AI一分钟 | 特朗普称将恢复中兴业务;波士顿机器狗明年上市;特斯拉Model 3下周开始预订
整理 | 明 明
出品 | AI科技大本营(公众号ID:rgznai100)
一分钟AI
1.特朗普称将恢复中兴业务,中兴通讯迎来重大转机
2.特斯拉又发生追尾事故,Autopilot 究竟能不能用?
3.波士顿动力公司宣布明年开售机器狗 SpotMini
4.特斯拉 Model 3 性能版和四驱版下周开始预订,7 月生产
5.2030 年 Waymo 将占全球自动驾驶出租车市场 60% 份额
6.滴滴美研自动驾驶进程新动作:拿到加州路测牌照
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没看够,以下两分钟看详细新闻
1.特朗普称将回复中兴业务,中兴通讯迎来重大转机
北京时间 13 日晚 23 点左右(美国当地时间 13 日上午 11 点左右),特朗普发布推文:“我和习主席正携手合作,为中国的通信巨头中兴通讯提供一条快速重返经营正轨的道路。(中兴受制裁)使得太多的工作岗位在中国流失了。我已经指示美国商务部尽快完成手续。”
这距离美国商务部宣布制裁中兴,刚好过去 28 天。而就在 5 天前,中兴通讯还发布公告称,“本公司主要经营活动已无法进行。”据纽约时报等多家美国媒体报道,特朗普和美国商务部方面尚无进一步评论,中兴通讯在美国的负责人也暂时没有回复媒体请求置评的邮件。(via.网易科技)
2.特斯拉又发生追尾事故,Autopilot 究竟能不能用?
据国外媒体报道称,一辆配置有半自动驾驶功能的特斯拉 Model S 轿车当地时间周五晚在美国盐湖城郊区以 60 英里(约 96 公里)的时速行驶时,追尾前方一辆正在等待红灯的消防卡车,且在撞击发生前没有任何刹车迹象。
据悉,事故发生在美国犹他州首府盐湖城郊区的南乔丹市(South Jordan),被追尾的消防车是隶属于当地消防局的消防工程车,该车在行驶至红灯路段时停下。在这起事故中,特斯拉 Model S 车内气囊弹出、驾驶员右脚裸骨折,轿车前脸受损严重。警方表示,目前尚不清楚这辆 Model S 当时是否启用了 Autopilot 功能,但已经就此展开调查。(via.腾讯科技)
3.波士顿动力公司宣布明年开售机器狗 SpotMini
在科技媒体 TechCrunch 于加州大学伯克利分校举办的活动上,波士顿动力创始人马克·莱伯特(Marc Raibert)表示它们的机器狗 “SpotMini” 正在准备生产,并将于 2019 年上市开售。波士顿动力表示,正计划与代工厂展开合作,预计在今年晚些时候先生产 100 台 SpotMini 商用,明年再扩大生产,该公司未提及这款机器人的售价。
波士顿动力公布的介绍视频显示,SpotMini 前后及两侧都配备摄像头,可躲避障碍。当人类带领 SpotMini 走一次某个路线,这时 SpotMini 会用后、两侧的感测器记下路线,之后,它就会自己辨识路线,照着走一遍,并自动避开路上的障碍。(via.TechWeb)
4.特斯拉 Model 3 性能版和四驱版下周开始预订,7 月生产
据国外媒体报道,美国电动汽车厂商特斯拉的 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)周五透露, Model 3 性能版和四驱版将在下周开始接受预订,并在7月开始生产。从他在推特上透露的消息来看,Model 3 的性能版和四驱版这两个版本,是在下周快要结束时开始接受预订,生产时间也只透露是在 7 月,并未具体到哪一天。
Model 3 是特斯拉在 2016 年 3 月底推出的廉价电动汽车,续航里程超过了 350 公里,起售价为 3.5 万美元,较此前特斯拉所推出的 Model S、Model X 等车型的起售价明显要低,因而自推出以来就备受关注,目前有包括马斯克母亲在内的超过 40 万人预订。(via.TechWeb)
5.2030 年 Waymo 将占全球自动驾驶出租车市场 60% 份额
根据瑞士联合银行的预测,2030 年,全球自动驾驶技术总收入将达 2.8 万亿美元,而 Waymo 将成为该领域的领头羊。在对无人驾驶汽车研发者、科技公司、学者采访的基础上,该机构预测,届时,仅仅只有戴姆勒、通用等小部分车企能够运营自己的系统,并和 Waymo 的技术竞争。
在未来的数十年里,自动驾驶叫车服务很有可能对传统汽车私人持有模式产生较大的冲击。而各大汽车制造商为了进入叫车服务市场,目前正竞相研发无人驾驶系统。UBS 预测,到 2030 年,全球 12% 的新车将售往自动驾驶出租车车队,全球将有 2,600 万无人驾驶出租车在运营,私人汽车的销量也因此下滑 5% 左右。(via.cnBeta)
6.滴滴美研自动驾驶进程新动作:拿到加州路测牌照
美国加州交管局公布的路测名单中出现了第 55 家机构:滴滴美国研究院。这家出行巨头的自动驾驶进程终于有了进一步动作。“ 2018 年是滴滴全面出击的一年。”这是程维在 2017 年底对滴滴的前瞻,而其也曾在多个场合强调无人驾驶之于滴滴的重要意义。
滴滴美研成立于 2017 年 3 月,位于加州山景城,由滴滴研究院副院长弓峰敏带队,创办之初便直指大数据安全和智能驾驶两大战略要地,研究课题也包括了云安全、深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等方面的技术开发及应用。(via.腾讯科技)
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