特斯拉 MODEL 3：不是针对谁，在座 40 万以内电动车都是……

<iframe class="video_iframe" data-vidtype="2" allowfullscreen="" frameborder="0" data-ratio="1.7666666666666666" data-w="848" data-src="http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=j0637zhfjk5&width=370&height=208.125&auto=0" width="370" height="208.125" data-vh="208.125" data-vw="370" style="display: none; width: 370px !important; height: 208.125px !important;"></iframe>

2018 年第 15 届北京车展正式拉开序幕，其中，最重磅的新能源车型当属特斯拉展台中央的 Model 3。

打破传统造车束缚，特斯来正在教科书一般讲述，新兴造车势力的产品模范到底是什么样子的。

Model 3 采用了无中网式设计基本与海外版车型无异，整个车体相比 Model S 更小更紧凑。更为短小的车尾让新车看起来融合了 Model S 与 Model X 两者的设计特点。

车身侧面，19 寸的选装轮毂，外加 MODEL 3 采用溜背设计。相比 MODEL S 传统的四门轿跑造型，MODEL 3 更像一台缩小版的 MODEL X。

内饰方面，完完全全的无印良品风格，极简的设计线条，与其搭配的是更具未来感的座舱设计。

在 MODEL 3 交付前期，特斯拉官方多次对这款车的软硬件系统进行更新，例如，升级车内的语音控制系统、发布后摄像头软件升级包等。功能会强大到超乎想象，这就是特斯拉。

动力方面，特斯拉 Model 3 入门版车型 0-96km/h 加速时间 5.6 秒，续航里程可达 354 公里（美国环境保护署估算），最高时速217km/h；而顶配的 0-96km/h 加速时间为 5.1 秒，续航能力可达 499 公里，最高时速为 225km/h。

特斯拉 Model 3 自亮相以来备受业界瞩目，本届北京车展是其在国内的首次亮相。

作为纯电动汽车的“榜样”选手，Model 3 已经牢牢锁定了 30-50 万元的区间，留给国内新能源汽车的时间不多了。

2018 年是新能源车型竞争的大年，各路英雄各显神通，还会出现哪些令人激动的新车，让我们共同期待。

关注公众号：拾黑（shiheibook）了解更多

[广告]赞助链接：

四季很好，只要有你，文娱排行榜：https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣：https://www.0xu.cn/