大众发起全球创意代理比稿，强化总部营销控制权

来源：网易汽车

据《欧洲汽车新闻》报道，为了改善排放丑闻之后的品牌形象，并加强市场营销资源的整合，强化总部的集中控制权并进一步削减营销费用，大众品牌将正式进行全球创意代理比稿，而这将重塑大众品牌的广告代理模式。

据了解，本次比稿或将在控股公司的级别上展开，而此举或将威胁到埃培智集团在美国对大众品牌市场活动的主导权，自2009年起，旗下Deutsch Los Angeles公司便开始负责大众品牌的市场宣传与营销工作。而埃培智集团极有可能将与宏盟集团展开直接竞争，宏盟集团旗下的DDB公司也是大众欧洲业务的重要广告与市场合作伙伴。

另据内部人士消息，本次比稿极有可能是一次控股公司级别的活动，而其中包括美国公司。德国媒体报道，大众市场总监森格皮尔希望将大众的广告与市场资源进一步整合，在包括中国、欧洲、北美、南美和“其他市场”在内的五个大区市场都分别建立一家“创意中枢（Powerhouse）。据悉，在新的“创意中枢”模式之下，来自同一广告传播集团旗下的不同代理机构的人才将会集合在同一个地点工作，负责创意、数字化、社会化媒体、公关和媒介等各方面的事务。

大众的全球媒体业务自2016年开始由宏盟集团PHD公司负责运营，内部人士消息指出，PHD公司将不在本次比稿范围之内。

另外，DDB与大众的合作已有数十载的历史。在美国，DDB的前身——Doyle Dane Bernbach于1959年便接管了大众的广告业务，其纽约办公室的出色工作帮助大众甲壳虫在60年代成为风靡美国市场的进口车型。但是，在90年代中叶，大众在美国开始寻求其他广告公司的合作。2009年，DDB试图重新赢回大众的芳心，但是半路杀出了一个Deutch LA。

大众品牌本轮媒体与广告资源的重新比稿，宏盟集团也“磨刀霍霍”，并试图扩大其美国业务。而且随着大众集团选出了新的掌门人，美国公司也进行了人事调整，因此一切皆有可能。

据《广告时代》数据，2016年大众集团是世界上第6大广告商家，广告总支出达到了67.4亿美元。而在美国，大众品牌的广告投资虽然不及一些国际竞争对手，但是大众品牌可测量广告投放费用也依旧达到了4.216亿美元。

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