重磅！全球首款量产飞行汽车正式开售！限量90辆！

前段时间闹得沸沸扬扬的Uber无人车撞人事件，可谓是给热度虚高的自动驾驶领域泼下了一盆冷水，也让很多人意识到了目前自动驾驶技术尚不成熟的现实。

不过小黑想得更远，随着现在路上车辆越来越多，无论是自动驾驶还是手动驾驶，发生事故的频率只会越来越高，换言之，路上会越来越危险。那怎么办？既然路上这么危险，上天呗！

小黑可不是在开玩笑，能飞上天的飞行汽车已经量产了！在今年3月份的日内瓦国际汽车展上，来自荷兰的PAL-V公司正式发布了全球首款量产飞行汽车——PAL-V Liberty。与以往各种让人望穿秋水的概念产品不同，这是一款已经取得了适航证并可以买到的产品，就问你厉害不厉害！

三轮车的“脸”，直升机的“心”

Liberty并不算一个“新人”，事实上，它的诞生折腾了近20年，1999年团队成员萌生想法，2006年发布概念车，2012年车辆定型并开始试飞，2017年开始销售，2018年开始供货。古语有“十年磨一剑”，而今二十年磨一车也不逞多让。

外观上，它看起来就像一辆三轮车和一架直升机的混合体，蛋状的外壳上，背着两只黑黢黢的螺旋桨。车身由碳纤维、钛和铝制成，车长仅4米，整车重量是664kg。

内饰上，Liberty的内部布局与直升飞机的驾驶舱区别不大，采用了双座设计，仪表台上密密麻麻布满了各种旋钮和按键，看起来科技含量满满。然而在这些按钮中间，分明是一个硕大的汽车方向盘伫在那儿，不得不说有点违和。

陆空随意切换，五分钟起飞

Liberty融合了两种交通工具的优点，既能像汽车一样在地面行驶，又能像飞机一样在空中飞行。在路上行驶时，三个轮子配合（DSC）车身倾斜稳定系统，让 Liberty在过弯时与摩托车非常相似，却有着比摩托车更稳定的动态表现。

而如果想要起飞的话，则需要进行手动操作，先将螺旋桨展开并锁死，再把尾翼固定好，这个起飞poss就摆好了。这整个起飞准备做好大概需要5分钟，所以如果你正在开车的话，最好提前靠边。

另外需要注意的是，Liberty并不是直升机，它的螺旋桨本身是不提供动力的，起飞靠的是发动机向前推进，从而使螺旋桨被动旋转提供升力。所以它起飞需要一条180米长的跑道来助跑，如果周围没有助跑空间，那还是老老实实开车吧。同样，Liberty降落依然需要跑道，好在降落的跑道只需要30米长。

全球限量90辆，有钱也没用

接下来说说大伙儿最关心的性能吧：Liberty配备有两台发动机，在车辆模式下，它拥有100匹马力的输出，能在9秒内加速到100km/h，最高时速160km/h，加满油能续航1300公里。而在飞行模式下，它则有200匹马力的输出，最高飞行时速180km/h，满油箱续航500km。还有一个好消息是，这车用的是普通汽油。

目前Liberty飞行汽车已经推出了运动版和先锋版两个版本，均已在公司网站上接受预订，其中运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元，所有订单将于明年交付。看到这个价格，小黑突然觉得挤挤地铁也挺好……

值得一提的是，这辆车全球限量90辆！并且，就算买到这辆车也不能直接驾驶，因为Liberty需要驾驶人同时具备道路汽车驾驶执照和飞行员驾驶执照，而且飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。

总之，虽然Liberty目前还不能推广，但却为解决饱和的地面交通提供了一种可能性。感兴趣的朋友可以去官网上瞅瞅，万一哪天彩票中了呢？

（本文章所有图片均来自网络）

如果你有60万美元，你会买法拉利还是Liberty？