移动互联之后的下一个风口已经到来

随着新势力造车崛起，

互联网汽车概念的兴起

汽车这个实体行业与互联网走的越来越近，

甚至紧密的融合在一起

由于互联网的特殊性和便利性，

导致吸引购买者变成一件很容易的事

但想要真正建立客户的信任

却不是一朝一夕就能完成的

特别是近年来火爆的电动汽车行业

虽然有国家的大力扶持和倡导环保概念

这些美好的前提

但如果充电速度慢、

续航里程短、

充电站少等问题

没有根本性的解决，

购买者当然也不会愿意买单

毕竟永远只靠说的“互联网汽车概念”

并不是长久之计，

始终都需要实体来承载

当然，这样的局面并没有持续太久，

最近很多品牌已经从互联网走到车展线下

今天下午，

爱驰汽车就首先发布了

4张极具互联网意识的海报

海报对象分别瞄准了它的“新邻居们”

以这样一个方式作为爱驰

在北京车展前夕的预热

不仅独特新颖并且充分展现了互联网的特性

即谦逊的表达了对同行的敬意，

又展现了对于自己产品的自信心

从海报内容上可以看出，

这是一个新兴品牌，但在未来道路上

不仅要挑战1200公里的续航神话，

也要向百年汽车品牌看齐让自己源远流长

在这个快节奏的互联网时代

品牌能够回归初心倡导温暖出行

这个概念也是同样值得夸赞的

而对于直接竞争对手时，放下敌意，

以携手共进之姿的高明态度来面对

足以证明品牌在互联网营销上

并不是一个莽撞的新手

当然，

互联网想要颠覆汽车行业

并不是几句文案就能搞定的

真正让我们看到互联网汽车走向线下的希望，

还是产品本身

就像我先前所说的，

任何概念性的东西都不是长久之计

纵观各大互联网汽车品牌的走向

相信大家都了解到了

未来平台的竞争主要还得看线下的深入程度

而当爱驰创造出

最高时速300km/h的RG纯电动跑车

打破电动汽车续航短的僵局，

让续航高达1200公里时

老牌汽车品牌保时捷的Mission E续航

还仅仅只有480公里

让我对互联网汽车重新燃起了希望

光从产品性能上来说，

爱驰在众多老手和新手中异军突起

这一战着实打的漂亮

虽然目前为止

这款拥有如此惊人数据的RG纯电动跑车

还都只是概念性图片，

并不像其他品牌有实物图可看

整个宣传过程中除了数据，

还对实物图进行了严格保密

这样的宣传手段不禁让大家对此次爱驰

在北京车展上的亮相更为期待

此次参展的老牌车企和自主品牌

一个个都在力推新车型

互联网造车势力也是表现的相当活跃，

新能源造车也借势打响前哨战

相信一定会掀起一波互联网造车高潮，

最终颠覆整个汽车生态

虽然互联网造车曾一度不被看好，

因为毕竟汽车这个行业核心技术门槛较高

电动汽车又一再的被燃料汽车所压制

所以产品本身才是让品牌

在众多同行中脱颖而出的关键

在那么多互联网汽车品牌之中，

爱驰作为其中的一员

以“最高时速300km/h，

续航1200公里”的

惊人数据已经拿下了第一波关注焦点

更加说明了

只有实体经济才能更好的成就互联网，

产品本身才是存在的生命和价值

目前来看，

期待它在北京车展的第一次亮相，

相信未来会有更多动向和发展

谁会成为第一个突破行业现状局面的人？

除了强大的黑科技技术以外，

对自己精妙的市场定位

以及强大的营销能力也是重要因素之一，

相信此次北京车展一定会初见端倪

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