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道君说财

顺势而为,取财有道!

来源：鸣金网（mingjin-wang）

作者：奔跑吧，琪哥

一

降低关税算什么！美国汽车巨头直接把工厂搬到中国！

刚刚，上海传来大消息，猜测已久的事终于定了！特斯拉正式宣布：在上海修建除美国以外的第一个工厂！

美国当地时间6月5日召开的股东大会上，特斯拉全球销售主管任宇翔披露了在中国上海建设美国以外首个工厂的计划，并承诺不久将披露有关中国合作伙伴和新工厂的更多细节。特斯拉CEO马斯克则将新工厂称为“Dreadnought”（无畏舰）。

他在股东大会上表示，与特斯拉设立在美国的第一批制造工厂不同，新的“无畏舰”（Dreadnought）工厂将同时生产电池和组装车辆。在此之前，特斯拉的动力电池是在美国内华达生产，在加州的弗莱蒙特进行装配。

任宇翔在股东大会上表示，与上海政府更多的商谈细节，将在下个月公布。 此前有消息称，特斯拉的下一款车型Model Y可能在中国投产。

这或将是中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂，北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束。

特斯拉董事长马斯克激动地表示，感谢中国。这个靠一己之力把汽车射上太空的男人，将在中国彻底疯狂！

二

中国市场对特斯拉有着巨大诱惑，目前已是特斯拉在美国以外的最大市场。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%。

目前，特拉斯销售到中国市场的特斯拉电动车主要面临25%的进口关税、增值税和运输装卸费等。

马斯克给大家算了一笔账：

目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！

加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右就能买到特斯拉，如此，谁还去买比亚迪？

三

而特斯拉国产化带来的冲击，远远不止是价格，还有电池技术。48万公里下来，它的电池衰减不到5%！

也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。某些还在玩概念的国产电动汽车，请看看自己的衰减。

如果还不愿意放弃眼前的利益，还想着如何骗国家补贴，还在用“油电混合”来蒙混过关，这一仗我们没得打。

国产的恐龙们，不要只看到自己庞大的身躯。要知道自己没有毛发，温暖时可称霸，但寒冬时就只能挣扎！

四

特斯拉工厂

如此大的冲击，为何国家还要向他们敞开怀抱？

因为不能再保护了！保护了国产几十年，换来的却是自主研发越来越少。一眼望去，马路上全是合资、进口车。

今天，上海打响了第一枪，拥抱独资的特斯拉，就不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

只有竞争，国产汽车才会真正破釜沉舟投入新能源。只有倒逼，我们才会更快迎来蓝天白云下的最美中国！

写在最后：

别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；

别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；

车不再是代步工具、手机不再是唯一终端、发动机工程师下岗再教育，数十年的利益链条斩断重连......

所以，没买车的别着急，你现在眼里的豪车或将在这场变革中覆灭。而你看不起的那些，或将成为新的霸主！

部分资料来自上海证券报

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