然自动驾驶是一个很大的产业链，我们也很敬畏汽车行业。我们是抱着开放的心态，和很多合作伙伴一起来把无人驾驶真正落地。

区块链在物流领域有很大的应用场景，尤其是联盟链。通过区块链的技术，将货品数据连贯起来，同时用密码学数据面向物品不同阶段的 Owner 去开放、溯源。目前，运满满也在和一些区块链组织在探索中。

要打造卓越团队土壤和根基

团队首先要有内驱力。前期以快和担当来要求团队，快体现在不断提升团队的工程效率来满足业务需求，担当体现在勇于承担，遇到困难能迎难而上。后期加上了开放创新，鼓励团队想出新方法，采用新技术。一方面通过工程师文化和价值观激活团队，另一方面也淘汰了价值观不符的团队成员。保证团队积极向上，大家都有活力。运满满也采用 OKR 考核标准，重点关注挑战性和创新性。

其次是技术氛围，我们搞了一个技术运营。对于新人是“追风堂”让大家破冰、熟悉公司、熟悉部门，认识更多的人。“演武堂” 和“技术论坛” 是鼓励同学做沉淀总结，你会发现给别人讲课又是一个学习的过程，同时也扩大了自身的影响力。

王东最后补充到，和外部交流也很重要，最近分别和 Google、Uber 的团队做了交流，很多想法让运满满团队眼前一亮。前段时间也请了微店 CTO 伯雷给 TL 团队分享他的技术管理之道，效果很好，很多观点产生了共振和讨论。

当前分布式系统是大势所趋，Google、Facebook 等大型系统架构也是以分布式系统架构为基础。过去二十年，整个分布式系统架构演进史是从 C/S→B/S→分布式系统→网格计算→云计算，包括目标、定位、场景，影响深远。未来，如何从全球多域的角度去规划分布式架构呢？

下个月深圳 ArchSummit 架构师峰会邀请了 Pinterest 武永胜、百度王耀、菜鸟网络黄浩、美团宋斌来分享他们的一手分布式系统设计经验，这些内容一定可以助你一臂之力。