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纯电动飞机即将颠覆航空业？

百家作者：快公司FastCompany 2018-04-23 10:55:33

Eviation的Alice Commuter飞机是《快公司》2018创意改变世界大奖交通类的得奖者。这架九座的飞机由纯电力驱动。

五年后，如果你要从旧金山去圣地亚哥，也许可以坐小型电动飞机去，票价也许比驾车或坐火车更便宜。总部位于以色列的初企Eviation正在研制一款名为Alice Commuter的新型九座电动飞机，这款飞机预计将在2021年进行首次商业飞行，并在随后几年拓展到美国境内数百条航线。

创始人表示，现阶段的技术发展意味着时机刚刚好。“航空业正在进行一场革命，革命的动力来自于轻质材料、高能量密度电池的发展，以及电动推进器功率与用于综合管理的计算机算力的增强。” Eviation的联合创始人兼CEO奥马尔·巴尤黑（Omer Bar-Yohay）表示——Eviation是《快公司》2018创意改变世界大奖交通类的得奖者。

[图片：Eviation]

有些航空业初企——包括得到捷蓝（JetBlue）和波音（Boeing）风投部门支持的Zunum Aero，选择优先研发混合动力飞机，但Eviation打算第一架飞机就靠纯电力驱动，因为他们认为这是尽量降低航班成本的最佳方式。“这能让所有人都坐得起飞机，让人们顺理成章地坐我们的飞机，而不去开车。” 巴尤黑说。

巴尤黑还说，这项技术比混合动力还省钱，既因为电力比飞机燃料便宜，也因为电动飞机的维护成本低。“对比一下数据，维护复杂的混合动力装置和两年左右换一次电池相比，更换电池的总成本低太多了。”

因为单位重量的电池可储存的能量比飞机燃料少，这些小型飞机的飞行距离相对较短（650海里，约合1200千米），而且载客量少，不会取代大多数大型商业航班。但是，由于很多航班都是短途，加上技术上的成本优势，Eviation认为这是一个很好的出发点。

这款飞机设计得像标准私人飞机一样稳定舒适，让乘客不会对小型飞机产生恐惧感。首先，Eviation期待地区的航空公司会用这些飞机搭载乘客往返小型机场，但随着时间的推移，大型航空公司也有可能开始用这些飞机开短途航班，而不用737这样的飞机。目前，大多数行程都需要中转，这种中心辐射式的模式也许能慢慢淡化，让小城市之间有更多直飞航班。

“我们提供的实际上是一种让A点和B点通过高铁连接的可能性，只是这个A点和B点可以是任意的。”

这家初企从2017年中起就一直在制造实际大小的飞机，预计2019年可进行演示飞行。他们希望在2021年前得到飞行许可，并开通第一条商业航线。

第一架飞机推出市场后，下一步也许会是体量更大的19座飞机。Eviation也许还会开发一款更小的垂直升降飞机，用于城市交通。这与优步（Uber）等企业正在开发的产品相似。“我们首先会将这个用于区域交通，然后向这个大市场的高水平看齐。”巴尤黑说。