家用场景完爆特斯拉 蔚来 ES8 动态视频首测

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很多朋友都问未来的车会是什么样的，为了找到答案，今天，翔翔试驾了蔚来 ES8。之前我们已经对ES8的静态表现做过评测了。那这期节目，咱们着重来聊两个电动车行业很难做好的方面：动态表现和人机交互系统。

动态表现方面，蔚来 ES8 给了我们很大的惊喜，甚至说是震撼。首先，它有着在 NEDC 工况下 355 公里的续航里程。同时，双电机不仅能输出 650 马力、840 牛米的动力，还组成了电动四驱，让这辆车能够轻松做到 4.4 秒的 0-100km/h 的加速成绩。Brembo 四活塞卡钳让 ES8 有着 33.8 米的 100km/h-0 的优秀制动表现。

参数上的优秀并不能说明造车功力深厚，所以今天的场地试驾我们对 ES8 的实际表现也进行了一番体验。首先，在烂路状态下，ES8 有着很好的底盘舒适性和隔音降噪水准，车身整体性也很棒，经过各种道具没有出现任何异响的情况。当然，不错的舒适性并不意味着它的操控性就有所缺失。在绕桩环节中，ES8 能够跑出 65km/h 的时速，这已经是很多轿车的水准了，对于一款长度超过 5 米的中大型 SUV 来说，这样的表现堪称神奇。

人机交互层面，蔚来不仅为用户提供了一套逻辑简单、操作便捷的操作系统，同时支持语音控制功能。这还没完，为了不让用户产生跟空气对话的尴尬感，他们还在车里加入了 NOMI 人工智能伙伴，就像一个有感情的人跟用户进行交流，不仅让语音识别用起来不尴尬，也为用车增加了很多乐趣。

当然啦，这还不是全部，如果您想看更多的关于蔚来 ES8 的信息，都欢迎您点击视频寻找答案吧。

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